Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Betrouwbare Stroomafname met Trix C-Rail door Ronald Halma
Vandaag om 11:48:54
Bouw van tijdperk 1 HSM en Staatsspoor rijtuigen door Simplex
Vandaag om 11:41:27
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 11:40:45
23 augustus modelspoorbeurs Houten door Ronald Halma
Vandaag om 11:40:43
NMJ 2026 door 1200blauw
Vandaag om 11:39:46
WORKSHOP Scenery by MTD (Edegem - Belgiƫ) door Ronald Halma
Vandaag om 11:37:20
Inrijbaan 240x120cm door NS264
Vandaag om 11:25:06
Piko 2026 door KNed
Vandaag om 11:11:08
Modelbaan station Brussel-Luxemburg anno 1920-1930 (schaal N) door Michiel VL
Vandaag om 10:57:47
Digikeijs DR4088cs extra installeren door Sjack
Vandaag om 10:45:22
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door NTeering
Vandaag om 10:31:50
Plan D Roco minimale bocht schaduwstation door henk
Vandaag om 10:30:48
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door Joz
Vandaag om 10:27:31
Elanowo, een Pools smalspoor baantje in H0e door Klaas Zondervan
Vandaag om 10:16:41
Roco 2025 door Ben
Vandaag om 10:13:25
Rivarossi 2026 door Benelux795
Vandaag om 10:01:06
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door emmenaar
Vandaag om 09:33:22
Z21 door Ronald Halma
Vandaag om 09:29:16
Zaterdag, 31 januari 2026 | 8e Ruilbeurs MSV Post B door Kees-Jan
Vandaag om 09:24:12
Hout realistisch nabootsen door Robert vh Prutsert
Vandaag om 09:13:33
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door Hans GJ
Vandaag om 07:51:18
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door Frits C
Vandaag om 07:00:20
Benelux I4-rijtuigen, door Heris of LS Models door Jeroen Water
Vandaag om 06:20:23
Voordelige treinkaartjes door Seinhuis
Vandaag om 00:54:05
Molenbaan (werktitel) door sdz1976
Vandaag om 00:19:12
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door MOVisser
01 February 2026, 23:44:43
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door Wim Vink
01 February 2026, 22:43:44
Plottenstein ombouwen tot Nederlands station door Benelux795
01 February 2026, 22:34:40
BR01 van Roco verfraaien. door Ronald69
01 February 2026, 22:09:34
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door puntenglijder
01 February 2026, 21:57:01
  

Auteur Topic: NS 16,17,1800'en in Maastricht  (gelezen 53144 keer)

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 4101
Re:NS 16,17,1800'en in Maastricht
« Reactie #165 Gepost op: 19 November 2009, 22:41:47 »
Er wordt al gesproken over een te bewaren exemplaar; is er eigenlijk een beoogde museumloc, zoals dat al ver van tevoren bekend was bij de 1202 en 1312?
Dat is lang niet altijd zo, voor de 1312 goldt dat namelijk ook niet, die was aanvankelijk reserve lok om de alwel eerder gekozen 1302 aan te vullen...

Grandmaster ICM

  • Offline Offline
  • Berichten: 216
  • Reeds!
Re:NS 16,17,1800'en in Maastricht
« Reactie #166 Gepost op: 19 November 2009, 23:49:46 »
Er wordt al gesproken over een te bewaren exemplaar; is er eigenlijk een beoogde museumloc, zoals dat al ver van tevoren bekend was bij de 1202 en 1312?

Er is een locomotief van de serie 1600 in het bewaarplan van het spoorwegmuseum opgenomen. Het nummer is nog niet bekend en ook nog niet relevant. Wanneer de serie uit dienst wordt genomen zal de lok die op dat moment de beste conditie heeft de grootste kans maken in de collectie van het Spoorwegmuseum te worden opgenomen.
Wordt het toch nog gezellig!

Tedo

  • Offline Offline
  • Berichten: 2204
  • Wacht tot het rode licht gedoofd is
Re:NS 16,17,1800'en in Maastricht
« Reactie #167 Gepost op: 19 November 2009, 23:51:20 »
Er is een locomotief van de serie 1600 in het bewaarplan van het spoorwegmuseum opgenomen. Het nummer is nog niet bekend en ook nog niet relevant. Wanneer de serie uit dienst wordt genomen zal de lok die op dat moment de beste conditie heeft de grootste kans maken in de collectie van het Spoorwegmuseum te worden opgenomen.

Dan gaat dat dus anders dan bij de 1200 en 1300, waar de nummers al verder van tevoren waren gekozen.
Grtz!
Tedo

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 4101
Re:NS 16,17,1800'en in Maastricht
« Reactie #168 Gepost op: 21 November 2009, 03:32:18 »
Dat zal ook voortaan de gedachte zijn achter het kiezen van een loc  ;)

Edwin van Mierlo

  • Offline Offline
  • Berichten: 214
Re:NS 16,17,1800'en in Maastricht
« Reactie #169 Gepost op: 21 November 2009, 12:57:55 »
En anders kan de loc toch gewoon omgenummerd worden naar 1607? :P
De 1122 in het NSM is toch ook oorspronkelijk een andere 1100 geweest... ;)

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 4101
Re:NS 16,17,1800'en in Maastricht
« Reactie #170 Gepost op: 21 November 2009, 17:46:09 »
Dat had als reden dat alle benodigdheden die bewaard waren om de lok weer aan te kleden zonder botsneus, van de 1122 afkomstig zijn  ;)

Tedo

  • Offline Offline
  • Berichten: 2204
  • Wacht tot het rode licht gedoofd is
Re:NS 16,17,1800'en in Maastricht
« Reactie #171 Gepost op: 21 November 2009, 17:52:41 »
En er is rond de aflevering van dat deel van de 1100'en toch al wat gerommeld en nummers doorgeschoven...
Grtz!
Tedo

Drent

  • Offline Offline
  • Berichten: 1195
  • Dubbeltjes, kwartjes, stuivers......centen!
Re:NS 16,17,1800'en in Maastricht
« Reactie #172 Gepost op: 23 November 2009, 17:29:19 »
Einde oefening...............  :-\

http://www.flickr.com/photos/rob46/


rail4marcel

  • Offline Offline
  • Berichten: 5280
    • grootspoorfoto's
Re:NS 16,17,1800'en in Maastricht
« Reactie #173 Gepost op: 23 November 2009, 17:31:25 »
Even om Jos gerust te stellen voordat die weer gaat lopen springen hier. Het betreft de 1605, 1622 en 1625 die in Tilburg stonden.
Voor grootspoorfoto's zie site

Bruce!!!

  • Offline Offline
  • Berichten: 2994
  • MK III
Re:NS 16,17,1800'en in Maastricht
« Reactie #174 Gepost op: 23 November 2009, 17:35:01 »
Einde oefening...............  :-\

http://www.flickr.com/photos/rob46/



Zekers einde van hun oefening :-[ :-[
Passat driver:)

Jos B.

  • NS 1607 Vlissingen
  • Offline Offline
  • Berichten: 6470
  • Zal 't gaan, ja!
    • Tramlijn Maastricht-Vaals
Re:NS 16,17,1800'en in Maastricht
« Reactie #175 Gepost op: 23 November 2009, 17:37:31 »
Even om Jos gerust te stellen voordat die weer gaat lopen springen hier. Het betreft de 1605, 1622 en 1625 die in Tilburg stonden.

Wist ik al.  ;D ;D
De juiste loc staat nog in Maastricht te staan.


Jos. ;)
De Langste Modelreizigerstrein van Europa is een feit

En was 1680 cm Lang
(Rotterdam, 2009)

Drent

  • Offline Offline
  • Berichten: 1195
  • Dubbeltjes, kwartjes, stuivers......centen!
Re:NS 16,17,1800'en in Maastricht
« Reactie #176 Gepost op: 23 November 2009, 17:37:47 »
http://www.bouwmachineforum.nl/forum/viewtopic.php?f=152&t=18296&hilit=Hoeben&start=190

Hier staan nog wat plaatjes van Hoeben te Hasselt. De maker van de foto's is een medewerker van Hoeben....

Bruce!!!

  • Offline Offline
  • Berichten: 2994
  • MK III
Re:NS 16,17,1800'en in Maastricht
« Reactie #177 Gepost op: 23 November 2009, 17:43:05 »
Hopelijk doet de NS snel wat aan die 1800's doet anders eindigen deze ook zo...... :-X

« Laatst bewerkt op: 23 November 2009, 17:44:50 door Bruce!!! »
Passat driver:)

Drent

  • Offline Offline
  • Berichten: 1195
  • Dubbeltjes, kwartjes, stuivers......centen!
Re:NS 16,17,1800'en in Maastricht
« Reactie #178 Gepost op: 23 November 2009, 17:44:54 »
Voor wie r tijd en zin in heeft:

http://www.bouwmachineforum.nl/forum/viewtopic.php?f=93&t=7713&hilit=klomp+zwolle

Transporteur van o.a. spoorwegmaterieel naar Hoeben, beetje scrollen kom je het een en ander tegen.

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Online Online
  • Berichten: 8665
  • Spoor N
Re:NS 16,17,1800'en in Maastricht
« Reactie #179 Gepost op: 23 November 2009, 18:44:02 »
Hopelijk doet de NS snel wat aan die 1800's doet anders eindigen deze ook zo...... :-X
Wat moeten ze er dan aan doen? Gezien de huidige plannen gaan ze buiten dienst en zullen ze ook zo eindigen (en mocht het toch anders lopen, dan eindigen ze later alsnog zo).
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.