H0 - Washtown - Beijville

[santerdam]

Klopt toch, je verlijmt ze toch onder een bepaalde hoek .... Een verzet roept bij mij meer de associatie op met tandwiel-verhoudingen bij het wielrennen.

Sander

[GW]

Je verlijmt ze wel onder een bepaald hoek, maar dat is pas in tweede instantie. De maat waar in het Duits "Versatz" bij staat duidt op een verschuiving. Ik wist zo gauw geen ander woord.

Ach we weten wat we bedoelen... Waren de afmetingen zo duidelijk? Het wordt een beste spiraal met een diameter van ruim 2 meter.

Gerard

[santerdam]

Ik snap je taalkundige overwegingen. Later kom ik nog wel terug op de afmetingen, ik ga me nu even sociaal bezig houden met het bezoek hier en een flesje wijn.

Sander

[GW]

Op speciaal verzoek hier nog even een foto van de klimspiraal met twee locs op wat stukjes rails: de 2414 met een Roco clean wagon en de Sik 355 met een Plan D rijtuig.



Gerard

[santerdam]

Gerard, mijn eerste indruk was dat de spiraal erg groot leek. Dat baseerde ik globaal op R3/R4 bogen. Inmiddels heb ik wat gedetailleerder naar de waarden van de spreadsheet gekeken en zie dat je veel ruimere bogen gaat toepassen. En dus zijn alle maten overeenkomstig groter. Mijn eerste indruk was dus niet juist.

Ik ben benieuwd naar het vervolg van de bouw en zal het met plezier volgen.

Sander

[GW]

Sander, dat zal zoals geschreven nog even duren. De draadeinden, moeren en ringen heb ik al wel, maar ik geloof dat het beter is om met de montage te wachten totdat het frame er staat...

Hoe was de wijn trouwens?  

Gerard

[GW]

Zelfbouw wissels

Bij het materiaal voor mijn schaduwstation zaten zoals gezegd bouwpakketten voor wissels. Voor de kenners: ze zijn van het merk Tillig Elite, code 83. Het bouwen van die dingen is niet heel moeilijk, maar wel een precisie werkje.

Eenmaal gebouwd zien ze er wel heel mooi uit:



De eerste heb ik verknoeid. Je moet op een gegeven moment een heel dun lipje ombuigen, door een balkje heen steken, en dan nog ietsje verder buigen. Bij die tweede keer brak het lipje bij de eerste wissel af. Maar ja ze kosten maar de helft van kant en klare wissels, dus dat is het eerste verdiend. Hieronder een foto van de eerste drie (rechter) wissels. Nu nog maar zeventien (linker) wissels te gaan...



Servo decoders

Ook met de servo decoders ben ik al even bezig geweest. Het schaduwstation krijgt wissels met adressen in de range vanaf 101. Vijf van de nu gekochte decoders zijn hiervoor bestemd:



Voor de decodres heb ik stckers gemaakt met alle relevante informatie er op. DA (Decoder Adres) en de vier aangestuurde wissel adressen. Als ik dan later onder de baan bezig ben, kan ik goed zien wat wat is. In detail zien de informatie stickers er als volgt uit:

[Ed K.]

Hoi Gerard,

Bij mijn eerste tillig wissel is het zelfde gebeurd, oplossing fosforbrons draadje aan de wisseltong solderen(recht naar beneden) door de stelbalk steken en ombuigen. Wissel weer ok, volgens mij steviger dan het afgebroken lipje.

Gr. Ed

[GW]

Hey Ed,

Dank voor je tip. Enig idee waar ik dat kan krijgen en welke diameter ik dan het best kan gebruiken?

Gerard

[cor_b]

Ik krijg volgende week mijn zelfbouw wissels,dan weet ik waar ik opletten moet.

Cor

[Jefftrack]

Waar zijn die te bestellen die zelf bouw wissels van tillig elite

Jeffrey

[Ronald Halma]

http://www.eurotrein.eu/  Van Maarten van der Burgt

Maarten waart ook hier rond, misschien ziet hij je vraag wel

[GW]

Waar zijn die te bestellen die zelf bouw wissels van tillig elite

Jeffrey

De mijne heb ik online besteld bij ANW-modeltreinen in Medemblik (binnen een week uitgeleverd).

Gerard

[Ed K.]

Gerard,

Ik gebruik Fosforbrons draad van Godfather Models & Supplies (Piet Peetoom) ik heb volgens mij de 0,5 mm gebruikt.

Gr. Ed

[GW]

Hey Ed, dankjewel, ik zal kijken of ik wat kan vinden.

Gerard