Roco NS 1600, nieuwe uitvoering (rooster zijwand hoger)

[Reinier Z.]

Als roco dit meteen goed had gedaan was handiger geweest maar dat is verleden tijd

Da's natuurlijk maar de vraag. Als Roco het meteen goed had gedaan, had iedereen nu een collectie goede 1600-en gehad en zou er nauwelijks meer vraag zijn. Nu hebben ze eerst de foute uitgemolken, en nu die nauwelijks meer verkoopt komen ze met een sterk verbeterde... tadaaa... en nu gaat iedereen met een foute 1600 zitten twijfelen of ze dan toch maar weer een nieuwe (want veel mooiere) zullen kopen.

En één verbeterde 1600 tussen de oude ziet er natuurlijk niet uit, dus als Roco geluk heeft worden er hele locparken vervangen door het nieuwe model, dus is er de komende jaren weer een markt voor tig varianten. 

[fissy]

Als wij nu de hele reeks omstellen, zouden wij wachten wat met deze nog gebeurt bij LS models

Denk de mal zou weer erg veel varianten kunne fabriceren...

[saltreinenfan]

Ik koop hem niet

Ik vind dat voor zoveel geld het model er veel gedetailleerder uit moet moet zien...

Ik wacht dus gewoon tot roco met een nieuwe versie komt of Ls models met een 1600 komt...

Wat vinden jullie ?

Mij valt het in iedergeval tegen.

Met Vriendelijke Groet,
Salvador.

[Lokpaint]

Hoi.

Roco heeft ook nooit van een nieuw model gesproken, maar alleen van een facelift.

Daarom is de prijs ook buiten proporties.

Het valt me trouwens toch al op dat duitse modellen veel gunstiger geprijst zijn t.o.v. die van de kleinere landen.
Dit zal wel weer met de aantallen te maken hebben, maar ze hadden dan ook een gemiddelde kunnen nemen.

Bart

[Floris Dilz]

Is dit een nieuwe ontwikkeling? dit is toch gewoon wat we van roco vaker gezien hebben, een oud model dat weer es een beetje up-to-date gemaakt wordt, zoals ook met de hippel gebeurd is bijvoorbeeld?
Verder snap ik de opmerking over die kunststof tandwielkasten niet helemaal, die dingen zijn tamelijk onverwoestbaar (bij railz rijden ze nu al sinds de opening en dr is nog nooit n tandwiel aan vervangen)

[saltreinenfan]

Hoi.

Roco heeft ook nooit van een nieuw model gesproken, maar alleen van een facelift.

Daarom is de prijs ook buiten proporties.

Het valt me trouwens toch al op dat duitse modellen veel gunstiger geprijst zijn t.o.v. die van de kleinere landen.
Dit zal wel weer met de aantallen te maken hebben, maar ze hadden dan ook een gemiddelde kunnen nemen.

Bart

Maar bij Kuipers Hobbyhuis in Utrecht hadden ze het over een geheel nieuwe kap met nieuwe dakindeling en al het andere...


Ik had ook wel iets meer van het onderstel verwacht...

Ik vind dat er voor 95 euro meer (ben Wisselstroomrijder) zeker wel wat meer had mogen veranderd

Maar ja misschien komt het nog.

Groetjes,
Salvador

[saltreinenfan]

Ik heb even een paar voorbeelden gemaakt zodat jullie kunnen zien wat ik zo jammer vind dat het niet veranderd is ...

Dit dus:



Ik bedoel dus wat er om cirkelt is door de rode lijntjes....

Als ze dat nou een veranderen dan scheelt dat al een heleboel.

Of niet ?

Met Vriendelijke Groet,
Salvador.

[Lokpaint]

Verder snap ik de opmerking over die kunststof tandwielkasten niet helemaal, die dingen zijn tamelijk onverwoestbaar

Klop wel, maar ze vreten vermogen en lopen onrustig.

Bart

[henk]

Hoe kom je daar nou bij Bart?   Ik heb er een stuk of vier en de Roco 1600 heeft een standaard Roco aandrijving en loopt al sinds jaar en dag zacht zoemend en gelijkmatig over de rails met een vrij matig stroomverbruik. Vergt ook nauwelijks onderhoud. Verder begrijp ik je opmerking over stroomafnemers van 30 jaar terug niet erg, want Roco heeft die in de loop der jaren al een keer of 5 vervangen door gedetailleerdere exemplaren.

Roco heeft ons een nieuwe kap beloofd met correct rooster, een gedetailleerdere dakopbouw en led-verlichting, niet meer en niet minder. Dat is het dus ook geworden. Kan iedereen zelf bepalen of het model de vraagprijs waard is.

[saltreinenfan]

.... een gedetailleerdere dakopbouw ....

Maar daar heb ze geloof ik niks anders aan gedaan dan alleen maar witte isolatoren op het dak neer te zetten,

Toch?

Ik vind indergeval wel dat het model voor uitgegaan is op het rooster en de ledverlichting ,

De looproosters onder de onderste frontseinen vind ik wel zeer goed verbeterd (maar je kan ze er dus zo vanaf halen?)

Groetjes,
Salvador.

[Esperopt]

Als wij nu de hele reeks omstellen, zouden wij wachten wat met deze nog gebeurt bij LS models

Denk de mal zou weer erg veel varianten kunne fabriceren...

Dank je, die bedoelde ik, kon 'm alleen niet zo snel vinden. Zodra de vernieuwde 1600 hier in de winkel staat zal ik eens gaan kijken. Maar m'n gevoel zegt nu al dat ik die 180 euries + een beetje liever uitgeef aan een 2e DE-I.

Gerard.

[spoorzeven]

Nog een foto om het model mee te vergelijken:

[Zaanstreekrail]

ik vind hem gaaf geworden, alleen jammer dat ze voor oudere 1600 versie hebben gekozen en niet meteen voor 1700 of 1800, die samen kan voegen met de net uitgebrachte ICK rijtuigen, is toch eigenlijk een commerciele falen. Alleen hopen dat toeter los opgebracht is.

[manuelspot]

De claxons zitten er los op. Dus voor de mensen die een moderne uitvoering er van willen gaan bouwen je kunt er zo een konijnenhok erop zetten. Of gewoon wachten op de volgende nummer variant. 

Manuel

[JAB van Ree]

ik vind hem gaaf geworden, alleen jammer dat ze voor oudere 1600 versie hebben gekozen en niet meteen voor 1700 of 1800, die samen kan voegen met de net uitgebrachte ICK rijtuigen, is toch eigenlijk een commerciele falen. Alleen hopen dat toeter los opgebracht is.

Hoezo? Je weet toch dat alle varianten langskomen. Bovendien "zwerven" er bijvoorbeeld nog de nodige 1823's bij winkels/handelaren.

En er is de laatste tijd blijkbaar sowieso steeds meer vraag naar vroeg tijdperk 4 spul. Zie de 1100 startset van Roco, de Piko hondekoppen, vrijwel alle recente Artitec uitgaven....

Als laatste : niet iedereen legt eveneen 400-500 neer voor een complete trein. Dit jaar de rijtuigen, volgend jaar de lok, wat is daar mis mee?