Wassedam - Beijdorp - (Baanplan H0)

[jakop]

Omdat er nu meer ruimte is (het grijze grondvlak is 9 x 6 meter) heb ik gekozen voor een baanplan zonder schaduwstations.

Zou ik nooit doen!! Als je dan niet naar een 2e niveau toe wil, maak dan een schaduwstation langs een van de randen van je baan achter een afscheidingswandje wat aan de zichtzijde een beschilderde achtergrond kan geven.
Als je geen schaduwstations hebt, is het enige treinverkeer wat je hebt: een pendeltrein tussen beide stations!!
Gezien de afstand is een stoptrein genoeg. Een intercity tussen deze plaatsen klinkt al onrealistisch...
Als treinen zowel links als rechts verdwijnen in schaduwstation(s) en (veel) later weer eens te voorschijn komen, kunnen die virtueel wel 100-en km. weg zijn geweest. Als alle sporen zichtbaar zijn niet.....

Ik denk dat je je niet moet laten verleiden tot grote stations met veel perrons (omdat je nu veel ruimte hebt) want dat is maar relatief. Bijvoorbeeld; Uitgeest heeft nog geen 13000 inwoners, een station met 3 perronsporen die meer dan 600 m' lang zijn!!! Dat is 6,9 m' in H0...of 6m' als je 1:100 rijdt. We (wij modelspoorders) moeten ons al beperken omdat realistische stations (qua lengte dan) niet op onze zolders te bouwen zijn, daarom zou ik, met jouw ruimte, hooguit naar 4 à 5 perronsporen gaan. 2 langs de hoofdbaan met mogelijk een inhaalspoor in het midden en nog 2 kopsporen à la Haarlem.

Misschien moet je hier eens inspiratie opdoen voor een sporenplan voor je station(s).

Groet,

Jakop

[GW]

Dag,

Bedankt weer voor alle suggesties. Ik ben om. Terug naar twee niveaus. Met name het argument van intercity's en afwisseling heeft me doen besluiten toch voor een schwduw station te kiezen. Omdat ik de lengte heb, zal ik geen klimspiralen aanleggen, maar min of meer rechte hellingen. Bijvoorbeeld vanaf halverwege de krul aan de rechterbovenkant moet het spul gaan dalen. Ook linksonder dalen de sporen.

Ik heb mijn best gedaan op een beter rangeerterrein.

Die lichtblauwe vlek is een mogelijke toekomstige uitbreiding.

Heeft iemand suggesties om vanuit AnyRail plaatjes met hogere resolutie te maken? Het is jammer dat nu niet alles te lezen is.



Een ontwerp voor de schaduwstations volgt.

Tips uiteraard weer welkom.

Gerard

[Remco.]

Gerard,

In Anyrail kun je opslaan als JPG, dan krijg je een high res JPG van je baanplan

En ik zou bijvoorbeeld als ik jou was op de onderste poot een kopstation maken en dan met een ruime dubbelsporige lijn naar boven en rechts door een kleiner station heen en aan het eind een railspiraal in. Dan heb je wat rangeerwerk met getrokken treinen in je kopstation en je trek-duw treinen kunnen lekker op en neer pendelen

Gr. Remco.

[santerdam]

Voor de leesbaarheid kun je ook de tekst vergroten. Rechtermuisklik op de tekst, keuze menu.

Sander

[GW]

Hoi Remco,

Hoe bedoel je, een kopstation onderin, waarin de treinen vanaf links (zuid van het rangeerterein) in komen rijden? (dus in plaats van de geplande helling aan de linkerzijde?) Dan kan ik volgens mij weer niet rondrijden (dit ivm intercity's).

Gerard

[Remco.]

Hoi Gerard,



Even HEEL simpel, zoiets

Intercity's hoeven niet door te rijden, dat doen ze op bijv. Den Haag ook niet

Ze kunnen ook terugrijden ( o.a. Koploper, Virm ) of lok laten omlopen.

Als je echt een rondje wil rijden zul je het anders moeten aanpakken. Maar het voordeel van een kopstation is dat je minder ruimte
verliest aan de andere kant van je station als je doorrijdt en dus het kopstation iets groter kan maken.

En dan op het lange rechte stuk nog een klein doorgaand station waar IC's wel door rijden en stoptreinen stoppen.

Gr. Remco.

[GW]

Remco, ik snap wat je bedoelt.

Aan het bezwaar van weinig afwisseling lijkt dit niet direct te voldoen. Ik zal nog eens even verder broeden.

Ik heb overigens het plaatje in mijn laatste post vervangen door een met wat meer resolutie en grotere tekst.

Gerard

[Remco.]

Hoe bedoel je weinig afwisseling ?

Om je een idee voor een kopstation te geven:



Hier kun je 2 getrokken IC's kwijt en 3 trekduw combinaties. Dit is 6 meter breed. Waarbij je nog een dubbele aftakking richting een opstelterrein hebt.

Dus stop en IC materieel kan hier komen.

Gr. Remco.

[GW]

Hoe bedoel je weinig afwisseling ?

Remco, ik ga kijken wat ik met je suggestie kan doen.

Wat ik bedoelde met "weinig afwisseling" is wat Jakop bedoelde met zijn opmerkingen over schaduwstations. Mijn volgende poging zal er op gericht zijn aan deze beide ideeën recht te doen.

Gelukkig heb ik voldoende tijd voor het op mijn gemkje ontwerpen van een goed baanplan. In de loop van augustus / september vind de opknapbeurt van ons huis plaats waar ik nu nog even op moet wachten.

Gerard

[GW]

Okay, een nieuwe versie waarin denk ik de voordelen van beide opmerkingen zijn opgenomen.

Het zichtbare gedeelte (tot -10cm) - de aquaduct-truuk !! :




een schaduwstation (op -25 cm):




En alles bij elkaar:




Er kan nu rondgereden worden (via het schaduwstation), er kan worden gependeld en in de toekomst wellicht ook gerangeerd.

Gerard

[jakop]

hmm...ja, die bocht uit het station leidt de treinen weer langs het station...ik heb maar het gevoel dat er veel meer in zit (in die mooie grote ruimte die je hebt)

Is er een reden (ramen of zo) dat je niet langs de wanden bouwt?
Ik heb nl. vanmiddag wat zitten schetsen met een tafel langs de muur, maar ben er nog niet uit.....als dat zover is plaats ik hier wel een schets of zo

groet,

Jakop

[GW]

Dag Jakop,

Ik ken het gevoel, dat blijft mij ook bezighouden. Ik kan inderdaad niet langs de muren. We moeten bij alle ramen blijven kunnen.

Wellicht dat die bocht verborgen kan worden (in bebouwing of bos of zo...),

Gerard

[GW]

Zie hier het nieuwe ontwerp voor mijn schaduwstation. Ik heb besloten op dit niveau met de bouw te beginnen en het ontwerp van de zichtbare baan later af te maken. Zie ook het draadje over de bouw.




Gerard

[GW]

Mijn nieuwe ontwerp heb ik inmiddels wat uitgebreid. Hieronder een impressie. Zie ook het draadje over de bouw.

Het ontwerp bevat een doorgangsstation en een kopstation, een klimspiraal en een schaduwstation.

Suggesties uiteraard weer welkom.

Het schaduwstation

Hieronder zie je een nieuw ontwerp van het schaduwstation niveau. Je ziet een schaduwstation bovenin, het heeft 9 opstelsporen en een doorgaand spoor. De te bouwen klimspiraal is in donkerblauw getekend, rechtsboven. Deze spiraal overbrugt 25 centimeter hoogteverschil. Om de klimspiraal heen loopt een extra spoor, zodat er ook al gereden kan worden als de bovenbaan nog niet klaar is.

Ook zie je onderin de hoofdbaan uit de westkant van het hoofdstation komen, die duikt de diepte in, maakt een grote bocht en gaat naar het schaduwstation.




Het zichtbare (bovenste) niveau)

Hieronder zie je het ontwerp het zichtbare niveau van mijn modelbaan. Je kunt op het plaatje klikken voor meer details.

Bovenaan, in het rood, vind je het hoofdstation, Wassedam. Dit ontwerp is gebaseerd op station Meppel uit het grootbedrijf. Aan de linkerkant van Wassedam gaat de hoofdlijn (blauw dubbelspoor) een tunnelbak in naar het schaduw niveau. Vlak buiten het station aan de linkerkant splitst ook een enkelspoor lijntje af naar Beijdorp, een kopstation op het onderste gedeelte van de tekening. Dit enkelspoors lijntje klimt, om linksonder met een viaduct de hoofdlijn te kruisen en dan weer te dalen richting Beijdorp. Onderin zie je (los) het ontwerp voor de werkplaats (bruin), die moet nog een plekje krijgen.




De hele baan in een plaatje

Voor de volledigheid het hele plaatje. Zonder de hoogte gegevens Uit het ontwerp programma (AnyRail) kun je hier geen chocola van maken ben ik bang.

[Mark Verheulen]

ik vind persoonlijk de eerste 2 onwerpen de mooiste

en ik heb daar nog een suggestie voor
namelijk:
-

oordeel zelf 

mark