Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

De Hondsrugbaan door mass am see
Vandaag om 10:39:12
Zoek site ombouw lokomotieven door Henk Veenstra
Vandaag om 10:33:40
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door 1200blauw
Vandaag om 10:21:26
Synapse 2087 door Hans GJ
Vandaag om 10:20:30
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door spoorzeven
Vandaag om 10:11:40
Vraag gericht op Faller Geisterbahn of ook Mammut Höhle door MOVisser
Vandaag om 10:08:12
Re: The Rail Lab (Hobby hok maken) door maartenvdb
Vandaag om 09:55:46
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 09:41:23
Altburg. een analoge, opklapbare Märklinbaan door Jelmer
Vandaag om 08:58:13
Mooi, maar hou je neus dicht… door Benelux795
Vandaag om 08:53:59
Het einde van de Roco Glaskasten 43256 door Quinzeedied
Vandaag om 07:28:41
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door Kees-Jan
Vandaag om 07:15:39
Spoor 0 dagen in Philippine Zeeland door **Jelle**
Vandaag om 00:46:12
Raadplaatje door ArjanB
04 February 2026, 23:18:20
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
04 February 2026, 22:58:37
Kalkwagens van NS door MOVisser
04 February 2026, 22:48:32
Reizigersmaterieel Twentelijn in de jaren '70 door spoorijzer
04 February 2026, 21:03:34
Lagers vervangen DJH NS 3300 door orientexpress
04 February 2026, 21:00:10
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door spoorijzer
04 February 2026, 20:46:04
Exact-train 2026 door Ben
04 February 2026, 19:14:42
Repareren van gebarsten tandwielen door Ferdinand Bogman
04 February 2026, 18:40:27
Fotowedstrijd 2025 door Ferdinand Bogman
04 February 2026, 18:33:19
Vroeger in Breedorp door Edde
04 February 2026, 18:31:21
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
04 February 2026, 17:37:03
19 Toen door 5166
04 February 2026, 16:58:31
Vragen NS 2400 serie door Gerrit H
04 February 2026, 16:47:41
Roco digitaal rijden Mulimaus... is z21 Start wel nodig? door Ronald Halma
04 February 2026, 16:15:58
Etoile du Nord vooroorlogs, welke rijtuigen heb ik nodig? door sncf231e
04 February 2026, 15:49:32
Pfarrerwinkel bahn door Hans GJ
04 February 2026, 15:29:57
Materieel 1924 blokkendozen in model door Gerco van Beelen
04 February 2026, 15:28:30
  

Auteur Topic: Slimme schakelaar voor energiebesparing bij treinen .  (gelezen 7646 keer)

DHG500

  • Offline Offline
  • Berichten: 1615
Re: Slimme schakelaar voor energiebesparing bij treinen .
« Reactie #15 Gepost op: 05 June 2009, 18:28:51 »
Hoi Klaas,

nog zin in een carrièremove? Kom dan eens bij ons kijken; dan kan je niet alleen de schaalrijders verder helpen maar ook in 1:1 je kennis voor het spoor ten nutte maken.....
Met vriendelijke groet, Bob (DHG500)  .

====E[]D-{|||}-{|||}-{|||}-{|||}-{|||}======

Vina venus ferrívia corrumpunt corpora nostra, sed vitam faciunt vina venus ferrívia

Fred Eikelboom

  • Wees jezelf, er zijn al anderen genoeg.
  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1377
  • Zonderling en fobie-deskundige.
Re: Slimme schakelaar voor energiebesparing bij treinen .
« Reactie #16 Gepost op: 05 June 2009, 18:58:02 »
Nee Fred,
    Het heeft niet te maken met de ATB  beveiliging.Het staat er los van.
  Vr Gr Peter

@Peter, Hoezo "Nee Fred," ? Volgens mij plaatste Kroko een opmerking over ATB.
Dus had daar moeten staan: "Nee Kroko," :)

mvg,
Fred.
mvg, Fred

Als de oorzaak bekend is, is de oplossing een stuk dichterbij.

Peter Kleton

  • Online Online
  • Berichten: 4067
Re: Slimme schakelaar voor energiebesparing bij treinen .
« Reactie #17 Gepost op: 05 June 2009, 19:09:20 »
 Dat klopt, Klaas,
 Vroeger ,als leerling monteur bij het Seinwezen in Rotterdam moesten wij soms de doorslagveiligheden doormeten .Als ze niet meer oneindig waren ,waren ze een keer doorgeslagen ,en moesten vervangen worden.
 Toch dacht ik, dat er spoortrajecten zijn  waar wel de palen zijn doorverbonden ,(Geweest ) zoals op de Zandvoortse lijn.
 Ik heb ook wel eens meegeholpen om een gemagnetiseerde railtrafo te wisselen met een goede , bij de Moerdijkbrug,gewoon overdag, ''tussen de treinen door'' .
 Vr Gr,Peter
 
NS 1924-heden.
 0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en  eloks 1100,1200,1300, Mat 24 en SSN023023 en 01 1ng075op 2 rail  met bovenleiding voor front en sluitsein.
  Met  kopstation als Zvt en Ov en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27227
    • Pagina van klaas
Re: Slimme schakelaar voor energiebesparing bij treinen .
« Reactie #18 Gepost op: 05 June 2009, 19:41:33 »
Hoi Klaas,
nog zin in een carrièremove?
Klinkt interessant, maar zou ik nog een kans maken? Er wordt geen leeftijdsgrens genoemd, dat mag blijkbaar niet, maar ik ben 62 en al 1,5 jaar in de VUT.
Dus nu krijg ik mijn geld vanzelf, als ik solliciteer moet ik er weer voor gaan werken. ;D
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Peter Kleton

  • Online Online
  • Berichten: 4067
Re: Slimme schakelaar voor energiebesparing bij treinen .
« Reactie #19 Gepost op: 05 June 2009, 20:10:11 »
Dat klopt, Klaas,
 Vroeger ,als leerling monteur bij het Seinwezen in Rotterdam moesten wij soms de doorslagveiligheden doormeten .Als ze niet meer oneindig waren ,waren ze een keer doorgeslagen ,en moesten vervangen worden.
 Toch dacht ik, dat er spoortrajecten zijn  waar wel de palen zijn doorverbonden ,(Geweest ) zoals op de Zandvoortse lijn.
 Ik heb ook wel eens meegeholpen om een gemagnetiseerde railtrafo te wisselen met een goede , bij de Moerdijkbrug,gewoon overdag, ''tussen de treinen door'' .
 Vr Gr,Peter
  @Fred :  Sorry Fred, Ik moet beter lezen.
  @ Kroko :  De blokindeling heeft niets te maken met de bovenleiding.
 
NS 1924-heden.
 0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en  eloks 1100,1200,1300, Mat 24 en SSN023023 en 01 1ng075op 2 rail  met bovenleiding voor front en sluitsein.
  Met  kopstation als Zvt en Ov en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen

DHG500

  • Offline Offline
  • Berichten: 1615
Re: Slimme schakelaar voor energiebesparing bij treinen .
« Reactie #20 Gepost op: 07 June 2009, 09:31:40 »
Klinkt interessant, maar zou ik nog een kans maken? Er wordt geen leeftijdsgrens genoemd, dat mag blijkbaar niet, maar ik ben 62 en al 1,5 jaar in de VUT.
Dus nu krijg ik mijn geld vanzelf, als ik solliciteer moet ik er weer voor gaan werken. ;D
Klaas, leeftijd is minder interessant, expertise des te meer! Ik kan me echter wel wat voorstellen bij je tijd/financiën-afweging.
Mocht het echter toch gaan kriebelen....... (y)
Met vriendelijke groet, Bob (DHG500)  .

====E[]D-{|||}-{|||}-{|||}-{|||}-{|||}======

Vina venus ferrívia corrumpunt corpora nostra, sed vitam faciunt vina venus ferrívia