Complexe keerlus

[Klaas Zondervan]

Dankzij de hulp van Wim is het probleem met de slechte meldingen in de keerlus van die ene lok opgelost. Een extra weerstandje in de lok over de railaansluiting (rode en zwarte draden van de decoder) van 10KOhm stelt een goede detectie van stroomafname zeker. Het werkt nu feilloos.

Toch nog even terugkomen op dit probleem. Het is op zich raar dat een loc in de ene richting niet gedetecteerd wordt en als je hem omdraait ineens wel. De ingang van een decoder is nl. altijd een bruggelijkrichter, dus naar de rails toe is zijn stroomverbruik symmetrisch. Maar, als in die bruggelijkrichter één van de diodes defect is dan werkt de gelijkrichter nog maar in één stroomrichting, waardoor je dit effect kunt krijgen.
Zomaar een ideetje, maar ik denk toch dat daar de oorzaak ligt.

[Wim Ros]

Dat denk ik ook Klaas. De decoder is defect dat is duidelijk.

Mvg
Wim.

[David Hoogvorst]

Ik had helaas al zo'n vermoeden!

Zonder gelijk een wellis-nietis discussie te willen starten, maar wat is op dit moment een goede keuze voor een decoder (H0 / DCC / 8 pins NEM stekker)?

David.

[Wim Ros]

ZIMO mx64, Tran DCX51, Lokpilot V3, Kuehn T125 of T145.

[David Hoogvorst]

Dank je wel. Maar even shoppen dan!

David.

[David Hoogvorst]

Een LokPilot V3.0 geplaatst. De lok is nu veel stiller, rijdt mooier, en het allermooiste: hij wordt gewoon gedetecteerd in de keerlussen  .
Bedankt allemaal voor het meedenken en helpen.

David.

[David Hoogvorst]

Overigens, de decoder die ik eruit heb gehaald was een vervanging onder garantie voor een doorgebrande Lenz LE1035.
Echter, als ik de registers uitlees krijg ik CV8=99, CV7=54.
Het is dus inderdaad een Lenz, maar het typenummer kan ik niet achterhalen.

Hij werkt verder normaal en ziet er gezond uit. Rijeigenschappen zijn dus wel wat magertjes.
Het enige probleem ermee is dat ie (zonder 10K weerstand) niet wordt waargenomen door de keerlusmelders.

David.

[Wim Ros]

Yep 99 = lenz en 54 is de 5^de generatie.

Mvg
Wim.