BNLS-Werkspoor - Lima 1308 en 1310 verbeteren

[janw]

We zijn benieuwd!

[Rockerbox2]

Zo.... het wordt tijd dat ik ook met mijn Lima uit de kast kom.

Zoals ook al te lezen in het draadje van Overlast http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2523.msg531244.html#msg531244 heb ik van Maarten zijn dakkap gekregen. De mijne kreeg ik in 1969 en heeft 5 jaar dienst gedaan als speelgoed op mijn baan op zolder. Daarna 35 jaar in een schoenendoos tot dat de zolder van mijn ouderlijk huis i.v.m. verhuizing ontruimt moest worden. Het dakkapje een een zijschildje ontbraken inmiddels.


Ik heb inmiddels wat nieuwe onderdelen verzameld.


Mooi he? met dakkap en Sommerfeldt pantograaf

Aangezien dr wat nokjes zijn afgebroken op de motor heb ik besloten de 1310 te voorzien van een nieuwe motor van Motraxx


                                                                Foto Conrad



Zelf ontworpen frame

De tandwielen de wormen en het vliegwiel komen van Fa Weinert

Goed.... Plan de campagne.

Nieuwe dakkap
Nieuwe pantos Sommerfeldt 933
Nieuwe schuitjes Bernd
Ruitenwissers PB Messing
Nieuwe schildjes Ger Knijf
Nieuwe motor Motraxx
Nieuwe tandwielen Fa Weinert
Verf kleinspoor
Nieuwe buffers eigenbouw
Verlichting eigenbouw
Printplaat voor aansluiting verlichting en decoder eigenbouw
Decoder Tams LD-G33
Sleper voor 3rail Marklin

De meeste onderdelen zijn inmiddels in huis behalve de motor en de Marklin sleper, voor het frame zat ik eerst te denken aan aluminium maar dat is misschien wat aan de lichte kant. Ik ben nu opzoek naar een mooi stukje brons. Lekker zwaar, goede smeereigenschappen.
Wat betreft front en sluitseinen doe ik mijn inspiratie op bij Digirails en Conrad, verlichting in de cabine maak ik ook zelf. De Tams heeft 6 uitgangen dus moet allemaal kunnen.

wordt vervolgd


Rino

[janw]

Mooi plan dit; wat voor overbrenging ga je gebruiken? We kijken uit naar de vorderingen. Je gaat neem ik aan ook verlagen?
Wat betreft de leiding op het dak: kijk even goed op de dakfoto's eerder in dit draadje. De rode draad kun je het beste weghalen, dan twee isolatoren in het midden weghalen (bij de korte kant van het 'dakkapje') en bijplaatsen in de beide rijen naar de stroomafnemer toe. Maak dan twee isolatoren bij van iets afwijkend model voor in het midden, en laat op elke van deze een (1) leiding die van een stroomafnemer af komt, eindigen.

[Klaas Zondervan]

Aangezien dr wat nokjes zijn afgebroken op de motor heb ik besloten de 1310 te voorzien van een nieuwe motor van Motraxx

Waarom deze motor? Heb je daar goede ervaringen mee?
Ik zou liever kiezen voor een klokankermotor. Wel iets duurder, maar dan heb je ook wat.

[janw]

Aha... nieuwbouw dus in feite, met een gepimpte Lima kap erop. Niet verkeerd.
Overigens ben ik zelf van mening dat de Lima-rijeingenschappen er nog mee door kunnen, als je de tandwielen lang laat inlopen, wrijvingspunten in de aandrijving verhelpt en de stroomafname verbetert ( en het geluid voor lief neemt). Maar ik rangeer nauwelijks. Als je dat wel doet, is de Lima motor+aandrijving inderdaad teveel uit de tijd.

[Rockerbox2]

@ Jan

Ik heb bij Weinert twee wormpjes modul 0.3, 2 getrapte tanwielen 20/10 mudul 0.3, 2x tussentandwiel 18T en 2x tandwiel op de as van 20T, hierbij worden 2 assen aangedreven. De bak wordt verlaagdt en misschien verschoven. Alles is nog mogelijk.
Alle isolatoren gaan fietsen want ze zijn mij veel te grof, zeker tov mijn Roco 1100. Ik heb al nieuwe van PB Messing.

@ Klaas.
Ik vrees dat het alles te maken heeft met GELD.   Het Motraxx motortje kost €10,- een Faulhaber al snel €70,- a €80,-  Het is mijn eerste poging om een aandrijving te construeren en zo komen de kosten voor een aandrijving op ongeveer €20,- voor tanwielen en vliegwiel en €10,- voor het motortje. Uren niet meegerekend.


Ride On


Rino

[Rockerbox2]

Nou Ja...... Nieuwbouw

Alleen het motordraaistel, ik was iets te entousiast toen ik frame schreef

In mijn Lima 1200 heb een Tams LD-G 32 en heb het register voor de snelheid op 50% gezet en nu klopt de topsnelheid wat beter vroeger was het net een TGV en die bestonden toen nog niet. Het geluid is dan ook best beschaaft en zou niet willen ruilen voor een MatriX 1200
Overigens door de lastregeling in de Tams is het kruipen ook een stuk beter, wel goed eigenlijk, komt misschien ook door de 100µF Elko

Ride On

Rino

[Klaas Zondervan]

Het Motraxx motortje kost €10,- een Faulhaber al snel €70,- a €80,- 

Dan moet je toch eens goed op beurzen rondsnuffelen. Ik heb Faulhabers gevonden voor veel minder, soms zelfs voor €5.
Overigens weten die handelaren ook heel goed waar mensen naar zoeken. Motortjes voor 12V zijn uiteraard het meest gewild, en zijn dan ook vaak aanmerkelijk duurder dan motortjes voor 3 of 6 of 24 volt.

[Rockerbox2]

Dat bedoel ik
€5,- voor een 3V motortje

Onderstaand wat foto,s van Dhr Conrad te Boekelo oeps Oldenzaal









Deze jongen is nieuw, heeft 2 jaar garantie, bronzen lagers, koolborstels, 5 polig anker, Made in Germany en kost maar een tientje
Kan ik geen buil aan vallen

T.z.t op een beurs eens rustig zoeken naar een 18v Faulhaber voor weinig vooral dat laatste is de sport.  


Doe er uw voordeel mee


Rino

[Menno]

Klaas, ik deel je mening wat betreft de kosten van Faulhabers, maar ook ik ben begonnen met een goedkoop (lees: zo goed als gratis) motortje bij m'n eerste aandrijvings-ombouw: ik wou niet het risico lopen een goed motortje te verprutsen. Ik kan de werkwijze van Rino, te beginnen met een goedkoop motortje, dan ook goed begrijpen.

[Rockerbox2]

@Jan

Is dit wat je bedoelde?



Ik ben vanmiddag maar aan het slopen geslagen en de isolatoren aan iemand belooft tot ik jou opmerking las over de isolatoren in het midden naast de dakkap. Jammer Maarten geen 10 maar 8, maar wel gratis

Verder de Pantograven van isolatoren voorzien de lichtgeleiders verwijderd, de beglazing en de handgrepen.
Ik zie dat ik de tyfoon's moet verwijderen en nog gaatjes boren voor de sluitverlichting

wordt vervolgd

Rino

PS.

Zouden jullie zo vriendelijk willen zijn voor deze en andere ouder wordende mannen de foto's als ze groot genoeg zijn aanclickbaar te maken daar onze armen tekort worden enzo.

[janw]

Ja ongeveer, zie deze foto's door Rick op p. 3 van dit draadje:





Die twee in het midden zijn juist kleiner dan de isolatoren in de rijen, daarom heb ik er zelf twee geknutseld.

En nog de leiding aanbrengen, natuurlijk.

[Rockerbox2]

Ja....  maar nu nog niet 
Wat vind je van de PB Messing isolatoren?

Rino

[janw]

Best OK --maar waarom zijn ze beter dan de Lima's? Als je daar het oog bovenop van afsnijdt, lijken ze dan niet nog meer op de originele dan die van PB? Qua te grote hoogte ben je nu volgens mij weinig verder.

[Overlast]

Zo zien de bewerkte Lima-isolatoren eruit na bewerking op een Trix 1100:

Oorspronkelijk zaten er van die kleine op waarvan ik er 2 heb laten zitten op de plaats waar de HS-leiding door deze 2 de loc in gaat (moet eigenlijk een stukje draad tussenuit).

De kleine ´invoerisolatoren´ zoals Roco die op de 1100 heeft zijn m.i. de beste:

De andere isolatoren op de Roco 1100 zijn eigenlijk te klein. Die van de Roco 1600 zijn het best om de ´grote´ isolatoren mee uit te beelden.

Maarten