Geluidsdemping

[JaJo]

Maar hoe maak je Roco Geoline of Trix C-rails of nog andere rails met een hol railbed nu vast zonder geschroef of geplak met zware lijmsoorten? (het liefst op een isolatielaag)

Probeer maar eens een stukje met dubbeltape als je geen lijm wilt gebruiken!

Groet Jaap

[Klaas Zondervan]

De discussie wordt interessant klaas 

Inderdaad!
Ik heb mijn wijsheid uit een Engels boek over het bouwen van modelspoor. Diverse beweringen in dat boek heb ik door experimenten getoetst, en daaruit is mijn theorie ontstaan. Maar ik merk dat mijn wijsheden maar moeilijk geaccepteerd worden. Het zij zo. Ieder doet er maar mee wat hij wil.

[Marc tramt]

Beetje discussie moet wel kunnen op een forum, lijkt me zo . Vooral als het inhoudelijk blijft vind ik het juist boeiend.
Denk dat we het erover eens zijn dat isolatie onder de sporen altijd helpt, ongeacht welke akoestische oorzaak daaraan ten grondslag ligt.

[Peter Landsweers]

Ik werk tot nu toe met 2 rail (Roco en Fleischmann zonder railbedding) en heb het volgende geprobeerd:

1. 12 mm multiplex als drager op een frame van 5x2 cm latten
2. Als isolatie materiaal gebruik ik de 3 mm dikke blauwe onderlaag van de bouwmarkten (zie eerder dit draadje).
3. Om de blauwe onderlaag vast te zetten heb ik dubbelklevend tape en boekbinderslijm gebruikt --> weinig verschil.
4. Nu komt het, de rails vastzetten op de blauwe onderlaag:
  - met dubbelklevend tape veel weerkaatsing
  - met boekbinderslijm meer demping, maar tochminder dan verwacht
  - Uiteindelijk met lange dunne schroefjes vast gezet (niet te strak) wat het beste resultaat gaf!!

Het zichtbare gedelte van mijn 2-rail baan bouw ik met Fleischmann profi, nog geen resultaat, hou jullie op de hoogte.

Peter

[Klaas Zondervan]

Beetje discussie moet wel kunnen op een forum, lijkt me zo . Vooral als het inhoudelijk blijft vind ik het juist boeiend.
Denk dat we het erover eens zijn dat isolatie onder de sporen altijd helpt, ongeacht welke akoestische oorzaak daaraan ten grondslag ligt.

Precies, daar gaat het maar om. Als je een akoestische isolatie onder de rails legt maakt het eigenlijk niks meer uit wat daar dan weer onder zit.

[stig]

Loskoppelen is de juiste methode. Een automotor geeft zijn trillingen niet door aan de carrosserie doordat het ... juist, losgekoppeld is met rubber zittingen.

Ik heb onlangs een voorzetwand gemaakt om de muur met de buren te isoleren. Ik heb een proefje gedaan met het ontkoppelen van de voorzetwand. Dwz. een deel heb ik koud op de muur vastgezet en een deel ontkoppeld door de schroefbevestiging te isoleren met rubber. Daarna kloptesten op de muur en het verschil is opmerkelijk. Helaas ben je op deze manier nog steeds niet van die graf bass dreunen af. Daarvoor moet ik die knakker maar eens aanspreken.

Ik ga voor de modelspoorbouw een proef doen met urethaanschuim. Dat is stevig maar soepel.

[Dennis83]

Hallo allemaal.

Ik zit met een vraagje over geluidsdemping, vandaar dat ik dit draadje maar ophoog geschopt heb.

Binnenkort ga ik beginnen met de start van de bouw van mijn baan op zolder. Nu heb ik nog een rol laminaatondervloer liggen waar aan een kant gouden folie zit en aan de andere kant een soort schuim. De mensen die wel eens laminaat hebben gelegd weten vast wel wat ik bedoel. Zou dit goed te gebruiken zijn voor modelspoor? En misschien heeft iemand er ervaring mee?

[Dennis83]

Niemand die me antwoord kan geven op m´n vraag? 

[Ronaldk]

@Dennis: Veel mensen gebruiken de bekende blauwe platen... Denk dat je een van de weinige bent die deze ondervloer gaat gebruiken. Enige manier om achter te komen is door te testen en dan kijken of het bevalt....

Groeten Ronald.

[Dennis83]

Ronald, bedankt voor je reactie. De blauwe platen waren mij inderdaad al bekend. Maar aangezien ik nog een rol heb liggen vroeg ik mij af of er meer mensen waren die dit gebruikt hebben. Maar kennelijk niet. Zoals je zegt kom ik er dan op nog maar 1 manier achter. Ik ga het eens proberen. 

[RA]

Hallo,

Plant mijn vraag even hier, er zijn zoveel draadjes over dit onderwerp.. (Maar het antwoord op mijn vraag kon ik niet vinden.)

Voor de baanisolatie / ophoging van het spoor maak ik gebruik van de welbekende blauwe Isofast platen van de Gamma. Nu las ik in de encyclopedie (onderdeel E.11.20.03, zie met name de afbeelding aldaar) dat het zinvol kan zijn om het hele oppervlak van de baan af te dekken met isolatie en daar weer bovenop de stroken isolatie voor de sporen te bevestigen. (Daarmee komt het spoor dus op twee lagen isolatie te liggen en bijvoorbeeld een stationgebouw naast het spoor op één laag.

Tot nu toe ging ik ervan uit dat het volstaat wanneer alleen de sporen op een dergelijke blauwe laag komen te liggen (vergelijk bijvoorbeeld De Lage Zij). Ik weet even niet wat wijsheid is. Misschien dat iemand hierover een bepaalde gedachte heeft die mij verder helpt.

Tweede vraag ziet op het gebruik van dat Isofast-isolatiemateriaal. De ene zijde is echt glad, de andere zijde is wat "ruwer" / poreuser. Welke kant bevestigen jullie op het hout, dus wat is voor julie de boven- of onderkant van het isolatiemateriaal? Of maakt het niets uit?

Mvg,
Robbert




 

[jakop]

Hoi Robbert,

Als je alleen de sporen voorziet van demping zoals bij 'de lage Zij' (en ook bij mijn baan) dan wordt er door de ballast weer contact gemaakt tussen je spoor en het onderliggende hout, met als gevolg dat het niet meer dempt.
Bij een volgende baan ga ik het ook doen met eerst een hele laag isolatie en dan stoken onder de sporen. Dan blijft het echt stil.
In mijn schaduwstation, waar geen ballast gebruikt wordt, is het al stil nl. 

Ik heb de ruwere zijde op het hout geplakt om wat meer hechting tussen hout en isolatiemateriaal te hebben, maar andersom zal het ook werken. ook dit heb ik met houtlijm gedaan overigens (onverdund)

Groet,

jakop

[RA]

Hallo Jakop,

Bedankt! Ik had al zo'n vermoeden wat betreft het gebruik van het Isofast. Ik ga denk ik ook de hele baan eerst veranderen in een blauwe wereld en dat dan beschouwen als bodem. Het zijn de kosten niet en heeft bovendien als voordeel dat oneffenheden in het hout (het zijn meerdere segmenten aan elkaar) worden gecompenseerd. Daarnaast ontstaan er ook wat meer mogelijkheden qua reliëf in de baan.

Groet,

Robbert

[sneek]

Ik heb goede ervaring met isolatiemateriaal uit de bouwmarkt, dat in in pakken platen wordt verkocht als isolatie/ondergrond voor tegels. Een hele plaat op de tafel en stroken onder de sporen, waardoor het ballastbed natuurgetrouw hoger komt te liggen. Grind van Minitec en vooral hun flexibel blijvende lijm zorgt met elkaar voor  stille baan.

grtz,
Wim

[FreekH]

Minitec

Wim, heeft deze Minitec een website? Ik kan allerlei Minitec-sites vinden maar die gaan geen van alle over lijm en ballast.

Groeten,
Freek.