LSModels BeNeLux NMBS reeks 11.8 (HO)

[Sicco Dierdorp]

Er is contact met MTP over dit onderwerp, misschien dat één van de locs wat 'vervroegd' wordt in uitvoering zodat hij ook met de homogene BNL kan rijden!

[Bruno]

@ Bruno, Ik heb de gegevens er in verwerkt dan lijkt die me af. Enige is dat ik niet weet wat TBL 1+ is?

Dat wist ik tot vanmiddag ook niet, maar een zoekopdracht op Google leverde mij de volgende site op: http://www.spoorveiligheid.be/?page_id=241
Met tekst en video uitleg wat TBL 1+ is en doet!

[de LWB]

OK, het is even geleden dat dit topic tot leven was maar ik heb toch nog een vraag over deze loc.
Waar kan ik de ESU-53423 LokSound V3.5 21 MTC speciaal voor LS Models NMBS HLE-15 kopen?
Graag linkje of tips.
Locje gekocht bij MTE

[C_Jabaaij]

Vraag het eens bij MTE.

Koos Jabaaij.

[Jan-Peter]

Je kan natuurlijk 52499 Loksound kopen en daar de 53423 project op (laten) zetten.
Dat kan bij veel treinwinkels (maar doe dat niet tijdens de spitsuren!), of ga een buurten op een beurs.

Vriendelijke groet,
Jan-Peter

[Biesje]

Dag allen,

Excuses voor het reanimeren van dit draadje. Zojuist een lokpilot 4 in mijn 1188 gedrukt en getracht de CVs te programmeren zoals opgegeven maar de loc reed daarna vrij beroerd en nog steeds geen licht (behalve dan in één cabine). Decoder maar weer gereset.

Op een stuk of 15 CVs gaf mijn multimaus pro aan dat er geen bevestiging kwam, en idd: de CVs waren niet verandert.

Op de Esu website kan je een file downloaden maar ik heb geen lokprogrammer. De lijst met CVs aldaar werkt dus niet (2 keer geprobeert alles te veranderen). Zie link http://www.loksound.be/15/27.htm

Moet toch niet zo heel moeilijk wezen om het licht te laten werken?

Groetsels,

Robert.

[rene w.]

Lijkt mij handig om die lijst hier maar te plaatsen, met dank aan Jos Beckers voor deze ter beschikkingstelling.  

CV13 = 8

CV112 = 10

CV115 = 31

CV116 = 47

CV129 = 2

CV135 = 2

CV141 = 16

CV144 = 16

CV147 = 0

CV150 = 0

CV153 = 0

CV156 = 0

CV159 = 12

CV160 = 0

CV162 = 12

CV163 = 0

CV165 = 32

CV166 = 0

CV168 = 32

CV169 = 0

CV171 = 1

CV174 = 1

Vergeet niet de CV's met de waardes nul te hernoemen, die zijn belangrijk.
Die moeten ook daadwerkelijk op nul staan
Jos.

Biesje,
Had hetzelfde probleem met de locverlichting maar na een decoder reset
en bovenstaande cv waarde's rijdt de loc met verlichting als een zonnetje over de baan.  
Heb dus niets veranderd aan de snelheid/start/stop cv's 
rene

[Ben]

Biesje,
Had hetzelfde probleem met de locverlichting maar na een decoder reset
en bovenstaande cv waarde's rijdt de loc met verlichting als een zonnetje over de baan. 

rene

Dat geldt voor de LoPi 3. Robert heeft een 4.

Ik heb hetzelfde probleem met m'n nieuwe 1189 en een LoPi 4. Dit weekend vogel ik het even uit en zal het resultaat hier posten.

Gr, Ben.

[rene w.]

Zijn de cv's dan niet hetzelfde voor die decoder 

[Bruno]

Nee, die zijn anders.
Met name die van de functiemapping verschillen met de LoPi 3.0.
Eventjes de handleiding van de LoPi 4 doorlezen, en de benodigde waardes met die van de LoPi 3 vergelijken.
Mocht het niet lukken, wil ik morgen ook wel even de goede CV-waardes nazoeken

[rene w.]

weer wat geleerd  
heb er een V3.0 inzitten dus geen handleiding van V4.0 in de buurt.

[ruudns]

Vergelijk handleidingen lokpilot v3 en v4 http://www.loksound.be/manual/

[rene w.]

Ja die zien er duidelijk anders uit dus niet één op één over te nemen 

[Biesje]

Bedankt voor de reacties allemaal

Ik was al bang dat ik het verkeerd deed. Ik ben net begonnen met digitaal en snap er nog niet heel veel van nog. Zo'n lijst overnemen leek mij wel te doen. Jammer dat het verkeerd was.

Groetsels,

Robert

[Ekklesia]

Bij een LP 4.0 moet je in de meeste gevallen eerst CV31 op 16 en CV32 op 0 zetten alvorens te gaan functiemapping, dit staat ook duidelijk in de handleiding vermeld. Daarna ligt het eraan welke CV's je gaat aanpassen, maar in de hanleiding staat duidelijk vermeld welke waarde je in CV31 en 32 je moet ingeven. ESU heeft met de LP4.0 meer mogelijkheden gecreëerd, maar daarvoor zijn een hoop functies verplaatst naar de CV's 255 en hoger.

Is men in het bezit van een lokprogrammer, dan wordt het al een stuk makkelijker. Je hoeft dan alleen maar aan te geven wat je wilt doen en de LPG doet de rest. In hoeverre dit opgaat voor de 1100 reeks weet ik niet, daar ik dit nog niet uit geprobeerd heb.

Groenten Rob