marklin -> gelijkstroom

[Remco vM]

Ik heb een vraag betreffende het ombouwen van marklin naar gelijkstroom. Zijn hier setjes voor te verkrijgen en is dit voor een beetje handige doe hetzelver zelf te doen of is het toch raadzamer om dit door een vakman te laten doen.

Remco

[Klaas Zondervan]

Hangt er helemaal van af hoe handig je bent. En ook belangrijk is over welk model het gaat. Als het een model is dat ook in de Trix uitvoering verkrijgbaar is dan is het vaak een kwestie van onderdelen wisselen.
Je zou je licht eens kunnen opsteken bij Märklin Nederland  of bij Keuterman, die doet ook Märklin ombouwen.

www.marklin.nl
www.keuterman.nl

[Remco vM]

op zich ben ik redelijk handig, dat is op zich geen probleem denk ik.
Het betreft een ombouw roco 23-105, op ebay.de gekocht,maar bleek achteraf een wisselstroom uitvoering te zijn. De ander is een marklin 3471, de vierdelige Tee.

Remco

[Klaas Zondervan]

De Roco loc lijkt me geen probleem. Die worden ook in 2-rail uitvoering gebouwd, moet dus vrij makkelijk terug te bouwen zijn. Je zou eerst eens kunnen kijken hoe ze hem hebben aangepast voor 3-rail. B.v. zijn de wielen al geisoleerd? Is de stroomafname net zo uitgevoerd als bij de 2-rail uitvoering? Als dat allemaal zo is, dan is het een kwestie van de sleper er af halen en de draden omzetten.
En anders zou je eens kunnen vragen bij de importeur, www.rez.nl

[Remco vM]

Klaas bedankt voor je antwoord.
Ik heb inmiddels via REZ het onderdelen blad gedownload en heb nu de tender uit elkaar kunnen halen (je moet het net even weten hoe).
Als de originele roco motor is gebruitk moet dit klusje makkelijk te doen zijn, is alleen even puzzelen met de bedrading denk ik.
Gezien de kunstof spaken in de loc lijkt me dat deze geissoleerd zijn, hoef dan alleen de tenderwielen te vervangen.

remco

[snorro]

als je nou digitaal rijdt, is het dan niet makkelijker om omtebouwen ?

dan is het toch altijd wisselstroom?.

is het dan niet een kwestie van stroomafname ombouwen, wielen vervangen en decoder? (ik rij dcc)

ik sta op het punt om deze ombouw eens te proberen, maar als er iemand is die me hier zekerheid over kan geven graag 

[Klaas Zondervan]

als je nou digitaal rijdt, is het dan niet makkelijker om omtebouwen ?
dan is het toch altijd wisselstroom?.

Remco maakt in zijn vraagstelling de standaard fout die fabrikanten, importeurs en winkeliers ook nog steeds maken. Hij heeft het over ombouw van Märklin naar gelijkstroom, maar waar het om gaat is ombouw van 3-rail stroomafname naar 2-rail stroomafname. Dat is het enige wezenlijke onderscheid tussen de systemen. Wisselstroom of gelijkstroom, dat is van ondergeschikt belang.
En ja, digitaal is ook wisselstroom, maar dan van een heel bijzondere soort.
Zie mijn website voor de spaninngsvormen bij digitale spanning.

[Remco vM]

Denk dat mijn fout begrijpelijk is, aangezien het eigenelijk gebruikelijke spreektaal is in modeltrein land.
De roco 23-105 is inmiddels weer teruggebouwd naar 2 rail stroomafname, heeft nu alleen als probleem dat de wielen doorslippen, zal maar de originele wielen met slipband bestellen. Tenzij iemand dit probleem herkent en er een andere oplosiing voor heeft.

Remco

[Robkop]

De roco 23-105 is inmiddels weer teruggebouwd naar 2 rail stroomafname, heeft nu alleen als probleem dat de wielen doorslippen, zal maar de originele wielen met slipband bestellen. Tenzij iemand dit probleem herkent en er een andere oplosiing voor heeft.

Remco

Remco, wat doe je met de sleper(s)?

Ik heb zelf nl nog een nieuwe oude Hippel die een sleper wil hebben, inruil op een digitale 3-rail was niet interessant dus bouw ik 'm alsnog maar om.
Verder heb ik nog een koploper en wat ander Lima mat die nog naar 3-rail omgespoord willen worden.

[Joto]

Rob,

Ik heb nog een M* motorpost liggen die ik naar "2-rail" systeem moet ombouwen. (Klaas, ik zeg het toch goed  ) Het juiste type nr.moet ik thuis nakijken. Uit mijn blote hoofd, motor + sleper, stroomafnameschakeling en decoder.

John

[Peter Korsten]

John, je zou het moeten overwegen om de drierail (Märklin) van de hand te doen en een tweerail (Hamo) te kopen. Die heb ik zien liggen voor €150 op de modelspoorbeurs in Houten. (Zelf heb ik ook een Hamo, maar die heb ik in 1990 of daaromtrent gekocht.)

Waarom? Het is namelijk moeilijk om een Märklin-model naar Hamo om te bouwen. Je kunt namelijk niet zomaar Trix-onderdelen erin plaatsen en de Hamo-assen zijn al een paar jaar uitverkocht bij Märklin. Dus dan zul je zelf de assen moeten isoleren en dat zal niet meevallen.

Als je de kap van je Märklin mooier vindt of beter vindt passen, dan kun je die omwisselen met die van de Hamo.

Maar houd er rekening mee, ombouwen van een motorpost gaat niet meevallen.

- Peter

[Sander]

Voo een dergelijke ombouw van Märklin naar Hamo moet je wisselstromer even raadplegen.
Deze heeft dat al eens gedaan en kan je zo de jusite nummers van trix onderdelen geven.
Dit stond ook beschreven op het oude forum volgens mij.

mvg,
 Sander

[laurent]

je kan ook kijken of je een trix onderstel kan kopen en jou kap erop zetten.

[Peter Korsten]

Sander en Laurent,

Trix is geen Hamo. De motorpost is besproken op het oude forum en het zal neerkomen op het zelf isoleren van assen. Ik meen dat Klaas dat destijds uit de doeken heeft gedaan.

- Peter

[Markyboy]

Ik heb zelf een motorpost 3 rail wisselstroom laten ombouwen naar het systeem Trix Express. Dit is 3-rail gelijkstroom.

Afgezien van de extra sleper is het voor 3-rail gelijkstroom nodig geisoleerde weielen te monteren. Idem als bij 2 rail gelijkstroom. (als ik goed ben geinformeerd)

Wellicht dat deze 'umbauwerkstatt' (het betreft een in duitsland gevestigde onderneming ook kan en wil ombouwen naar 2-rail gelijkstroom.

Overigens ben ik ook van mening dat de reeds eerder geopperde mogelijkheid  de motorpost van de hand te doen en een hamo uitvoering proberen te bemachtigen de meest geschikte optie (uit financieel oogpunt) Maar das mijn persoonlijke mening.

Wellicht heb je hier iets aan.

Groeten

Mark