BNLS-Werkspoor - Mat '34 Diesel 3 van MK modelbouwstudio's

[Quinzeedied]

mat '46 kop, geklopt door het Nulpunt. Er is ook een fotoserie met mallen, maar die kan ik zo snel niet terugvinden. Frits, hellup!

Mat '46 of DE I/II? Dak lijkt me vrij plat en bovendien liggen de 5 centrale frontramen bij de mat '46 niet gelijk met de buitenwand, maar verdiept.

[Pauldg]

Het is inderdaad een DEI/II kop.   Bron: FritsT. 

[Biesje]

Mooi verslag en ik check elke dag een paar keer of er nieuwe updates zijn

Bijwerking van dit draadje is dat ik er ook een wil bouwen. Ik heb een mail gestuurd naar MK Modelbouwstudios met de vraag of er nog spulletjes leverbaar zijn zoals de resin koppen. Niet geschoten is altijd mis. Op de site stond aangegeven liever niet bellen dus ik was wat verlegen om brutaal de telefoon te pakken

Mocht er niks meer over zijn dan plamuur ik een mat 46 kop van lima vol en ga ik schuren totdat het er op lijkt. Ik heb het idee dat de bakvorm, dus de ronding van het dak en de schorten en de hoogte van de wanden, ongeveer overeenkomen met een mat 46. Klopt dit? Zo ja, dan heb ik in ieder geval een basis. Motoriseren kan altijd later nog. De mat 34 in het museum komt ook niet ver zonder een duwtje.

Groetsels,

Robert

[Ivo tB]

Hans,

Je mag het van mij proberen.

Foutje, ik dacht dat e-p ook Hans heette, maar ik bedoelde dat e-p het mag proberen. Hans natuurlijk ook, maar die heeft me al gemeld dat hij net als ik geen zin heeft om een goede houten mal te maken.
Beetje lui van mij, maar er is nog meer te modelbouwen en ik vind de resin kop er goed uitzien.

mvg,
Ivo

[Pauldg]

@Robert, je aanname is redelijk correct; de breedte, wandhoogte en dakbolling van mat'46 zijn volgens mij gelijk aan die van de mat'34. De grondvorm van de neus ook evenals de cabinedeuren. In profiel is de kopvorm van mat'34 wel meer vloeiend. Dus een mat'46 neus zou je dicht moeten maken en van binnen moeten verdikken. Op die manier kan je aan de buitenkant nog wat van het materiaal af schuren. Maar het lijkt me een betere en in ieder geval strakkere basis dan een neusje van Spoorcuriosa.

mvg, Paul

[Ivo tB]

Heren,

Een DE3, mat '35 en '36 wijkt af van een kop van DE5 en mat '40 en die wijken weer af van de kop van mat '46, welke weer anders is dan de koppen van de DE1 en DE2.

Het is weliswaar allemaal familie en het stroomlijnmaterieel, maar behalve de ramen wijken ook de kopvormen af.

mvg,
Ivo

[Pauldg]

Ivo, niemand bestrijdt dat. Echter, de grondvorm (het bovenaanzicht) is voor alle koppen praktisch gelijk. Ze zijn allemaal even lang en, op de Blauwe Engelen na, sluiten ze allemaal weer aan op een vergelijkende dakconstructie. Wat ik bedoel aan te geven is: de vorm is anders, maar de uitgangspunten niet. En gewapend met vijl, lijm en boor moet je van een Lima mat'46 kop vast wel een mat'34/45 kop kunnen maken. Het is een beter uitgangspunt dan een Piko Eierkopf en daar lukt het ook mee. 

mvg, Paul

[Quinzeedied]

Grootste verschil is de dat de knik boven de frontramen bij de mat '34/'35/'36 veel lager zit, waardoor het zijprofiel toch behoorlijk anders is. Vergelijk de volgende foto's maar eens:

http://stortenbeker.eu/images/martin.asp?q1=028715d&imgn=1

http://stortenbeker.eu/images/martin.asp?q1=018438d&imgn=1

Op de tweede foto lijkt de het deel boven de frontramen bij de mat '40 ook meer naar achter te hellen

[Biesje]

Hiep hoi!

Ik had MK Modelbouw een mail gestuurd voor eventueel wat koppen en andere onderdelen. Krijg ik een mail terug dat een aantal bestellingen niet doorgegaan zijn. Er waren wat kits beschikbaar gekomen (heb nog gevraagd of ik dit mocht zeggen hier ) en ik heb er een besteld  . Dus geen gefrut met Lima koppen en bakken ombouwen maar mooie strakke messing bakken en echte mat. '34 neuzen. Yay! Kost wel het een en ander maar dan ga ik wel wat uitzoeken uit mijn collectie wat ik kan verkopen om de liquiditeiten weer aan te vullen voor de andere spullen op het verlanglijstje (Artitec DE II en DDM etc.)

Enige waar ik mij zorgen om maak is het spuiten. Een aantal andere projecten hangen hier ook op. Ben te bang om het te verprutsen. Enfin, dat zien we wel weer als ik zover ben.

Groetsels,

Robert

[Floris Dilz]

Met andere ramen en 2 spijltjes maak je van een mat '46 zo een mat '40-kop (been there, done that etc), die twee schelen vrijwel niets. De oudere koppen zijn echt anders, inderdaad vloeiender. Vpoor het vormen van zo'n kop, hou er rekening mee dat ze als volgt zijn opgebouwd:

het groene is naar binnen gevouwen zijwand dus verticaal en maar in 1 richting gekromd, het roze is als het ware het dak dat samengeknepen over de neus naar onder loopt, dus dubbelgekromd. De mat '46-kop is dus anders dan de oude koppen maar het principe is gelijk, let maar op de glanslijnen. Doe dit fout en je krijgt zo'n duitse eierkop, zoals die oude voorzetneusjes. Succes!

[Biesje]

Dank je Floris voor de graffiti mat 46  . Ik had al een 'studie' gedaan naar het verspijkeren van een Lima neus, maar het is niet meer nodig. Ik heb een complete kit kunnen bemachtigen, dus inclusief neuzen  .

Kan niet wachten totdat ik aan de gang kan

[Erikvd14]

Ik vind dat oude stroomlijnmaterieel best wel mooi! Alleen best jammer dat er zo weinig van bewaard is gebleven! 27, 41, (179, 180,186) 252 en 273!

[Pauldg]

@Robert, gefeliciteerd! Leuk om te horen dat je onverwacht toch nog met een DE-III aan de slag kan. Spuiten valt te leren natuurlijk. Koop een paar kilo oude Lima rijtuigen op een beurs en leef je daar eerst helemaal op uit. 

Waar is Karst overigens gebleven? Door een wormgat afgedreven naar het D-kwadrant? 

[Arno V]

 

[Duizendpoot]

Waar is Karst overigens gebleven? Door een wormgat afgedreven naar het D-kwadrant? 

Nee hoor, die zit gewoon ergens lekker te solderen