BNLS-Werkspoor - Mat '34 Diesel 3 van MK modelbouwstudio's

[Arno V]

Huh?

Waarschijnlijk zie ik weer beren op de weg

Lijkt mij gemakkelijker om de wand zo glad mogelijk te houden.
Maar ja, Ik durf bijna geen discussie met de meester aan te gaan

Mvg, Arno

[Karst Drenth]

Och, waarom niet Bijten doe ik niet hoor 

Maar... normaal ben ik het met je eens: Bak zo glad mogelijk ivm schuren etc... Hier is het iets anders:

a) bak hoeft niet geschuurd te worden
b) de uitsparinkjes zullen vollopen met verf en dan passen de bordjes er alleen nog met veel gepiel in

Grtzz,

Karst

[Floris Dilz]

Tsja, deze kit heeft voor de echte modelbouwer ( ) al heel wat compromissen in resin. Om nu met papier te beginnen?

jammer dat je dat zhesm-ding in originele uitvoering bouwt, had m wel es willen zien met messing klassebordjes. 

[Ivo tB]

 

Deze



had messing klasseborden. Maar die heb ik er juist afgefreesd. Maar messing bordjes op een styreen model vind ik dan weer wat overdreven.......

Hieronder zie je originele MK messing klasseborden:



Die ik vervolgens samen met een messing nummerbord heb geplakt op een styreen plan U



Voor meer informatie lees deze post in een inmiddels fameus draadje.

Nog een tip voor Karst: de middelste foto in deze post laat geschikte gegoten handgrepen zien voor de DE3.

mvg,
Ivo

[ronald1956]

Het liefste had ik een mooie geperste messing kop en messing schorten en gegoten messing draaistellen. Maar Maykel houdt het zo betaalbaar.

De toekomstige stroomlijnmodellen van Maykel gaan iig een (geperste)messing kop krijgen .

[AB 7216]

De toekomstige stroomlijnmodellen van Maykel gaan iig een (geperste)messing kop krijgen .

Het worden geen geperste koppen.
Maar als de prijs juist is komen er gegoten messing koppen bij de omBC.
Anders wordt het toch giethars.

Groeten Arjen

[ronald1956]

Daarom had ik geperste ook tussen haakjes gezet . (had misschien nog een ? bij gekund)

[Karst Drenth]

Hoi,

Ja, misschien dat het beter is een messing kop. Maar dan moet het wel een heeeel strak gietstuk worden. Messing is een stuk lastiger pas te schuren...

Maar... je bent dan wel verlost van dit...



... na het op maat schuren kwamen er allemaal putjes in het resin tevoorschijn. Met meerdere laagjes Revell Email Basic deze dicht ge tamponeerd. Rest nu... schuren ...

Grtzz,

Karst

[Karst Drenth]

Hoi,



... en na driekwartier schuren, zien beide koppen er zo uit.

Dat was de eerste ronde. nog niet alle putjes zijn dicht, en de linker kop heeft nog iets opvulling op de naad nodig waar de witte plek zit

Tevens het middelste sein weggeschuurd

Grtzz,

Karst

[Duizendpoot]

He Karst,

Het is zaterdagavond en nu tijd voor chips en een stukje worst...

Hans

[Dennis]

Daar krijgt hij vette handen van tijdens het modelbouwen

Grtn,
Dennis

[Coen Burki]

Beste Karst,
Ik ben nu -na flink wat schuurwerk - aanbeland bij de montage van beide koppen.
Inmiddels is mij gebleken dat ik waarschijnlijk destijds in 2009 op de beurs in Utrecht Olba lijm heb meegenomen. Deze nog afgesloten tubes zullen wel zwaar over tijd zijn.

Op basis van jouw ervaring heb ik daarom Bison Bont aangeschaft en heb een vraag.
In jouw bericht hierover geef je alleen maar het lijmen van het dakdeel aan door aan de buiten zijde lijm op te brengen. Ik mag aannemen dat je de zijkanten van binnenuit hebt gelijmd.

Ik wil nu alvorens de koppen in te lijmen de klasseborden op basis van de door jou beschreven laatste uitvoering en beide dakluiken met vlammetje en soldeerverf gaan aanbrengen.

Groet,
Coen.

[Ivo tB]

Voor de liefhebbers van messing koppen:



Hier 2 messing platen voor een diesel 3, mat '35 of mat '36 kop. Boven is de buitenkant en onder de binnenkant met wat vouwlijnen erin geëtst. Aan de bovenkant zie je 'losse' vingers om de rondingen op de kop goed te krijgen.

Dit is dus iets voor de betere koperslager onder ons. Het lijkt me dat je dit met een goede houten mal wel in de juiste vorm moet kunnen krijgen, maar ik ga me er voorlopig niet aan wagen. Misschien iets voor Frits T, die dit kunstje ook al eens heeft geflikt in schaal 0.

Ik ga gewoon voor de resin koppen van MK. Aardig overigens is dat ik bij deze messing koppen wel weer resin schorten heb. Die zijn wel afwijkend van de schorten onder de MK kop:



Ik zou eens goed moeten kijken welke meer conform de realiteit is.

Overigens komt dit mooie spul uit een onderdelenset voor de bouw van 2 stuks mat '35 van FRIE. Mocht dit een succes worden dan komt er misschien nog wel eens een model via Poldermodelspoor. Of als MK zijn mat '36 kits gaat leveren, komt er tzt nog eens een mat '35 van MK (hoewel niet gezien in de planning). Wat vind ik leuk aan mat '35? Met name omdat de hele serie de laatste jaren heeft gesleten op de Hofpleinlijn in de jaren '50, begin jaren '60.

Nog even een impressie:



Op de koppen na wordt dit wel weer een volledig messing model. De schorten, de bodem en alle tussenwanden zijn in messing

mvg,
Ivo

P.S., even wat ontspanning na alle spanning rond de dioramawedstrijd, gaat deze door, gaat deze niet door? Maakt me niet uit, maar BNLS is toch veel waard met voor mij kennis delen in dit soort draadjes.

[Karst Drenth]

Hoi,

@Coen

Ik heb vooraf GEEN activator op koppen noch bakken aangebracht. Dit is belangrijk, daar je anders geen tijd hebt de boel te positioneren !!

Dan, eerst Bond aanbrengen op de bak. Boven in de ronding van het dak een best dikke laag. In de verticale hoeken van de wanden ( daar waar de koppen gaan vallen ) heel spaarzaam.

Dan de kop er tegen aanzetten en uitrichtten, zodat ze symmetrisch voor de bak staat. In die positie een tijdje vasthouden, totdat de lijm 'gepakt' heeft. Daarna idd vanuit de binnenkant een rupsje Bond in de naad tussen kop en bak leggen en de 'richt-piefjes' van messing lekker inbedden met Bond.

Tevens een rupsje over de naad bovenop en een stukje over de kop.

Dan pas ! en niet eerder !  Een klein pufje activator er op. 10 minuten later is hetzo hard, dat je naar hartelust kunt gaan schuren

Grtzz en suc6,

Karst

[Coen Burki]

OK Karst,

Bedankt voor je uitleg want ik zie hier wel tegenop. Tot nu toe alleen messing en witmetaal modellen gesoldeerd.
Vanavond maar eens een poging wagen.

Ik vond het risico - vooral bij de koppen - om klasseborden of de vervangende dunne plaatjes met het vlammetje te solderen te groot. Vandaar dat ik een deel hiervan en de dakluiken afgelopen zondag alvast heb gedaan. Vanavond de rest en dan de koppen inlijmen!!!

Groet,
Coen.