Rivarossi, Mat 46, groen, tp. 3b

[Chris]

Ik denk dat het printje net zo groot is als de huidige en hoewel er geen inzetbakje in de oude lima zit, zal ze wel passen, maar zal je zelf een soort van opvangbakje voor het printje moeten maken en de geleider van de sluitseinen doorknippen. Maar dat moet lukken. Ik ben ook bezig met twee x een kappenruil, en de oude kappen passen prima op het nieuwe onderstel.

[PieterW]

Chris

Misschien kun je in je verslag op je site nog een keer verduidelijken hoe je zonder schade de kap er af krijgt. Ik zie een strookje in beeld wat je verder niet toelicht .
Man ik heb nog zere vingers. Overigens helaas lichte lakbeschadigingen door het gefrot met prikkers enz. om die kap er af te krijgen.
Ik ben benieuwd of de kleine nokjes die in de gaten aan de zijkant glijden bij jou nog heel zijn of ook afgebroken? Die zouden de kap strak tegen het frame moeten houden, maar de kap is zo strak dat het zonder ook wel lukt. Was bij de Lima's ook zo.
De andere klemmetjes zitten er redelijk vlak naast en dat maakt het zeer lastig om deze nokjes onder aan de kap niet te laten afbreken. Zeker als je met een prikker over de gehele breedte gaat
Verder goed verslag

Groet Peter

[Chris]

Met dat strookje wil ik alleen maar aanwijzen

Dus begin aan de achterkant de bak op te lichten.
Daarna aan de voorkant alleen maar losmaken.

Dan de hele bak voorzichtig naar voren schuiven. Tot de kop los is van de bodemplaat, en dan kan je de kap omhoog trekken.

En ja, ook bij mij zijn er wat pinnetjes afgebroken, maar de kap zit er toch nog lekker strak op. 

Maar ik geef toe, het is een ramp het model te openen.

[PieterW]

Ha gelukkig, begon al te twijfelen

Groet Peter

[Gert1]

Zouden ze daar in Italië nou echt niet weten wat 'collegamento con viti' betekent?   
Zo niet, dan snappen ze hopelijk 'frustrazione enorme' wel! 

mvg,
Gert

[JAB van Ree]

Weet iemand ook al of de nieuwe aandrijving los te bestellen is en zo ja wat de kosten zijn? Ik heb in elk geval 2, mogelijk 3, oude Mat46'ers die ik wil verbeteren.

[henk]

Heeft u daar een bon voor? 

[JAB van Ree]

@Henk; so far heb ik diverse dingen gewoon zo bij overbeek kunnen bestellen (vraag niet wat het kost  ) maar goed... het zou wel de oplossing zijn voor de oudere Lima's.

[St00mboy]

Ik heb 2 jaar geleden een mat'46 in Duitsland besteld (die ik nu waarschijnlijk niet zal krijgen voor €159,00), maar wat mij vooral opvalt nu hij uit is, is dat de raamlijsten wel heel erg dik zilver zijn. Vanmiddag zat ik op Nostalgienet naar het ongeluk bij Harmelen te kijken, en daar leken ze op de zwart-wit film gewoon donkergrijs te zijn. Misschien is het verbeelding, maar hierdoor lijken ze een stuk dunner.

Hebben de deskundigen op het forum daar misschien een mening over?

Leen.

[sneek]

zilverkleur bij aflevering lijkt realistisch, in de uitvoering bij donkergrijs dak horen ook wat meer lichtgrijze raamlijsten.
Loer maar eens op de site van Bert Stortenbreker http://bert11.homeip.net/groot.asp?f1=maatschappij_type_serie&q1=NS_MAT_46&o2=&f2=&q2=&o3=&f3=&q3=&start=6

[Mispoes]

Kleur van dak + schortplaten corresponderen met de kleur van de raamlijsten.

De treinstellen (297+700) die betrokken waren bij de ramp in Harmelen waren inmiddels grasgroen met donkere daken en schortplaten. Het nieuwe treinstel van Riva, de 274, heeft dezelfde kleurstelling maar is v.w.b. de raamlijsten dan ook niet goed. Lima heeft het met de oude 245 (zelfde kleurstelling) het wèl goed gedaan: donkerder grijs op de raamlijsten. Ik ben benieuwd hoe de nog uit te brengen grasgroene variant met gele biezen + snor er wat dat betreft uit gaat zien. Wedddenschappen zijn al afgesloten...

[Overlast]

Verrek! Ik zie nu pas dat het stel van Riva, 1968 nog heeft gehaald. Heb ik toch een excuus om hem te kopen...
Tot welke datum precies heeft de 274 in deze kleurstelling gereden? Op de site van Bert staat een foto van 22-07-68, enkele dagen voor de grote herstelling.
Het eerste stel met blauwe banen, de 269 had deze kleurstelling in ieder geval op 26-07-68.

Maarten

[Mispoes]

Goed gezien, er is niet voor niets voor dit nummer gekozen...

[Mischa]

Tot welke datum precies heeft de 274 in deze kleurstelling gereden? Op de site van Bert staat een foto van 22-07-68, enkele dagen voor de grote herstelling.

Op dezelfde site staat een foto van de 274 nèt in dienst in de nieuwe kleurstelling op 18-09-1968

[henk]

Heeft iemand eigenlijk al analoog met het stel gereden? Volgens mij zit het ding bij 6 volt al op TGV-snelheid. Digitaal geen punt, maar analoog kan dat toch niet leuk zijn.

Nou ja, ik zit te experimenteren met het combineren van de oude Lima en de nieuwe Rivarossi mat '46 en tot nu toe naar tevredenheid.
1. De verlichting laat zich probleemloos overzetten. Sowieso lijkt er, behalve het interieur, geen enkel Lima gietstuk veranderd. Zelfs het afschermkapje van de kopverlichting was er al. Wel iets voor de afscherming van de sluitseinen frotten.
2. De Rivarossi trekt moeiteloos de Lima als dummy over de vlakke baan (hellingen geen idee). Dat scheelt een hoop gedoe. Wel even het bekende blok ijzer vervangen door een beschaafdere verzwaring en de nodeloze druk van de Lima stroomafnemertjes aanpassen.

Nu even nadenken of ik bij het koppelen moeilijk ga doen. Het is wel aantrekkelijk om de koppelopening open te werken en de werkende koppelingen van mijn DE1 te plaatsen.

Had het eerste klasse interieur bij deze versie trouwens een rode of een groene kleur?