IC-trein naar Berlijn in model, welke rijtuigen?

[Michiel 80]

Die zijn er in het echt niet dus heb je die niet nodig.

[Edsko Hekman]

Ohw, dat is een lekkere start! 

[Fritsprt]

Iemand die weet of de Roco 45228, Bpmz, 20-94 022-6 en Roco 45229, Bpmz 20-94 032-5 toepasbaar zijn?
Die staan hier te koop.
Even naar beneden scrollen.

[Michiel 80]

Nee, al is het maar omdat ze geen FIS-systeem (de display met de bestemming aan de buitenkant) hebben.

[Fritsprt]

Dank je Michiel.

[Quinzeedied]

En als je de FIS minder belangrijk vindt (IC-Berlijn heeft ook even zonder FIS gereden), zijn deze rijtuigen nog steeds niet de reguliere kleurstelling, maar de eerste proefversies van de nieuwe kleurstelling, te herkennen aan het lichtgrijze dak en de band om de ramen. En dan ook nog eens op het verouderde basismodel van Roco met veel te lage zijramen. Om over de invoerheffingen vanuit Zwitserland nog maar niet te beginnen...

[Martijn193]

Die zijn er in het echt niet dus heb je die niet nodig.

Maar waarom dan beginnen bij 4? En niet bij 1 ?

[nighttrain1]

Om over de invoerheffingen vanuit Zwitserland nog maar niet te beginnen...

Hoezo? Ik heb op deze (hier) site nog een andere gezochte wagen gevonden...

[Duoblock]

Maar waarom dan beginnen bij 4? En niet bij 1 ?

Bij veel internationale treinen had het te maken met extra aan te koppelen rijtuigen verder op het tracé.
Bij IC Berlijn is dit niet (meer) het geval maar toch blijven er rijtuignummers gereserveerd 

[Hans Reints]

Vandaag kom je van uit Amsterdam echt niet verder als Bad Bentheim

[Quinzeedied]

Hoezo? Ik heb op deze (hier) site nog een andere gezochte wagen gevonden...

Omdat Zwitserland niet tot de Europese douane-unie hoort, en je dus ook naast de verzendkosten ook inklaringskosten en invoerheffing moet betalen. Dat loopt ook voor een paar rijtuigen zo in de tientallen euro's...

[Rick]

Bij veel internationale treinen had het te maken met extra aan te koppelen rijtuigen verder op het tracé.
Bij IC Berlijn is dit niet (meer) het geval maar toch blijven er rijtuignummers gereserveerd 

Van Somda haal ik:

Nee, in Duitsland gaat men uit van het 'Service-rijtuig' (Bvmsz). Dit krijgt nummer 10. Aan de ene kant van de Bvmsz bevinden zich de andere rijtuigen 2e klas. Qua nummering dus maximaal 9 stuks. Aan de andere zijde bevinden zich vaak het Bistro-rijtuig (volgens de regels met de Bistro-zijde gekoppeld aan het Bvmsz-rijtuig, maar bij IC Berlijn let men hier in de praktijk niet op) en vervolgens de rijtuigen 1e klas. Zie voor voorbeelden en uitzonderingen bijvoorbeeld http://www.grahnert.de/fernbahn/reihung/r181-400.pdf en andere nummerseries op die website.

[nighttrain1]

Omdat Zwitserland niet tot de Europese douane-unie hoort, en je dus ook naast de verzendkosten ook inklaringskosten en invoerheffing moet betalen. Dat loopt ook voor een paar rijtuigen zo in de tientallen euro's...

Èn nog iets, ik heb contact gehad met de verkoper en deze verkoper stuurt geen pakketten naar het "buitenland" van Zwitserland, omdat hij al vaker pakketten kwijt is geraakt. Zo jammer dit!! Heeft zeker nooit van tracktrace en verzekerde verzending gehoord.

[Fritsprt]

Vandaar dat hij niet van die rijtuigen afkomt.......... 

[Daan!]

Èn nog iets, ik heb contact gehad met de verkoper en deze verkoper stuurt geen pakketten naar het "buitenland" van Zwitserland, omdat hij al vaker pakketten kwijt is geraakt. Zo jammer dit!! Heeft zeker nooit van tracktrace en verzekerde verzending gehoord.

Ik heb onlangs uit Zwitserland een pakket laten komen, maar dat was op de post gedaan vanuit Duitsland.