Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€50.00
Per saldo:
€-200.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Piko NS 2015 stroomafname probleem
door
hmmglaser
Vandaag
om 17:41:00
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
aad52
Vandaag
om 17:40:42
HSM D1715
door
vpeters1984
Vandaag
om 17:34:25
Beekdaelen in H0
door
Stieven76
Vandaag
om 17:17:41
Bauarbeiten im gange
door
741230
Vandaag
om 17:14:07
Punt- en hartstukken
door
FritsT
Vandaag
om 17:11:38
Al mijn goede ideeën...
door
Monobrachius
Vandaag
om 17:10:33
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;)
door
Rsd1000
Vandaag
om 17:07:59
Welke Vallejo kleur voor drijfstangen van een DB stoomlocomotief?
door
Ronald69
Vandaag
om 17:04:52
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder.
door
Bert55
Vandaag
om 17:02:41
Punt- en hartstukken
door
odaoda
Vandaag
om 16:59:12
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Ronald69
Vandaag
om 16:54:22
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 15:58:15
US diorama in H0
door
VAM65
Vandaag
om 15:22:05
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N
door
spoorijzer
Vandaag
om 15:08:30
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²)
door
Jack Black (NS1220)
Vandaag
om 15:06:14
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails)
door
Jelmer
Vandaag
om 14:58:04
Onlangs gespot - gefotografeerd, de links
door
Jeroen Water
Vandaag
om 14:33:00
N spur scenery elementen maken van gips of klei?
door
Dave.......
Vandaag
om 14:30:06
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
door
RK
Vandaag
om 14:28:54
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
mass am see
Vandaag
om 14:18:46
BMB-Module: “Corfe Castle Station”
door
Hans van de Burgt
Vandaag
om 14:07:52
welk jaar ging Marklin OVP voor wagons van blauw naar wit
door
Railman
Vandaag
om 13:40:42
GSS Jubileumbaantje (0e / 0n30)
door
MacArthur
Vandaag
om 12:55:30
NTM P1 in Schaal-1
door
MaraNCS
Vandaag
om 11:39:38
Rio Grande Southern - Lizard Head Pass
door
Hans GJ
Vandaag
om 11:30:20
Variaties op Station Zetten Andelst in HO
door
Duikeend
Vandaag
om 10:54:40
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
door
Vislijn
Vandaag
om 10:42:29
Internationale Spoor 0 en 1 dagen in Gießen, 23 en 24 maart, 2024
door
bernhard67
Vandaag
om 08:42:53
De Hondsrugbaan
door
mass am see
Vandaag
om 08:15:11
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Grootspoor
|
Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
Vorige
-
Volgende
-
1
...
32
33
[
34
]
35
Omlaag
Auteur
Topic: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn" (gelezen 136766 keer)
JKER
Offline
Berichten: 84
Re: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
«
Reactie #495 Gepost op:
16 januari 2018, 10:49:31 »
https://www.1limburg.nl/studie-heropen-ijzeren-rijn-venlo?context=section-1
Gelogd
tijgernootje
Offline
Berichten: 11765
Treinen ontsporen niet,dan ligt de rails verkeerd
Re: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
«
Reactie #496 Gepost op:
16 januari 2018, 13:35:20 »
Studie nr zoveel.
Ik persoonlijk kan daar nu niet warm van worden,er zijn al tal van studies geweest maar verder dan het stukje op geknapte lijn wat nu word gebruikt, zijn ze nog nooit gekomen.
1st maar is zien of het er ooit van gaat komen dat de lijn verder word hersteld,dan pas is het tijd om wellicht warm te worden
Gelogd
Met vr gr
Floris
Harzwald Hafen Bahn,de bouw.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=94249.0
henk
Offline
Berichten: 21631
Re: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
«
Reactie #497 Gepost op:
16 januari 2018, 14:25:04 »
Nee, dit is concreter. Die studie is een jaar of twee geleden begonnen in opdracht van de drie landen. De opdracht was om de voor- en nadelen van alle opties in kaart te brengen. Inmiddels heeft Duitsland het aantal opties teruggebracht tot één - over Venlo - en laat nou die optie als beste uit de bus komen en voor het gemak al verder uitgewerkt.
Als België het spoorverkeer van Budel tot Roermond wil hervatten, moet Nederland meewerken binnen de grenzen die de Raad van State daaraan heeft gesteld. Nederland wil graag de grensovergang bij Venlo verbeteren en in Venlo willen ze wel van de wachtbundel in de stad af.
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
Peter Korsten
Offline
Berichten: 8571
Re: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
«
Reactie #498 Gepost op:
16 januari 2018, 14:27:53 »
Maar dan zullen er (uiteindelijk?) twee bogen aangelegd moeten worden. Tot die tijd zullen de locs moeten omlopen.
Ook zul je dan moeten denken aan spoorverdubbeling over de hele lijn tussen Roermond en Venlo. Dus dit kan nog even duren.
- Peter
Gelogd
***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** 40
JKER
Offline
Berichten: 84
Re: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
«
Reactie #499 Gepost op:
16 januari 2018, 15:39:12 »
De eerste politieke reactie staat er op hetzelfde medium.
https://www.1limburg.nl/mackus-heropening-ijzeren-rijn-nog-altijd-ver-weg?context=section-1
Maar voordat we hier de standpunten en meningen van vorig jaar en nog eerder gaan herhalen, waar is dat rapport online in te zien?
Die link zetten ze er natuurlijk niet bij.
Gelogd
JKER
Offline
Berichten: 84
Re: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
«
Reactie #500 Gepost op:
16 januari 2018, 16:01:56 »
http://www.roermond.nl/?id=137757
Een wat meer inhoudelijk reactie.
Gelogd
Peter Korsten
Offline
Berichten: 8571
Re: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
«
Reactie #501 Gepost op:
16 januari 2018, 16:36:48 »
Begrijp ik het nou goed dat de voorstanders (Vlaams gewest) een rooskleurig rapport hebben geproduceerd en de tegenstanders (zeg maar Nederlands Limburg) een rapport waarin staat dat het geen stuiver oplevert? Of gaat het over hetzelfde rapport?
- Peter
Gelogd
***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** 40
henk
Offline
Berichten: 21631
Re: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
«
Reactie #502 Gepost op:
16 januari 2018, 16:56:29 »
Hetzelfde rapport. De opdracht was neutraal. De opties moesten alleen worden uitgewerkt en vergeleken. De verschillende commentaren benadrukken alleen verschillende aspecten denk ik zo. Geen idee of het hem gaat worden. Maar het is denk ik of dit of verder niks na Roermond.
«
Laatst bewerkt op: 16 januari 2018, 16:58:05 door henk
»
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
Peter Korsten
Offline
Berichten: 8571
Re: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
«
Reactie #503 Gepost op:
16 januari 2018, 17:01:37 »
Tja, voor zover de paywall het toeliet, was Het Belang van Limburg (zomaar een Vlaamse krant) nogal positief over hoe Vlaanderen (lees: de N-VA) deze knoop zou hebben ontward.
- Peter
Gelogd
***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** 40
henk
Offline
Berichten: 21631
Re: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
«
Reactie #504 Gepost op:
16 januari 2018, 17:16:11 »
Nou ja, als België wil betalen.
De wortel die Nederland wordt voorgehouden, is het opwaarderen van de grensovergang bij Venlo. Daar ging het begin vorig jaar al over. Het komt ook aan Duitse zijde niet uit de lucht vallen.
https://www.nrc.nl/nieuws/2017/04/05/duitsland-wil-toch-snelle-trein-naar-eindhoven-7962071-a1553326
«
Laatst bewerkt op: 16 januari 2018, 17:20:01 door henk
»
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
Rinus H0
Offline
Berichten: 1091
R E S P E C T
Re: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
«
Reactie #505 Gepost op:
18 januari 2018, 19:05:25 »
"Vraagtekens bij goederenvervoer"
Publicatie vandaag op Weerter nieuws website "Weert de Gekste";
https://www.weertdegekste.nl/2018/01/vraagtekens-goederenvervoer-ijzeren-rijn/
De tekst;
Budel – Het college van burgemeester en wethouders in Cranendonck is medio december geconfronteerd met het bericht dat vervoerder Lineas, in samenwerking met lokale industriële spelers, gaat starten met structureel goederenvervoer op het traject tussen Hamont-Budel-Schoot-Weert. De gemeente heeft geen zeggenschap over het gebruik van het spoor. Dit is een verantwoordelijkheid van Prorail en dit is wettelijk bepaald.
In 2013 heeft het college met aanwonenden en het Samenwerkingsverband IJzeren Rijn bezwaar ingediend tegen goederenvervoer op dit spoor. Toen zijn het Samenwerkingsverband en de gemeente door de rechter niet in het gelijk gesteld. Er zijn wel voorwaarden aangegeven waar Prorail (en dus ook de vervoerder) zich aan moet houden. Deze voorwaarden richten zich op het aantal treinen en hoe vaak ze mogen rijden. Dit betekent nu dat als zich er een vervoerder meldt bij Prorail, deze binnen de door de rechter aangegeven voorwaarden mag gaan rijden. De gemeente kan dit dus niet voorkomen.
Spoorvervoerder Lineas benadrukt dat een uitgebreide risicoanalyse is uitgevoerd, met positieve uitslag. Het gaat om samengestelde treinen, die lege en volle wagons met verschillende soorten goederen transporteren, voor een aantal verschillende opdrachtgevers gevestigd op het Chemelot terrein. Lineas geeft aan te werken volgens de wettelijke veiligheidseisen.
Open informatie en veiligheid
De gemeente Cranendonck heeft ProRail en de vervoerder vanaf het begin verzocht omwonenden zorgvuldig en op een open wijze te informeren. De communicatie heeft ProRail ingevuld door de omwonenden begin januari een brief te sturen. De gemeente merkt dat er bij de omwonenden toch nog vragen zijn. Daarom hebben ze ProRail en de vervoerder gevraagd om een voorlichtingsbijeenkomst te organiseren.
Daarnaast dringt de gemeente bij ProRail aan op het borgen van de veiligheid en het organiseren van veilige spoorwegovergangen. Aanvullend op de veiligheidsmaatregelen van ProRail, heeft de gemeente waarschuwingsborden besteld en gaat deze binnenkort plaatsen bij de onbewaakte overgang bij de Heuvel in Budel-Schoot. Deze week vindt er een bestuurlijk overleg plaats tussen Prorail en gemeente om goede afspraken te maken.
Gelogd
Agenda; bouwdip te boven komen.
H0 Roco 2Rail, TC Gold, NL TP IV. Bezig met voorbereiding tweede baan. Scenery adept.
@Flickr;
Meer dan 4000 modelspoorfoto's, uitgebreide reportages diverse banen
JKER
Offline
Berichten: 84
Re: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
«
Reactie #506 Gepost op:
16 juni 2021, 12:40:36 »
https://www.1limburg.nl/nieuw-onderzoek-naar-nieuwe-ijzeren-rijn
Nederland werkt mee aan een nieuw onderzoek naar de haalbaarheid van een nieuwe treinverbinding van Antwerpen naar het Ruhrgebied.
Dat schrijven verschillende Belgische media (
https://www.gva.be/cnt/dmf20210615_97578442
)
Gelogd
henk
Offline
Berichten: 21631
Re: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
«
Reactie #507 Gepost op:
16 juni 2021, 13:32:20 »
Onderzoek is altijd goed.
Wel apart dat de schuld toch weer bij Nederland wordt gelegd.
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
Hlv53
Offline
Berichten: 508
Re: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
«
Reactie #508 Gepost op:
16 juni 2021, 15:08:21 »
Tja, het is dan ook gewoon de schuld van Nederland, niks verbazingwekkends aan.
Mvg Bas
Gelogd
tijgernootje
Offline
Berichten: 11765
Treinen ontsporen niet,dan ligt de rails verkeerd
Re: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
«
Reactie #509 Gepost op:
17 juni 2021, 18:12:43 »
Ook NL media lijken het (al dan niet lokaal) op te pikken.
Afwachten maar of en wat t word dan omdat men ook over evt nieuwe versie ijzeren rijn spreekt.
Gelogd
Met vr gr
Floris
Harzwald Hafen Bahn,de bouw.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=94249.0
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
Vorige
-
Volgende
-
1
...
32
33
[
34
]
35
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Grootspoor
|
Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"