19 Toen

[Remco.]

Kijk mooie platen

Wat een mooi tijdperk !

Gr. Remco.

[spoorzeven]

Nog één keer Geldermalsen om te laten zien dat als je per ongeluk iets verkeerd aansluit op de printplaat een rangeerpit boven bij een 2200 ook best kan: 2334 en 2252. Waar blijft trouwens een Gs-t in model?



Statieportret van de 1310 op 010781 te Weert op het doorgaande spoor 4 dat ook als inhaalspoor kan worden gebruikt als je toch moet worden ingehaald door een Intercity die wel even op spoor 3 stopt.

En even naar Budel, waar ik zelf de seinen bediende voor de Huckepack naar Antwerpen, vandaag met de 211 102-9


Terug in Weert pikte ik nog even een verlofgangerstrein van de Bundeswehr uit Budel Legerplaats (aan de lijn naar Eindhoven) mee, getrokken door de 218 266-5, met flink wat oude 'Gruppe 35' rijtuigen.

[Daan!]

Kijk mooie platen

Wat een mooi tijdperk !

Gr. Remco.

Mooi wel, maar niet het mooiste. Dan moet je na 1990 gaan rijden

[Tedo]

Als ik mij niet vergis is dat een kop van de in Heeze verongelukte 420.

Dat zou deze moeten zijn:


copyright: Robert Stremming

[Robert Stremming]

Dat is grappig... Zie ik ineens een foto van mijzelf in het forum staan.     

Maar inderdaad, dit zou de kop van de 420 moeten zijn. Destijds in Roosendaal. Ik heb eigenlijk geen idee of die kop nog ergens aanwezig is.

[Robert Stremming]

Gelijk maar even een nieuwe bijdrage leveren aan dit draadje. We schrijven 1987. Een aantal van jullie zal vast weten dat in maart het noorden werd overvallen door een enorme laag ijzel. Dat had vooral gevolgen voor de treindienst van Groningen richting Zwolle. Deze treindienst was totaal ontregeld en liep niet meer volgens een dienstregeling. Enkele trek-duw stammen verzorgden de dienst en ook een Wadloper werd ingezet. Zie onderstaande plaatjes. Als je goed kijkt, zie je dat de Wadloper ook voorzien is van een ijslaag her en der.


Treinstel 3219 op weg naar Zwolle


De 4038 wordt gebruikt om als 'ijsbreker' de emplacementssporen schoon te rijden.


De 2335 met trek-duw eenheid aangekomen uit Zwolle, rechts staat werkeloos de 4020.

Paar dagen later ben ik langs de lijn naar Nieuweschans foto's wezen maken. Dat leverde bij Zuidbroek onder andere deze zonnige en ook spekgladde resultaten op:


De 3210 rijdt het station binnen. Let op de doorhangende takken die topzwaar zijn door de ijzel.


De 2406 en de 2454 met goederentrein naar Onnen onderweg.

[Daan!]

Very nice. Winterfoto's doen het altijd goed

[Tedo]

Ik heb eigenlijk geen idee of die kop nog ergens aanwezig is.

Jazeker; vastgelast aan een bak van een plan V uit de 900 serie.
Uiterlijk herkenbaar aan de hoekige lassen bij de kleinste (gele) cabinezijruiten.

[Peter Korsten]

Eh, Robert, het is spekglad en jij gaat midden over het emplacement lopen? Of zie ik dat verkeerd?

- Peter

[Overlast]

Jazeker; vastgelast aan een bak van een plan V uit de 900 serie.
Uiterlijk herkenbaar aan de hoekige lassen bij de kleinste (gele) cabinezijruiten.

En wie heeft daar een foto van?

Maarten

[sneek]

Even inhakend op de opmerking over de hoekige lassen bij de zijramen Plan V:
Dat is wel het kenmerkende optische verschil tussen de door Werkspoor en Talbot gebouwde Plan V's.

Werkspoor kreeg de mallen bij de lastige rondingen van de zijraampjes maar niet mooi rond en heeft er hoekig plaatwerk inglast.
Talbot kon dit netter afwerken. Van afstand is zo het onderscheid tussen de in NL en D gebouwde stellen zichtbaar.
Hier een hoekig plaatje van de zijramen van de 840, het laatste in Nederland gebouwde treinstel, eigenlijk een slordige afwerking.




Benieuwd hoever Roco straks gaat met de detaillering...

[Robert Stremming]

@Peter: Tja, voor je hobby moet je wat over hebben he?  
Ben 22,5 jaar later wel blij met deze plaatjes hoor! En nee, geen spikes onder de schoenen. Wel wat glibberen uiteraard  

[Besselspoor]

Werkspoor kreeg de mallen bij de lastige rondingen van de zijraampjes maar niet mooi rond en heeft er hoekig plaatwerk inglast.

Ze probeerden er stiekem hondekoppen van te maken zo te zien

[Grandmaster ICM]

Robert, bedankt voor je bijdrage met de ijzelfoto's uit 1987. Voor iedere liefhebber die "spoors" is opgegroeid in de jaren 80 ook een klassieker!

[Tedo]

Jazeker; vastgelast aan een bak van een plan V uit de 900 serie.
Uiterlijk herkenbaar aan de hoekige lassen bij de kleinste (gele) cabinezijruiten.

Dit is trouwens de ABk bak van treinstel 936, dus wie naar de enige nog in vaste dienst zijnde plan V kop die ooit nog groen was op jacht wil; dan weet je welk treinstel je moet hebben.