19 Toen

[Rick]

Eigenlijk wou ik een paar foto's plaatsen van Marienberg tijdens de ombouw naar de moderne beveiliging, maar de eerste map die ik pakte had andere foto's, helaas:


Amsterdam, 15 april 1985.


Amsterdam, 15 april 1985


Rotterdam, 23 april 1986.


Belgische lok 2551 rijdt met de Beneluxtrein uit Haarlem weg, 24 mei 1986.


Nieuwe benelux lok 1183 voor de oude 2557 en de trein uit Parijs, Rotterdam 23 april 1986.


Lok 2554 duwt de Beneluxtrein het station van Antwerpen Centraal binnen, 6 oktober 1986.


De nieuwe trek/duwcombinatie rijdt door het station Amsterdam - Sloterdijk, 24 januari 1986.
De oplettende kijkers zal het opvallen dat de BKD mist.


Lok 1190 met trein 166 net begonnen aan zijn reis naar Brussel. Amsterdam Sloterdijk, 10 oktober 1987.


Het laatste NS Benelux treinstel, de 1207, staat in Amsterdam Westhaven klaar om gesloopt te worden. Het glaswerk is al verdwenen. Zondag 17 juni 1990.


Nog eenmaal de neus van deze aangepaste versie "Hondekop" treinstellen voordat de fa. Koek er de volgende dag de snijbrander in zal zetten. Amsterdam Westhaven, 17 juni 1990.


Dan nog twee foto's van een NVBS excursie met de Kameel op woensdag 30 januari 1991. De rest scan ik wel als mensen er meer van willen zien:


Het uitstappen zorgde hier en daar nog wel voor problemen.


Op het nieuwe station werd gewacht op de nieuwe sneltram tussen Amstelveen en Amsterdam CS. De bestuurder van de sneltram had alle begrip voor de situatie.


Mijn excuses voor de foto's, ik kon er geen vinden met klassieke beveiliging (eigenlijk wel, maar dat was in Budel en had iets te maken met 2400'n ).

[Edde]

Ik kwam graag op de lijn naar Emmen.
Ik heb de laatste lijnen met klassieke beveiliging
meerdere malen bezocht,er heerste nog een echte spoorsfeer.
Zuid-limburg
Zutphen-Hengelo
Zwolle-Emmen
Groningen-Nieuweschans
Venlo
Jammer dat het allemaal verdwenen is (vooruitgang??)
Dus ga ik over een paar weken maar naar Duitsland
opzoek naar armseinen,ze verdwijnen daar nu ook steeds sneller.

gr Ed.

[Peter Korsten]

@Rick:

Een vreemd gezicht, die rare cilinder van Station RAI, maar het stationsgebouw zelf nog niet.

- Peter

[KNed]

Prachtige foto's!

Het laatste NS Benelux treinstel, de 1207, staat in Amsterdam Westhaven klaar om gesloopt te worden. Het glaswerk is al verdwenen. Zondag 17 juni 1990.

Het een na laatste denk ik want er staat er nog steeds ergens een in België (te verroesten).

Koen

[Mispoes]

Dat wat in Leuven staat is van de NMBS, de 1207 is inderdaad de laatste BNL van NS geweest.

Mooie plaat Rick, ik heb dit sloopstel gemist. Ik was een jaar eerder in Amsterdam, maar dan op de Rietlanden, met de 1201-1203, 1205, 1206 en 1208.


(v.l.n.r.) 1201+1205+1206, Asd Rietlanden, 18-04-1989


1208, Asd Rietlanden, 18-04-1989

[Richard Snijder]

Zulke foto`s van de Beneluxen .......dat wil je toch niet zien

[Mispoes]

tuurlijk wel...

[Rick]

Mooie plaat Rick

Dank U, maar deze is van mijn vader. Helaas was ik toen nog te jong om me echt met treinen bezig te houden.

[KNed]

Dat wat in Leuven staat is van de NMBS, de 1207 is inderdaad de laatste BNL van NS geweest.

OK, weer wat geleerd!

Koen

[mmhajvth]

Het zijn 5 ICR's.

Het commentaar was niet alleen op die ene foto gericht.
Op andere foto's in het zelfde rijtje staan plan W rijtuigen. 

m.v.g.

Mark

[nederbelg]

beste,

in leuven staat niks meer.
Alles is na Treignes (in de walen)
Over twee jaar komt er nog een museum in Schaarbeek (Brussel) en dan één in Oostende.
Welk, waar het materiaal waar komt te staan is niet bekend.

dave

[Hans Reints]

Voor de liefhebber


de andere zijde van het papiertje



SK

[mass am see]

Hallo allemaal,
was de afgelopen tijd plaatjes aan het uploaden  van de ombouw Zwolle Emmen maar  moet nodig weer wat dia's scannen voor 19toen maar vandaag eerst nog een paar plaatjes die ik al gescand had.

een DE3 die net op het station van emmen binnenkomt

ben de naam even kwijt van deze borden maar hier remden de diesels voor 1987 af om op het station van Emmem te komen.

oud en nieuw naast elkaar in gramsbergen.

ps als ik binnenkort even tijd heb scan ik weer nieuwe dia's van de ombouw Emmen Zwolle .


mvgr Evert Masselink

[martijnhaman]

... een echte intercity van 5 bakken (enkeldeks) en in dit geval uitgevoerd in plan W en ICR.
Wie kan zich dat heden ten dagen nog indenken?

Deze kwam ik bij het doornemen van mijn dia's nog tegen. Een IC met maar 4 rijtuigen en dit keer wel met een plan W.

Martijn

[neudalhausenstadbahn]

Op HiFo weer een nieuw topic vandaag, groetjes Michiel

Edit: deze is ook wel mooi, de 629 die de weg kwijt is.