19 Toen

[Mispoes]

Wat een wereldplaat die 2x mat 46 + 2x 1200!

ik heb nog wel iets mogen mee nemen tussen deze berg oud ijzer een driehoekig bord met het cijfer 10 er in
en voor een paar jaar geleden de aanduidings borden voor op de perrons spoor 2 en 3.

ps naar mijn mening veel te bescheiden geweest

Ik ben eind 1986 wat minder bescheiden geweest: in Delden lag een soortgelijke schroothoop. Hiervan heb ik 3 seinbladen meegenomen. Onder goedkeurend oog van de stationswachter telkens met de trein 1 blad meegnomen. Ik had nog geen rijbewijs (laat staan een auto), de HC's knipten mijn kaartje niet na uitleg te hebben gegeven en in Oldenzaal stelde de lokettist spontaan een bagagekar ter beschikking. Aan het eind van de zaterdag waren alle bladen veilig in de schuur opgeborgen. Ze bestaan nog steeds...

[Grandmaster ICM]

Ze bestaan nog steeds...

Zoiets zou je vandaag de dag niet meer voor elkaar krijgen bij het stations- en treinpersoneel, ook deze vorm van spoorromantiek is helaas voltooid verleden tijd.

[sneek]

Hier is ook een heel aardige bijdrage te vinden:

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4268393

Mvg, Max.

Ook een prachtplaat van de Plan V uit de 431-serie, de eerste huisstijlstellen van de NS. Naast het grote cabineraam letten we als toefje op de huisstijltaart natuurlijk op de on-onderbroken blauwe eerste klassestreep. Typisch huisstijl versie 1, zoals ook Hondekop 359 zo'n streep had.

Wim

[Harry62]

@ Mispoes op 13 mei.

Nee, ik heb er niets van kunnen redden. Het was allemaal groot spul dat er lag. Complete armseinen, overwegbomen en dat soort dingen. Beetje lastig mee nemen als je daar met de trein bent. Ik heb er alleen wat foto's van gemaakt.

Hier nog een paar plaatjes van die zelfde dag op de Emmerlijn.


De 2495 vertrekt om 16.35 met de buurtgoederentrein van Emmen uit Mariënberg naar Almelo.


De olietrein met de loks 2501, 2466 en 2441 vertrekt om 18.00 uit Nieuw-Amsterdam naar Almelo.

Groeten Harry.

[Maasdam]

Vond deze tussen mijn HAL foto verzameling in een ongeopend zakje.
1949 Wilhelminakade Rotterdam speciale boottrein uit Rome staat er op de achterkant van een van de kaarten.
Kaart 1 met locomotief 8720


Foto 2 Boottrein voor Loods New York (vertrek hal)


Foto 3 we zullen het nooit verleren de oer oude draai orgel doet de Italiaanse trein/boot passagiers uitgeleiden. Heden ten dage worden cruise passagiers verwelkomd door een draai orgel bij de ingang van de CTR.


Het was bijzonder een passagierstrein op de Wilhelminakade, er kwamen wel vracht treinen. Dit was dan ook duidelijk een bijzondere trein.

Groetjes Ben.

[Dennis]

Das een interessante trein, top
Ik herken een stalen d een AB7521 en volgens mij en bolkop??
Is er iemand die de hele trein kan herkennen?

Grts,
Dennis

[Streamliner]

Kaart 1 met locomotief 8720

Wat zou ik die loc nog graag eens willen hebben in model Jammer dat ie nog nooit is uitgekomen
Verder mooie foto's, van dit hele draadje ook trouwens echt super allemaal
Mvgr Jan Wiebrand

[Deetrein]

Voor de liefhebbers.

Op  http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4280096  weer prachtige plaatjes uit 1979 in Maastricht.

Erich

[KNed]

Prachtige historische foto's van de HAL (hoewel ik zelf niet zoveel met NL stoom heb).
Dus vroeger reden de treinen tot naast het huidige hotel New York! Als je die omgeving nu ziet kan je dat niet meer voorstellen....

Koen

[Huup]

Voor de liefhebbers.

Op  http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4280096  weer prachtige plaatjes uit 1979 in Maastricht.

Erich

Een ware weelde voor het oog.....    zucht......

[Maasdam]

Prachtige historische foto's van de HAL (hoewel ik zelf niet zoveel met NL stoom heb).
Dus vroeger reden de treinen tot naast het huidige hotel New York! Als je die omgeving nu ziet kan je dat niet meer voorstellen....

Koen

Vracht treinen kwamen tot op de kade met name aan de Rijnhaven zijde waar het vracht bedrijf van HAL was gevestigd. Passagiers treinen waren zeer zeldzaam. Tot aan de bouw van Rotterdam Centraal Station kwamen de passagiers vanuit Duitsland en Oost Europa via het Maas Station aan (dat lag ter hoogte waar nu Tropicana staat)

Inderdaad dat kan je je nu niet meer voorstellen, alles is weg. Ook de oude vertrek gebouwen (Loods New York en Baltimor) van de HAL zichtbaar op de 2e en 3e foto, zijn gesloopt. Alleen de Cruise terminal (aankomst gebouw Loods Rotterdam), Las Palmas (technische dienst HAL) Hotel New York en Pakhuis Meesteren herrinneren aan de HAL tijd.   

[Kabouter]

Voor de liefhebbers.

Op  http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4280096  weer prachtige plaatjes uit 1979 in Maastricht.

Erich

Geweldig mooi!!! heerlijk genieten!
THX!!!!

[Jojo]

Blijven we nog even in Maastricht:

[Dolf44]

Heerlijk, pure nostalgie !

Dolf.

[mass am see]

Hallo allemaal,


Deze keer heb ik wat plaatjes gescand van de ombouw Emmen-Zwolle.





de plaatjes zijn gemaakt op het station van Mariënberg, in totaal heb ik van de hele ombouw van de spoorlijn Emmen Zwolle ongeveer 200 dia's de meeste zijn gemaakt in Emmen, Gramsbergen en Mariënberg.

binnenkort meer.