Tentoonstelling baan: Cornfield Yard!

[René]

Heerlijk, zo op weg zijn met een modelbaan of delen daarvan in je nek. Er zit natuurlijk een risico aan het op je auto bouwen van een baan. Als je een andere auto koopt moet de baan er nog wel in passen. Meestal wordt de auto dan een beetje groter.
(ik spreek uit ervaring  ) Dat heeft wel weer het voordeel dat je weer meer rommel mee kan nemen of de baan niet helemaal in je nek zit.
 

[Lokwerkstatt_DRG]

Leuk om te volgen Ronald, en je gaat als vanouds als een speer 

grt
Edwin

[Ontraxs 2009 - 2013]

De ruimte achter de stoelen en onder de neergeklapte rugleuning gebruik ik altijd voor koffers en ander klein spul dat mee moet.
U ziet, het kan!

Zie ik daar nou nog net de hand van Wanda onder de achterbank uitsteken met de Michelinkaart? 

Zonder gekheid, ik heb vorig jaar in Luxemburg leren waarderen hoe lekker het is om zo te kunnen exposeren. Ik kon in m'n Citroën Grande Picasso van de zaak het (toenmalige) baantje van Ronald kwijt samen met reistassen en 4 grote vitrines, die er op de heenweg nog niet in gelegen hadden. Tevens waren we binnen een half uur op de snelweg huiswaarts. Dat is echt prettig hoor. Aangezien ik toch nog een 5 kwartier van Ronald af woon is het uitladen met zo'n baantje dan ook een verademing.

Mvg,

Henk

[Ronald Halma]

Zie ik daar nou nog net de hand van Wanda onder de achterbank uitsteken met de Michelinkaart?

Wat dacht je?

[nscargo2008]

echt mooi gemaakt , ben zeer benieuwd naar  het eindresultaat 

groet stefan

[Ronald Halma]

Ik ook, Stefan

[Ronald Halma]

Na het eten ga ik verder, tenslotte heb ik nog vrij.....

Laatste foto's van vandaag (verdorie, net niet gered.... 6 minuten te laat! Het is al morgen ). Eerst na het eten de achtergrond van de 2e bak op hoogte gemaakt:



Klik

Daarna de poten. Restanten zijn overgebleven van mijn eerste modelbaan Metusa Junction, gesloopt in 2007. Een aantal waren er ingekort / deelbaar om de baan destijds ook op zolder te kunnen laten staan. Deze eerst maar een opgeschoond, U ziet her en der de lijm- en houtrestanten:



Klik

Daarna de poten weer op lengte gebracht en gekoppeld:



Klik

En de eerste 2 paar:



Klik

Het tuingereedschap rechts is door mij niet gebruikt vandaag.....

Morgen verder!

[Ontraxs 2009 - 2013]

Het tuingereedschap rechts is door mij niet gebruikt vandaag.....

Wanneer dan wel??? 

Maareh, begrijp ik nu goed dat we de Convention met dit project gaan bestoken en niet met "the Shop"?

Mvg,

Henk

[Ronald Halma]

Wanneer dan wel???

Ja, eehhh...... ander onderwerp!

Maareh, begrijp ik nu goed dat we de Convention met dit project gaan bestoken en niet met "the Shop"?

Da´s wel de bedoeling.......

[Ronald Halma]

Hallo allemaal,

Vandaag was de dag om wat te doen! En dus besloot ik het baantje zonder naam op zijn poten te gaan zetten. De eerste 2 paar waren al klaar maar moesten nog pas gemaakt worden onder de bak.
Maar eerst de tweede bak voorzien van een middensteun. Dit voor de middag gedaan:



Klik

En gelijmd:



Klik

Daarna de eerste bak op de poten gezet, geboord en schroeven er in. Ik gebruik slotbouten, carrosserie ringen en vleugelmoeren M6 van de plaatselijke bouwmarkt. Hier op eigen benen, tegengehouden door de tweede bak (anders zou de boel omlazeren... ):



Klik

Het materiaal voor vanmiddag:



Klik

En 2 verlengde poten van de ex-TT baan. Later aan elkaar gekoppeld, dat hebben jullie al gezien:



Klik

Met behulp van mijn vrouw de eerste bak + poten even naar de kamer gebracht. Daar is de vloer vlak en weet ik zeker dat alles straks recht is. In de kamer de schoren uit stroken van 8,5 cm breed Multiplex 9 mm pas gemaakt en met slotbouten gemonteerd. Daarna de 2e bak vastgezet en raad eens: het ging! Hier het resultaat van een middag noeste arbeid:



Klik



Klik



Klik

De sporen moeten bij de overgang nog gelegd worden, dat komt nog.

Verder gegaan met de camouflage van het gat. Remco vroeg waarom ik het gat in de achtergrond weer verkleinde. Dadelijk zien jullie waarom.... .
Eerst de plaats van het viaduct bepaald en gezaagd uit 9 mm Multiplex. De brug is 17 cm breed:



Klik

Hier met de oude poten van het viaduct dat ik gemaakt had voor het Luxemburgbaantje vorig jaar:



Klik

Echter vond ik die veel te hoog. Er dus maar een stuk afgezaagd (3cm) en nieuwe dragers opgelijmd:



Klik

Daarna 2 dekranden gemaakt. Hiervoor wat stripmateriaal van de bouwmarkt gebruikt:



Klik

Onder het dek de draagstrips gelijmd. Dit is blijkbaar prototypisch aldaar in de states, ik heb het afgekeken bij een goed vriend van mij:



Klik

En klaar! De poten staan inmiddels al vast, het dek blijft los totdat alles netjes in de kleur zit. Nu is goed te zien dat ik het gat in de achtergrond de eerste keer veel te groot had gezaagd:



Klik

Tot zover de update van vandaag! De hoek waar je tegenaan kijkt zal voorzien worden van een gebouw. Hierdoor zal het gat naar het schaduwstation (als je het al zo noemen mag) mooi verdekt zijn. Maar dat komt later, eerst een rustig kijken wat daarvoor te gebruiken.

Grtz, Ronald.

[Remco.]

Ziet er goed uit! Die brug is ook een leuk stukje scenery!

Gr. Remco.

[Patrick Pontier]

Zie je wel,

jij mag ook in de huiskamer

Prachtig, wat een mooi sutkje werk.
Leuk idee die brug en dat verdekte opstelsterreintje

Groeten,

Patrick

[nscargo2008]

echt supermooi  dit gaat echt een supermooie module worden 
zeer intressant

groet stefan

[basdouma]

super dit, werkelijk   

[Ronald Halma]

Dank U wel, mannen

De laatste stuiptrekkingen van vandaag. Een kitje van Walthers onlangs op de kop getikt en gebouwd even gepast:



Klik

Tevens de kop van de tweede module dichtgemaakt met een plaatje. Zo zie je tenminste de opstelsporen niet:



Klik

En als laatste de tweede module. Met een dikke stift heb ik getekend wat ik waarschhijnlijk ga doen, zo rijg ik een goed beeld van wat me voor ogen staat:



Klik

Wordt vervolgd!