Nieuw baanplan voor commentaar

[Locorail]

je kunt linksom vanaf je depot voor goederenspoor niet zonder zagen uitrijden. Er mist daarvoor een tweetal wissels voor de tunnel links (of vergelijkbare oplossing).
Ik vind de oplossing met de bochten voor de stootblokken op je rangeerterrein een lelijke oplossing voor meer spoorlengte, je onderpoot wil je waarschijnlijk voor landschap (bergen) gebruiken maar een rangeerterrein past daar ook heel mooi  .
Het probleem, wat mij betreft, is dat je wel rangeersporen in je plan hebt opgenomen, maar geen goede mogelijkheden gecreëerd hebt om ze te vullen, te rangeren etc.. In het grote voorbeeld zie je bij een groter emplacement twee wibertjes, een voor het inkomend en een voor het -anders samengestelde- uitgaande verkeer. Met in elk geval een eigen uithaalspoor links breid je je mogelijkheden al flink uit.

Sicco Jan

Hallo Sico Jan,

Vooreerst , komt misschien dom over ,wat zijn WIBERTJES ?
Verder heb je volkomen gelijk wat  de rangeer mogelijkheden betreft, voel mij daar ook niet helemaal lekker bij.
Heb er aan gedacht voor de rangeer mogelijkheden op het onderste been te maken , maar kom er niet uit .
Daarom heb ik het ook op het forum gezet.
Alle tips en op / en aanmerkingen zijn welkom.

@ Robert,

Ga er vanavond volop aan werken.
Spoorse groetjes

SAMEN MAKEN WE DE HOBBY LEUKER

[Sicco Jan]

ik hoop dat mijn spelfout (?)  niet tot verwarring heeft geleid:
een wiebertje is een snoepje in de vorm van een ruit (parallellogram). Wiebertje wordt vaak gebruikt om een willekeurige ruitvorm te beschrijven.

Schematisch:  -<=>-<=>-
waarbij de groter dan en kleiner dan tekens de wisselverbindingen voorstellen en het is gelijk teken de tussenliggende sporen. Het verbindende minnetje is vaak een rangeerheuvel.

In veel modelspoorliteratuur zal je bij de bespreking van voorbeeldsituaties rake suggesties vinden. Bedenk vooral dat als je richtingssporen in een emplacement wilt gebruiken je heel veel moet steken als je maar 1 wiebertje hebt...

Sicco Jan

[Robbert]

@ Robbert,

Ga er vanavond volop aan werken.
Spoorse groetjes

SAMEN MAKEN WE DE HOBBY LEUKER

ik ben zeker benieuwd! Ik neem aan dat u duits rijdt? Watvoor rangeer terrein zou u eigenlijk willen? dan kan ik misschien helpen?

Groetjes,

Robbert

[Locorail]

Robert,

De baan situeert zich aan het drielandenpunt ,Nl - B - D , zodanig kunnen er verschillende locs en treinncombinatie's worden gemaakt
Dus er word rechts gereden.

Betreffende het rangeerterrein , had ik  gedacht dit in combinatie te doen met station op onderste baangedeelte. Daar kunnen dan  goederen terincombinaties worden gemaakt. Maar zoals reeds gezegd kom ik er niet uit.

Verder is opzet van baan dat de Preiserkes van ergens in het land aankomen in hoofdstation , dan overstappen om naar kleiner station te rijden. Daar nemen ze de tandradbaan om het berglandschap te gaan bezoeken.

Spoorse Groetjes en Thanks

Locorail

[Rene_H]

De bogen bij de opstelsporen, kan je misschien leuk camoufleren met een viaduct.
Dan hou je gewoon de lengte, en als je er dan voor zorgt dat de bogen mooi evenwijdig/parallel (hoe zeg je dat) liggen dan is er naar mijn idee niks mis mee, zou ze zelf nog iets langer maken.

[Locorail]

Hallo,

Vandaag wat tijd gehad om baanplan volledig aan te passen,deel 1.


SCHADUWSTATION 1


HELLING 1


HOOFSTATION + LOCWERKPLAATS.


Hoe het er nu voorstaat

Toelichting:-- Het hoofdstation zal +/- 7cm hoger liggen dan locwerkplaats
                  -- De boog vertrekkende uit station voor hoofdlijn heeft een straal
                     1000mm
                  -- De aansluitingen voor nevenlijn liggen ook al klaar.
                  -- Is de aftakking naar locwerkplaats zo goed ,of beter zoals Robert
                      het heeft getekend?
 
                     
Nu komt natuurlijk ,alléé voor mij toch, het moelijkste een degelijk rangeerterrein in combinatie met bergstation gaan plannen.Dit zou ophet onderste gedeelte moeten komen.

Al jullie tips zijn van harte welkom.

In afwachting van jullie op / aanmerkingen.

Spoorse Groetjes
Locorail

[Robbert]

Ik heb het even beken, en mijn mening weet je al! maar ik vindt dat je de draaischijf nu (zoals op de meeste banen, die van mij bijv.) Ik een klein hokje propt. terwijl je alle ruimte heb! Omdat ik het deze week druk heb kan ik helaas niet even wat tekenen, maar dat komt nog!

Groetjes,

Robbert

[Locorail]

Robert,

Kan je sporenplan op het web niet vinden.

Ik zie tegemoet op je tekening.

Spoorse Groetjes

[Locorail]

Info : We rijden links.
          Het achterste spoor en schaduwstation van nevenlijn zijn normaal niet
          te zien.

Ik wacht jullie reacties af.

Spoorse Groetjes
 

[Locorail]

Schaduwstations en helling / daling



Nevenlijn onzichtbaar



Zichtbaar gedeelte.

Spoorse groetjes

[Hans van de Burgt]

@Locorail,

Ik zou zoals al eerder opgemerkt de paarse sporen laten vervallen.
De lichtblauwe sporen gaan nu allemaal "het hoekje om"aan de rechterzijde. Dat zou ik niet doen. Laat ze gewoon rechtdoorlopen op een stootblok.
Laat het bovenste spoor hiervan trouwens vervallen, zodat je meer ruimte krijgt voor de sporen langs het hoofdstation. Volgens mij heb je nu te weinig ruimte voor de perrons. En ten slotte zou ik de rechterbogen van het rode spoor verbergen. De boogstraal daarvan is zo krap dat het niet realistisch overkomt.

Verder ben ik beniewd, hoe je verder de scenery (thema, bebouwing en landschapsplanning) verder in gedachten hebt. Een goed baanplan bevat o.i. meer dan een bundel rails. Maar volgens mij ben je goed op weg.

Overigens, dat je op meer forums actief bent, is erg goed.

Ik ben benieuwd hoe je verder gaat...

Hans van de Burgt

[Locorail]

Heb nog wat aanpassingen gedaan.
Hierbij het zichtbaar gedeelte.

Spoorse groetjes