Reed-contact met x - wisselschakelaars

[Scenery]

Hallo Roelco, bedankt voor je antwoord, ik zal een schets gaan maken met de wissels erin, en aangeven wanneer deze omgezet dienen te worden.

En je vraag "Waarom niet gewoon 1 wissel per reedcontact? " is vanuit kostenoogpunt, ik gebruik de reedcontacten van Fleischmann (6435) en die kosten € 15,00 per stuk.

Groet,

Caspar

[Wim Ros]

Nou, dan wordt je flink opgelicht.

Mvg
Wim.

[Scenery]

Hallo Wim, kun jij ze mij dan veel goedkoper leveren ?

Groet,

Scenery

[Klaas Zondervan]

Nee, maar Conrad wel, bijvoorbeeld.
Die Fleischmann reedschakelaar is een compleet railstuk met een reedcontract erin, afgedekt door iets wat op een overweg of zo lijkt. Nadelen: heel duur, en je moet op de plek van het contact altijd een recht stukje spoor invoegen.
Bij Conrad (of de elektronicaboer in de omgeving) hebben ze losse reedschakelaars die minder dan een euro per stuk kosten, en die je op elke gewenste plek kunt inbouwen.

[Wim Ros]

Hallo Wim, kun jij ze mij dan veel goedkoper leveren ?

Groet,

Scenery

Voor ongeveer 1,20 p/s moet dat wel lukken.

Mvg
Wim.

[Scenery]

Hallo, ik heb een jpg-je met wat ik zou willen bouwen :

https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselschakelingen.jpg

Kan dat met zoals ik het wil installeren ?

Link plaatsen lukt niet echt, maar plaatje is wel geupload

Groet, Scenery

[Wim Ros]

Ga jij digital rijden of ga je analoog rijden?

Mvg
Wim.

[Scenery]

Hallo Wim,

Ik ga analoog rijden.

Groet,

Scenery

[Wim Ros]

Ok, maar dan ben ik bang dat hier ompolen niet op de juiste plek gebeurd.

Mvg
Wim.

[rjr]

Hallo Roelco, bedankt voor je antwoord, ik zal een schets gaan maken met de wissels erin, en aangeven wanneer deze omgezet dienen te worden.

En je vraag "Waarom niet gewoon 1 wissel per reedcontact? " is vanuit kostenoogpunt, ik gebruik de reedcontacten van Fleischmann (6435) en die kosten € 15,00 per stuk.

Groet,

Caspar

Casper,

dan zou ik toch eens naar anderen zoeken, die van conrad zijn nog geen 70 cent, en heb er pas wat bij de locale electronica boer gehaalt voor 80 cent.

[rjr]

Ik ga er even vanuit dat je treinen van A, B, C, F, G A rond rijden.
Als je net voor E en F een reedcontact plaats dan kan de vertrekkende trein de wissels daar schakelen.
Tussen F en G en tussen E en G kun je een reedcontact plaatsen voor wissel G.
Voor A zet je een reedcontact om die te schakelen, en aan de onderkant van A zet je er 1 die A weer terug zet zodat een binnenkomende trein richting B rijd.
Deze moet dan wel zo ver voor A zitten dat een wegrijdende trein geen wagons meer op wissel A heeft als deze omgezet wordt.

Een binnen komende trein moet dan alleen de binnen komende wissels zetten.
op spoor 1 wissel C om, spoor 2 ze wissel B om, spoor 3 zet wissel D om.
alleen bij spoor 4 moet je dan wissel B, C en D schakelen. Dit kun je met 3 opvolgende reedcontacten doen, of hier zet je een relais tussen, dan schakel je dus max 3 wissels in 1 keer.

Kun je dus met 14 reedcontacten toe voor de wissels ( dan heb je er 3 in spoor 4 zitten, 1 per wissel ) voor nog geen euro stuk is dat dus goedkoper dan 1 versie die je nu gebruikt.

Groet,
Roelco

[p.heinst]

Hallo rjr

Bij mij zijn er meer reedcontacten kapot gegaan door glasbreuk bij montage, dan door te zware belasting bij jaren lang gebruik.

Bij de locale electronica boer maar een vragen of hij ook reedsschakelaars heeft met dunne platte stripjes, deze kun je gewoon met de hand ombuigen en het glas gaat niet kapot. zie foto



Gr Piet

[rjr]

Piet,

Ik ken die, Hij had er de laatste keer maar 2 meer van, en ik wilde toen reedcontacten hebben.

En met meer bedoel ik dat er in de afgelopen 20 jaar misschien iets van 10 kapot zijn gegaan, dus zo heel veel is het niet hoor. Een oplossing die ook werkt is een stukje krimpkous er omheen, en daarna pas buigen, of niet al te dicht langs het glas buigen.

Groet,
Roelco

[p.heinst]

hallo rjr

Een oplossing die ook werkt is een stukje krimpkous er omheen

Zal het eens uitproberen bij gelegenheid, kende deze methode ik nog niet..

Gr Piet

[Scenery]

Ok, maar dan ben ik bang dat hier ompolen niet op de juiste plek gebeurd.

Mvg
Wim.

Hallo Wim,

misschien is de tekening niet helemaal duidelijk omdat ik niet aangegeven heb dat er na wissel A en G, en  tussen wissel A en B een keerlusgarnituur van Fleischmann wordt aangebracht. de plaats van ompolen is een reedcontact die het spoor buiten de keerlus dient om te polen.

Groet,

caspar