Rijrichting verandert spontaan (na inbouw draaischijf)

[Peter Hoven]

Ik rijd digitaal, alles Fleischmann. Onlangs een draaischijf ingebouwd (Fleischmann 6154). Advies verkoper (de 2 gele draden van de schijf niet aansluiten) opgevolgd. De draaischijf heeft 1 toegangsspoor en verder alleen doodlopende sporen, die ik voed via het toegangsspoor (via de standaard railaansluiting 6430). Op zich werkt het prima, met de meegeleverde schakelaar (6910). Tijdens het draaien is de loc op de brug stroomloos, dat wel, maar dat is ook logisch.
Echter, het komt nu af en toe voor dat de rijrichting van locs (ik rijd digitaal) plotseling wijzigt tijdens de rit. Dat gebeurt op verscheidene plaatsen in de baan (niet alleen op de doodlopende sporen aan de draaischijf of op de draaischijf zelf), en het gebeurt met alle 4 de locs die ik gebruik.  Kom er niet achter waardoor dit optreedt. Als ik de brug niet 'tussen de rails' zet, qua stand, dan blijft het probleem ook bestaan. Ook de voeding van de doodlopende sporen verwijderen geeft geen oplossing.  Ik gebruik een Loc Boss.

Ben benieuwd of jullie er ervaring mee hebben.
Peter.

[Sander]

Heb jij een keerlusschakeling opgenomen onder je draaischijf?

mvg,
 Sander

[Wim Ros]

Wat heeft dat met het probleem te maken Sander?

[Peter Hoven]

Sander,

Nee, verder geen aanpassingen aangebracht in de bedrading.
Na extra testen blijkt dat de storing slechts in 1 rijrichting optreedt (als ik rechtsom rijd, mijn baan is in essentie een wat uitgebreide ovaal, zonder keerlussen). De loc kan dan maximaal 1 ronde rijden, en dan keert ie ergens vanzelf.  Alleen bij rechtsomrijden kan ik overigens de draaischijf-opstelling benaderen via een wissel.  
Overigens: hoe de draaischijf ook staat (ook na 180 graden draaien) het probleem blijft hetzelfde. Het is ook geen kortsluiting, in traditionele zin, maar echt een langzaam afremmen en weer optrekken in de andere rijrichting, met dezelfde snelheid. Als ik 'm zelf toch weer de andere kant laat oprijden, doet ie het ergens anders opnieuw weer fout.  Extra toevoeging: het gaat om 6154c

[Wim Ros]

Peter, je schrijft als je de draaischijf NIET opneemt in je sporenplan dan heb je dit probleem ook, dus wat heeft dit probleem dan nog te maken met de draaischijf?

Mvg
Wim.

[Sander Fondse]

Ik denk dat hij bedoeld, dat de schijf niet op een aansluitspoor gedraaid is. Om mijn naamgenoot z'n mening te vragen, als je een lok omdraait op de draaischijf, veranderd de polariteit en daarmee het voor- en achteruit. Zo gauw een lok weer van de draaischijf afrijdt veroorzaak je mijns inziens een kortsluiting, ook als de 2 gele draden niet aangesloten zijn.

[Wim Ros]

Sander Fondse, als men de 2 gele draden van de draaischijf niet aansluit, dan wordt de brug van spanning voorzien door het spoor wat er op aangesloten is, dus kan dit nooit kortsluiting veroorzaken.

Mvg
Wim.

[Klaas Zondervan]

veranderd de polariteit en daarmee het voor- en achteruit.

Het gaat toch om digitaal? Daarbij wordt voor- en achteruit niet bepaald door de polariteit.

[wikumodelbouw]

Kan dit probleem niets te maken hebben met de lokdecoder,
Als de decoder geen spanning krijgt dat deze dan de rijrichting niet onthoud.(Bij Motorola decoders kan dit vlgs mij wel eens gebeuren).

gr
wilbert

[wikumodelbouw]

Kan dit probleem niets te maken hebben met de lokdecoder,
Als de decoder geen spanning krijgt dat deze dan de rijrichting niet onthoud.(Bij Motorola decoders kan dit vlgs mij wel eens gebeuren).

gr
wilbert

Sorry ik lees zojuist dat je met de treinen met een lok boss aanstuurd en dit is volledig DCC dus vergeet mijn op merking maar.

gr
Wilbert

[Peter Hoven]

Tja, het is inderdaad allemaal DCC. Alle 4 locs die ik gebruik hebben het probleem. De enige aanpassing is eigenlijk dat ik een doodlopend spoor voorzien heb van een draaischijf, met daaraan 4 nieuwe doodlopende sporen. 
Ook tegen de klok in geeft soms een probleem, na hernieuwde tests. Wordt er nu niet makkelijker op.

[Ivo R.]

ik ken iemand die het zelfde probleem heeft, hij rijd N-spoor digitaal met twin-center en profi-rails. in zijn baan zit geen draaischijf.
ik ben gister terug gekomen van hem en we hebben 4 dagen lopen zoeken en het probleem niet kunnen vinden

ben dus wel benieuwd wat het probleem is
gr ivo

[Sander]

als men de 2 gele draden van de draaischijf niet aansluit, dan wordt de brug van spanning voorzien door het spoor wat er op aangesloten is, dus kan dit nooit kortsluiting veroorzaken.

Daar had ik niet over nagedacht....mijn opmerking was dus zinloos.

mvg,
 Sander

[Peter Hoven]

Alle meedenkers,

Na nog enkele testen is het probleem, zelfs als de draaischijf met geen enkele draad verbonden is, nog steeds aanwezig. 
Voorts blijkt het altijd fout te gaan als de loc achteruit rijdt. Na 1 of 2 ronden is het altijd prijs, de loc keert vanzelf. Bij vooruit rijden heb ik geen probleem.
Ik vermoed daarom een lok boss probleem, waarschijnlijk ontstaan bij de installatie van de schijf. Dat is echter slecht testen omdat ik geen vervangende regelaar heb. Iemand nog een goed idee?

[dibbetje]

Haal  je draaischijf eens weg en ontkoppel al je draden naar de draaischijf zodat de draaischijf op geen enkele manier contact maakt met je baan.
Heb je het probleem nu nog?