Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[nero]

paar geiten erbij
die vrete alles kaal

[Ruud K]

Schapen ook. Maarre, schapen of geiten tussen koeien in dezelfde wei? Die gaan niet samen, dacht ik.

Iets anders. De plastic glans van gebouwtjes is veel modelbouwers een doorn in het oog. Weatheren is dan het parool, bijvoorbeeld met verdunde acrylverf of een wash. Van de week kreeg ik een tip om de plastic glans te verwijderen zonder weatheren: het gebouwtje 'verven' met wasbenzine. Daarna goed laten drogen en weg is die glans. Daarna kun je nog wat weatheringsaccenten aanbrengen met verdunde verf, maar je hoeft niet het hele gebouwtje meer te verven. Deze techniek schijnt ook te werken bij locs die glimmen.
Ik heb het zelf nog niet uitgeprobeerd, maar ga het dit weekend wel even doen met een gebouwtje.

Groet,
Ruud

[tijgernootje]

Ben benieuwd naar die tip en de uitwerking ervan.
Trouwens is die snuiter met caravan niet dezelfde die "recentelijk" ergens anders van een depot moest verdwijnen ?
Miss een huurauto gehaald zodat het niet op zou vallen wat hij van plan is te gaan vragen in kalteneck ? 

[nero]

die glans kan ook met haarlak weg gehaald worden
schijnt? dat spiritus ook werkt
wasbenzine en spiritus hebben beide voor en nadelen
wasbenzine lost eventueel aangebrachte verf en coatings op en werkt dan lang door
spiritus heeft vaak in fel licht een blauwe naglans
benzine (kan) wit uitslaan
spiritus bevat alcohol en kan lijmen oplossen(of bij inwendig gebruik)licht int hoofd
onvaste tred ed veroorzaken

[Ruud K]

Ik was ook benieuwd hoe het met die wasbenzine zou uitpakken, dus heb meteen maar de proef op de som genomen met een Vollmer-gebouwtje omdat Vollmer-plastic vaak nogal sterk glanst, met name de daken.
Het werkt wel, maar minder duidelijk/sterk dan ik gehoopt/verwacht had. Als je daarna een washje uitvoert, merk ik wel dat de wash beter op het plastic hecht bij het met wasbenzine voorbewerkte gedeelte dan bij het andere.

Groet,
Ruud

[europaard]

Waarom gebruik je de drab uit matlak niet??
Doen wij ook met overtuigend resultaat

[Basilicum]

Trouwens is die snuiter met caravan niet dezelfde die "recentelijk" ergens anders van een depot moest verdwijnen ?

Nee, die is in Lümmeln terecht gekomen en werkt nu samen met Klätzmaier.

Groet,
Bas

[Ruud K]

Gewoon nooit aan gedacht, André . Maar dank voor de tip!

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Zoals beloofd, een kort filmpje met de Br 64 onder stoom: http://youtu.be/McWVXrPxWHs

Groet,
Ruud

[Henk ho]

Hallo Ruud,

Het blijft fantastisch om steeds beeldmateriaal van je baan te aanschouwen, elke keer zien we weer andere details
De LKW met led-verlichting is gewoon af, dit blijven we uiteraard volgen

gr. Henk en Rick

[Bas23]

Gaaf filmpje Ruud. Het beeld is ook beter of ligt dat aan mij?

Gr Bas

[Ruud K]

Dank je wel, Henk en Rick. Ja, nu de baan in grote lijnen wel af is, probeer ik steeds meer door te detailleren. Ik streef ernaar daar zo ver mogelijk in te gaan. Ik ben nu bijvoorbeeld bezig om allerlei klein spul langs het spoor te plaatsen, zoals allerlei borden met aanwijzingen voor de machinisten, schakelkasten, afstandspaaltjes en Strekckenfernsprecher (telefoonkastjes langs het spoor).

Bas: ja, ik heb zitten stoeien met de filminstellingen van m'n camera en dat heeft tot een beetje verbetering geleid.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Werken met een stoomvloeistof in een loc kan nog wel eens tot een vette knoeiboel leiden. Er is me het volgende geleerd: doe de stoomvloeistof van uit de grote fles waarin je die koopt, in een klein flesje. Neem een injectienaald met een stompe punt. Vul de injectienaald met maar heel weinig vloeistof. Spuit de vloeistof in de schoorsteen van de loc. Goed diep en recht naar beneden steken. Tijdens het vullen de rookgenerator niet aanzetten, want dan loop je kans op kortsluiting (door de metalen punt van de injectienaald) en dat kan zelfs het einde van je rookgenerator betekenen.

Mijn hulpmiddelen:



Even voor de absolute beginners onder ons: het spreekt vanzelf dat er in de loc een rookgenerator moet zitten. Die zit er zelden standaard in. Tegenwoordig zijn locs vaak wel elektrisch voorbereid voor het installeren van zo'n rookgenerator. De meest gebruikte rookgenerators zijn van het merk Seuthe.

Groet,
Ruud

[Roeltje!]

Hallo Ruud,

Dit is toch het standaard Seuthe pakket of niet? Een paar maand geleden heb ik 2 Seuthes gekocht, één met vloeistof plus naald en één zonder.
Ik ben daarna gaan experimenteren met Esu vloeistof in een Seuthe dit werkt ook goed.
Nog een vraagje, Je Br 64, welk merk is dit en welk merk en type rookgenerator zit er in?

Groet, Roelof

[ex44]

Ja.... rookgenerators.... Niet dat ik wie dan ook wil ontmoedigen of flauw maken, maar dit zijn mijn ervaringen:
Ik heb er vroeger ooit eens eentje in een GFN-01 ingebouwd en mee geëxperimenteerd. Omdat ik vond, dat de hoeveelheid "rook" die eruit kwam maar zo'n klein beetje was (heel anders dan zo'n rookpluim die ik bij echte loks zag).
Ik heb er van alles ingedaan, rookvloeistof van Seuthe, SR24 en ook smeerolie (naaimachineolie). Het één gaf wat meer resultaat dan het andere, maar alles bij alles niet echt wat ik wou.
Bovendien werd m'n lok te vet om nog aan te pakken.
Sindsdien laat ik ze (die rookgenerators) links liggen, maar ieder z'n meug natuurlijk!