Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[nero]

ruud
top geslaagd en gedaan

[Ric]

Ruud, het ziet er uit als of het altijd zo is geweest, perfect. Btw. ik heb zelf ook een Roco BR74 uit TP 2 rijdt (analoog)uitstekend.

Grt. Ric

[Basilicum]

Inderdaad, er is weer mooi werk geleverd.

Monteer je ook een koppeling aan de voorkant van de 93, Ruud? Achteruit rijdend een trein van A naar B brengen, is voor een tenderloc eigenlijk een aangeboren eigenschap (uitzonderingen daargelaten).

Groet,
Bas

[Ruud K]

Ja, dat is wel de bedoeling.

Groet,
Ruud

[Viktor]

Je hebt het prachtig gedaan Ruud

[Ruud K]

Ik had beloofd nog even te melden wat de rijeigenschappen van de Br 92 (Liliput L131354) zijn. Het locje ziet er niet alleen mooi uit, maar loopt ook schitterend. Vrijwel geruisloos bij rangeersnelheid (bij hogere snelheid iets gehoriger), zeer goede stroomafname (ook op wissels), de snelheid past prima bij een rangeerloc en hij laat zich fijn regelen. Ik heb er een Lokpilot V3.0 (21 pins) in gezet en daar ben ik zeer tevreden over. De wisselende front/sluitverlichting is nogal geel. Dat vind ik niet zo'n punt, maar anderen misschien wel.
Opvallend is dat de gebruiksaanwijzing voor de demontage ten behoeve van een decoder niet klopt. Het dak van de cabine zou los moeten kunnen d.m.v. een klikverbinding, maar dat is niet zo. Je moet vier schroeven onder de bodem losdraaien en dan de hele cabine eraf nemen. Dat vraagt enige voorzichtigheid wat betreft de leidingen die aan het machinistenhuis vast zitten. Idem dito als je de cabine er weer op zet.
Ik heb het locje tot slot voorzien van bemanning en meteen aan het werk gezet:



Groet,
Ruud

[frederik19630]

Fraai dingetje,

Ik had ook zo'n gevalletje liliput gebruiksaanwijzing voor decoderinbouw: bij de 42er moest de hele tender eraf.
Aan het eind van de excercitie floepte de kolenimitatie eraf, je kon er zo van boven bij...

fred

[Ruud K]

Het gerenoveerde gedeelte vanuit een ander perspectief. Het ziet er beter uit dan bij de vorige bovenleiding. De foto is niet echt super, maar het gaat even om de totaalindruk:



Het verschil met hoe het was:



Groet,
Ruud

[Basilicum]

Ruud,

Dank voor de informatie over de 92. Eens kijken of ik bij de volgende aanbieding zal toeslaan.
Het personeel zorgt voor leven in de loc. Ik probeer al een tijdje met de stand van de figuren variëren. In een 50 heb ik de Roco-figuren een slag gedraaid aangebracht. In een andere loc heb ik de naar links en de naar voren kijkende man ook al eens van plaats verwisseld. Is dit ook iets voor jou?


(Die stofjes op de tender kwam ik pas op de foto tegen...)

Groet,
Bas

[Viktor]

Mwah Ruud, het zag er eerst toch beter uit
Nee natuurlijk niet! Ik vind het erg mooi gedaan
gr. Viktor

[Ruud K]

Bas,

Dat is wel een aardige tip, maar die figuren laten zich op die manier niet zo gemakkelijk vastzetten. In sommige locs heb ik een machinist en stoker van Preiser gezet. Daar is niet altijd ruimte voor, maar de benen zijn natuurlijk (geheel of gedeeltelijk) amputeerbaar. Ook heb ik wel eens een machinist en stoker van Faller/Merten gebruikt. Maar het is waar: je pakt (te) snel die figuren van Roco omdat je die er in een handomdraai inlijmt.

Groet,
Ruud

[Edde]

Hoi Ruud,
Het is echt mooi geworden,de sporen liggen op een mooie afstand van elkaar,dat oogt veel beter.Die masten zijn heel filligraan,supermooi

gr Ed.

[Ruud K]

Allemaal dank voor de positieve reacties!

Een tijdje geleden heb ik hier de Donderbus van Fleischmann laten zien in de keertrein-uitvoering. (Bij Lippe momenteel in de aanbieding).  Officieel heet die wagen een Wendezug-Befehlswagen (keertreinbevelwagen). Ik vond dat een beetje rare aanduiding, dus heb het opgezocht. Die keertreinbevelwagen had geen besturingsinrichting. Er zat alleen een mannetje in die via een telefoon bevel kon geven aan de machinist wat er moest gebeuren. De inrichting van die wagen was enorm sober:


(foto uit Eisenbahn Journal, 2010, nr. 4, p. 72; tijdschriftnummer is uitverkocht)

Het enige wat de man in die wagen wel zelfstandig kon, was remmen. Ik neem aan dat dit kon met de hendel die rechts boven de zwarte doos in de hoek zit. In die zwarte doos zal zich de telefoon bevinden.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Na eindeloos geschuif en gepieker heb ik besloten het idee voor de olieopslagplaats vaarwel te zeggen. Ik ga weer terug naar de invulling als goederenoverslag. Wel aangepast. De locverzorgingsmogelijkheid keert niet terug. Van de vier sporen verdwijnen er twee. Alleen de middelste twee blijven over. De goederenloods gaat een stuk naar rechts. Daardoor ontstaan er rond het loodsje meer mogelijkheden voor laden en lossen. Er komt tegenover het loodsje een verhoogd laad/losperron met op/afrijmogelijkheid, zoals ik al had, maar dit perron wordt nu langer dan het oude was. Achter het loodsje komt een bokkraan voor laden en lossen van grote lading. Even wat oude spullen weer teruggezet om een idee te geven van de nieuwe indeling:



Groet,
Ruud

[Basilicum]

Vroeger had Pola een paar bouwsets, die samen een bedrijfsgebouw van BayWa vormen (artikelnummers 843 en 844). Sporadisch kom ik ze nog tegen in Houten. Zou dat niet iets zijn voor dit deel van Schwarzburg?


De link naar het plaatje: Klikkk.

Groet,
Bas