Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[jakop]

Ik denk dat ik maar eens wat mensen ga optrommelen om te gaan protesteren.
Ik voorzie een oprukkend spoorwegemplacement dat de Schwarzburger Ebene gaat bedreigen...wij gaan ons vastketenen aan het hek. 
 
groet,

Jakop_{die nooit had gedacht dergelijke teksten nog eens te schrijven.....}

[mijnspoor]

Dat zijn grootse plannen Ruud.
Het houd je wel van de straat af.
Het zal weer wat moois worden,daar ben ik van overtuigd!!

[Edde]

Alles zit daar muurvast verlijmd op een kurkbedding met ballast. Eerlijk gezegd zie ik er wel tegenop.

Groet,
Ruud

Moet ik ff helpen?Ik heb ervaring
Nee doe maar niet,zoiets moet met beleid gebeuren
Succes.

gr Ed.

[Jan K.]

Hallo Ruud,

Als ik jou was, zou ik Viessmann mastjes nr 4127 gebruiken, en dat stuk spoor iets verleggen.
Er zijn weinig foto's van de doorkijk onder het seinhuis rechts. Spoor 2 en 3 komen onder dat seinhuis toch bijelkaar,en als ik goed kijk zie ik daar ook een mastje staan. Dan is het toch niet zo moeilijk om daar te beginnen met de
bovenleiding. Daar ergens een aftakking maken in de bovenleiding voor spoor 3 richting station.
Dan kun je voorbij het wissel in spoor 2 de Viessmann mastjes gebruiken. Dan komt het vast wel denk ik zo.

M.vr.gr. Jan K.

[Ruud K]

Hallo Jan,

Dat is inderdaad precies m'n plan. Verder komt vooraan rechts een nieuwe wissel om de toegang tot de locverzorgingsplaats te verbeteren.

Groet,
Ruud

[rudi van der Craats]

Hallo Ruud

Is het misschien niet een idee/ oplossing om de rails in te bedden met een ballastmengsel van 4 delen grind o.i.d. met behanglijm
Deze methode doe ik nu al enige tijd en bevalt mij meer dan goed.
al enkele keren de rails verlegt en zonder beschadigingen en met bijkomend voordeel; het ballast mengsel kan ik "hergebruiken" ook nog goed voor het mileu

groeten

Rudi

[Ruud K]

Hallo Rudi,

Dat lijkt me zeker het overwegen waard. Eerst maar eens zien hoe ik het bestaande rail- en beddingspul zonder al te veel schade los krijg . Ik hoop maar dat water de houtlijm redelijk oplost en dan gaat het wel lukken. Ik heb de plantenspuit al in de aanslag .

Groet,
Ruud

[rudi van der Craats]

Sterkte......

Rudi

[Petertrein81]

Succes met de spooraanpassing, Ruud.
Ik heb zelfs trouwens ook wat verbouwplannen op de baan binnenkort, ik ga mijn opstelsporen in het kleine emplacement behoorlijk verlengen. Verlenging is van ongeveer 5 rijtuigen 1:87+lok naar respectievelijk 10 á 11 rijtuigen 1:87+lok.  

Groet Peter,

[Ruud K]

Wat een enorme lengte, Peter . Daar kan ik met m'n kleinschalig Nebenbahntje alleen maar van dromen . Maar ik ben er best tevreden mee, hoor .

Groet,
Ruud

[Petertrein81]

Het is nodig Ruud  , ik heb een Railjet stam van 7 rijtuigen met lok, een NS ICRm stam met 7 rijtuigen met lok en nog een ICE2 van Fleischmann. Die hebben gewoon wat ruimte nodig.
Bovendien wil ik iets langere goederentreinen gaan rijden, vooral containers en gecombineerd vervoer. En daarnaast kan mijn Roco LKAB IORE met ertstrein ook nog 2 á 3 wagensetjes groeien.

Maar jou baan is weer veel mooier aangelegd, daar kan ik niet aan tippen. 

Groet Peter,

[Ric]

Hallo Ruud,

Misschien heb ik wat gemist, maar hoe staat het met de olie overslag?

Grt. Ric

[Ruud K]

Die olieoverslag heb ik even laten rusten. Ik kom er niet goed uit en twijfel er nu zelfs aan of ik die daar wel moet bouwen. Misschien ga ik wel terug naar de oorspronkelijke invulling van dat gedeelte, enigszins aangepast, d.w.z. een gewone goederenoverslag met het loodsje wat er stond, maar met een groter laadperron.
De gebouwtjes en installatie voor de olieoverslag staan nog steeds wel op de baan. Ik ga regelmatig voor dit stukje staan, schik en herschik wat er staat, maar op de een of andere manier voelt het niet goed aan. Het wordt er te druk en te vol, vrees ik, en ik vermoed dat ik er spijt van ga krijgen. Het is niet alleen een kwestie van gebouwen plaatsen, maar vooral ook van het sporenplan daar ingrijpend wijzigen en dan kun je niet zo makkelijk meer terug.

Groet,
Ruud

[nero]

2 ideeen
1e
masten
kan je niet de masten plaatsen en dan de perron kap aan de mast bevetigen
kan je met 2 masten toe(lijkt mij op de foto)
2e
als je er nu eens een olie handel met een kleine tank van maakt en als hoofdzaak verlading met vaten
een tank die je hebt gebruikt beneden to brouwerij en dan veel vaten op een perron
auto en trein aan en afvoer

[Ruud K]

Hoi Nero,

Aan het eerste idee heb ik ook al gedacht, maar toch maar weer verworpen. Wat het tweede idee betreft, daar moet ik nog eens over nadenken als ik klaar ben met de bovenleidingmasten aan de voorkant.

Schwarzburg-Kalteneck heeft trouwens plotseling een heel ander voorveld gekregen :



Staat wel goed, al is het maar tijdelijk. Het voordeel van zo'n verbouwing is wel dat je ineens weer nieuwe mogelijkheden ziet .

Groet,
Ruud