Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Thai-Bundesbahn]

Hoi Ruud,

Er is weer mooi nieuw spul op je baan te zien. Die opvoerband, welk fabrikaat is dat?

[Ruud K]

Hoi Ed,

Die band komt uit doos 9406 van Kibri:



Ik geloof niet dat je hem los kunt kopen. Een losse band levert Auhagen wel, artnr. 41630. Er zitten er twee in de verpakking. Ze zijn wat groter dan die van Kibri en kosten samen ongeveer 17 euro:




Groet,
Ruud

[Thai-Bundesbahn]

Bedankt voor de info Ruud 

[Eric B]

Er zijn er nog meer Ed, even zoeken met Google naar "förderband h0" en dan [afbeeldingen]dan zie je ze

[Ruud K]

Roco brengt in deze tijd ook weer wat al bestaande modellen opnieuw uit, zoals de V 36 met dakopbouw en met of zonder sound: https://www.roco.cc/de/product/243273-0-0_1000_0-1-0-0-0-002-1/products.html

Hier op mijn baan bij de diesellaadplek:



Deze versie met dakopbouw was gemaakt voor de overstap naar eenmansbediening.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Bij Roco verschenen, een DB ketelwagen van de VTG, tijdperk 3, verhuurd aan de Nederlandse staatsmijnen:



Ik vraag me af of dit een fantasieopdruk is, vermoed van wel, want kan hem nergens terugvinden in werkelijkheid. Wel deze:



Hier hebben zowel Piko als Brawa een model van uitgebracht.

Groet,
Ruud

[mass am see]

Hoi Ruud,

heb inmiddels het catalogusnummer gevonden 76691 en kost 30,90.
het is het oude logo nog van de DSM en die is in 1968 vervangen door inmiddels al weer nieuwere logo.

caprolactam is de grondstof voor nylon, en vraag mij ook af of deze wagon ooit zo heeft rond gereden.

er is wel een internet site waar de historie van de DSM wordt weer gegeven met vele foto's.

 


mvgr Evert

[Juroen]

Ruud,

Ik vraag me af of dit een fantasieopdruk is, vermoed van wel, want kan hem nergens terugvinden in werkelijkheid.

Ik vond deze:
https://www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&ved=2ahUKEwiDvL-o9oHkAhXGZVAKHZNFDAwQjRx6BAgBEAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.demijnen.nl%2Fcollectie%2Ffoto%2Fspoorwegwagon-met-opschrift-caprolactam&psig=AOvVaw2uqv5fy3kRfThmr7s1Qrfp&ust=1565857074553253


Komt in de buurt meer hiermee is je vraag nog niet beantwoord.

Groet Juroen

[mass am see]

hoi Juroen,

de link werkt goed, en als rechts boven de foto op vorige en/of volgende klikt kom je nog een paar ketelwagons tegen van de DSM.



bedankt ,


mvgr Evert

[Ruud K]

Enkele bladzijden geleden heb ik mijn nieuwe zuurvatenwagen van Brawa voor DB tijdperk 3 (artikel 49300) laten zien. Brawa heeft nu twee nieuwe varianten voor DB tijdperk 3 uitgebracht, die mij ook wel aanstaan.

Artikel 49312, een versie zonder remmershuisje:


Artikel 49310, een versie met VTG-opdruk en met remmershuisje:


Ik zie ze wel bij Duitse leveranciers, maar nog niet bij mijn vaste winkel in Nederland. Zal nog wel komen, hoop ik.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Onlangs is bij Trix en Marklin de dieselloc V 320 verschenen. In het jongste nummer van de Miba staat hierover een lovende recensie. De V320 is een gigantische loc voor zijn/haar tijd: maar liefst 23 meter. In model 26,4 cm. De loc is eigenlijk een lange versie van het V 160-model en bevatte twee motoren uit die V 160-serie, waardoor hij enorm sterk was. Zowel zware reizigers- als goederentreinen moest hij gaan trekken, maar de ontwikkeling van de loc was om uiteenlopende redenen geen succes. De prijs van de modelloc is niet mals: 440 euro. Ik zie daarom maar van de aanschaf af.


Van de site van Zevenspoor

In werkelijkheid:

Van de site van Eisenbahn Kurier

Dit model is zo'n 15 jaar geleden al eens op de markt gebracht door Brawa voor een aanvaardbare prijs en mogelijkerwijs nog wel gebruikt te scoren (let wel op eventuele zinkpest):


Van de site van Stummiforum

Er is in de werkelijkheid ooit maar een exemplaar van deze loc gebouwd. De fabrikant heeft dat voor eigen rekening gedaan en verhuurd aan de DB. Daar heeft hij van 1963 tot en met 1975 rondgereden.

Groet,
Ruud

[Deetrein]

De 'zinkpest' betrof de draaistellen van de locomotief.
Heb de mijne in 2005 gekocht. Digitaal met sound voor € 399.00.
In 2018 zag ik dat de draaistellen 'banaanvormig' geworden waren.
Via mijn winkelier waar ik de lok gekocht had om oplossing gevraagd.
Dus na 13 jaar zijn deze draaistellen netjes door BRAWA (kosteloos) vervangen.
Heb wel zelf de wielen over moeten zetten.



mvg, Erich

[Ruud K]

Dank voor de toelichting en de foto's, Erich. Op het Duitse Stummiforum is er over gepubliceerd (en waarschijnlijk ook elders), al kan ik de foto's niet zichtbaar krijgen. Hier de de link.

Voor het Brawa-model met sound vraagt men op eBay nu nog steeds circa 400 euro. Voor de prijs zou ik niet het risico van zinkpest willen lopen en de nieuwe van Matrix kopen, die waarschijnlijk ook wel voor die prijs te scoren is. Tien procent korting op de fabrieksprijs is al gauw haalbaar.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

De V 320 van Trix is overigens een clubmodel, wat inhoudt dat die niet regulier in de verkoop komt. Toch is het model wel bij sommige handelaren te koop. Net als de 5- en 3-delige sets rijtuigen, waarmee de trein D96, de IsarRhone, kan worden samengesteld, die van München door Midden-Zwitserland naar Genève reed. Ook deze rijtuigensets zijn mooi, maar behoorlijk aan de prijs. Zie de eerste bladzijden van de de nieuwighedenfolder. Hier vind je ook achtergrondinformatie over de loc en de treinsamenstelling in de werkelijkheid.

Groet,
Ruud

[Quinzeedied]

Voor het Brawa-model met sound vraagt men op eBay nu nog steeds circa 400 euro. Voor de prijs zou ik niet het risico van zinkpest willen lopen en de nieuwe van Matrix kopen, die waarschijnlijk ook wel voor die prijs te scoren is. Tien procent korting op de fabrieksprijs is al gauw haalbaar.

De meeste berichten over modellen met zinkpest betreffen vooral de oudere modellen, met de viercijferige nummers. Of de nieuwere modellen zijn nog niet oud genoeg, dat kan natuurlijk ook. Ik heb zelf de 41308 en daar markeert gelukkig niets aan (vooralsnog?).

Wellicht stappen veel rijders over op de Marklin-versie en worden de Brawa's op de markt gedumpt voor lagere prijzen. De Brawa V320 komt ook af en toe langs voor lagere prijzen (zeker de analoge), voor rond de 200 euro.