Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[könings]

Aja, die ken ik nog van vroeger, meestal te zwaar beladen waardoor de remkracht op zijn zachts gezegd discutabel was .
Ik sta altijd versteld van de hoeveelheid materieel dat jij tot je beschikking hebt, dat is gigantisch! Ongelooflijk dat je dat iedere keer weer tevoorschijn kunt toveren zonder een week te lopen zoeken en graven .

Mvg,

Bas

[Ruud K]

Ik verzamel al lang en veel en dan groeit zo'n collectie vanzelf . In één zolderkamer staat m'n baan en een deel van m'n verzameling, in de andere zolderkamer bevindt zich m'n knutsel-werkplek en het andere deel van de collectie. Die ligt in open boekenkasten langs de wanden en ik zit in het midden van die kamer. Zo zie ik haast in één oogopslag waar wat ligt. Neemt niet weg dat ik soms ook even serieus moet zoeken, met name in dat deel van m'n spullen dat in kratten staat.
Ik heb al wel eens een foto laten zien van één van m'n open kasten met spullen. Om je een idee te geven zie je er hier eentje:



Groet,
Ruud

[v140]

Hoi Ruud

Dat loopt in de jaren lekker op.
En nu dan ook die mooie br 39 van de vorige pagina ?
Ik zou um niet laten staan.
Het is welliswaar tijdperk 3a maar wel gruwelijk mooi.
Ik heb ooit een keer een fleischmann br 56 met p8 tender gekocht. Daar heeft er maar 1 van rondgereden en is eigenlijk tijdperk 2.
maar te leuk om te laten staan.

Gr. Ron

[Ruud K]

Ja Ron, de loc is inderdaad ontzettend mooi. Ik sta erg in tweestrijd.

Vanavond weer eens een poos met de Br 94 met sound van Trix gereden:



Hij doet het nog steeds goed. De loc zorgde bij uitkomen voor heel wat problemen. De decoders gingen aan de lopende band stuk en in veel gevallen kregen kopers te horen dat reparatie niet mogelijk was. Mijn exemplaar is toen wel gerepareerd retour gekomen en functioneert nog steeds. Ik zie dat Trix hem tegenwoordig in allerlei varianten voor diverse spoorbedrijven levert, dus de kinderziektes zullen er nu wel definitief uit zijn.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Industrie- en goederenoverslagterrein Kalteneck ligt aan de rivier. In de verte zie je achter het stenen muurtje een vrachtschip voorbijvaren:





Groet,
Ruud

[könings]

Nu heb ik altijd gedacht dat het geheel zich situeerde in een landelijke omgeving...komt er ineens een extra dimensie bovendrijven! Dit was me nog niet opgevallen .

Bas

[g-j]

Ruud, twee prachtige foto's van mijn favoriete stuk van je modelbaan! Dank.

Groet, Gert-Jan

[Ruud K]

Graag gedaan!

Voor zogenoemde Behälterwagens uit de jaren vijftig en zestig (wagens met mini-containers) heb ik een zwak. Ze zijn er voor mijn tijdperk met 3, 4 of 5 Behälters. De Brawareeks van BTmms58-wagens met 5 mini-containers vind ik prachtig. Ik heb er een aantal van met gesloten Behälters. Nu is er zo'n wagen met open Von Haus zu Haus-bakjes verschenen en deze is meer dan welkom op mijn baan:



Eens kijken hoe snel m'n winkelier vanuit Duitsland bevoorraad wordt. Mijn ervaring is dat dit sterk kan wisselen .

Groet,
Ruud

 

[sneek]

Ruud,

Hier een beschrijving: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=62471.msg3221816651#msg3221816651

[Ruud K]

Dank je wel, Wim. Heldere beschrijving in de link (aanwinstendraad). De losse bakjes heb ik al heel lang geleden besteld en daar zit ik met smart op te wachten, zodat een deel van m'n andere wagens ermee beladen kunnen worden.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Ik heb (zeer) oude en nieuwe Behälterwagens in mijn verzameling. Ze beslaan qua tijd zeker 45 jaar. Van de oude, vrij ruw uitgevoerde Märklin en Fleischmann zonder kortkoppelingsmechanisme tot de nieuwste, mooi gedetailleerde van Brawa.

Dit is een vrij zeldzame van Fleischmann, eenmalige uitgave in 2000:


Een vrij compleet overzicht van mijn Behälterwagens vind je hier: http://forum.modelspoorwijzer.net/mijn-trein/schwarzburg-behalterwagens/

Groet,
Ruud

[Ruud K]

In het maartnummer van Miba staat een zeer lovende bespreking van de V 20 die Lenz kortgeleden heeft uitgebracht:



Zowel optisch als technisch krijgt het locje maximale lof toegezwaaid in de test. Het dieseltje moet 240 euro kosten, heeft een decoder en een energiebuffer aan boord om stroomonderbrekingen te overbruggen en is voorzien van digitale koppelingen.

De bespreking was voor mij de aanleiding weer eens mijn V 20 van Lima (HL2015) uit de kast te halen. Die is af fabriek voorzien van een decoder, ziet er best aardig uit, rijdt goed, ook langzaam en heeft destijds heel wat minder gekost dan het locje van Lenz. Ik denk dat ik er zo'n 60 euro op ebay voor heb betaald. Op wissels heeft de Lima-loc het soms even moeilijk met de stroomafname door de korte wielbasis. Maar een vergelijking is niet helemaal eerlijk gezien het grote verschil in techniek.
Hier wat plaatjes van de V 20 van Lima, waaraan je kunt zien dat het locje er best mooi oogt:





Groet,
Ruud

 

[william_2]

Hallo Ruud,

dat zijn weer mooie foto's en info.

Groeten,
William

[Ruud K]

Dank je.

De V20 werd niet alleen gebruikt in de rangeerdienst, maar ook bij bouwtreinen:



Dit gebeurt ook op Schwarzburg. Er is op het BW met behulp van een mobiele kraanwagen net een wagon volgegooid met oude ballast en stukken rail. De arbeiders rusten op de volle wagen uit, terwijl een V 20 net komt aanrijden om die op te halen:



Groet,
Ruud

[Rondje_HO]

Alleen over de aandrijving kan ik niets zeggen, maar qua uiterlijk is die Lima in geen zin de mindere van de twee