Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[nachbar]

Ruud,

Wellicht heeft deze er achter gehangen.

Groet,

Jeroen

[Ruud K]

Ja, Jeroen, dat vermoed ik ook. Maar er is nergens een foto te vinden van die wagons achter de motorwagen. Misschien kwam het ook maar weinig voor.
Het hele idee achter het Stückgut Schnellverkehr-concept was efficiency. Vóór de invoering van het concept kostte het verwerken van klein stukgoed veel tijd op de stations. Dat wilde men veranderen. In de motorwagen werd het stukgoed gesorteerd door meereizende medewerkers. Daarvóór gebeurde dat op de stations, in goederenloodsen. Bij aankomst op een station konden nu de onderweg gesorteerde pakketten meteen worden uitgeladen op de plaats van aankomst waarvoor ze bestemd waren. Nieuwe pakketten werden ook meteen gesorteerd in de wagen. Daarom is de motorwagen ook vrij groot: een oppervlakte van 40 vierkante meter. Het is dan ook logisch dat alles zich in één ruimte afspeelde. Met wagons erachter was de logistieke aanpak weer wat lastiger.

Model en werkelijkheid:



(plaatjes op internet gevonden)

Hier nog de link naar de Esu-versie met sound, rook en andere frutsels: http://www.esu.eu/produkte/engineering-edition/vt-69-900-in-h0/
Het draaistel van deze versie lijkt minder lichtgrijs.

Groet,
Ruud

[Basilicum]

In de wagens die Jeroen voorstelt, is eigen personeel aanwezig om de goederen te sorteren. Ze zouden dus best met deze motorwagen gekoppeld kunnen zijn, zonder dat de efficiency doelmatigheid werd beïnvloed. Een nadeeltje: de motorwagen moet op het eindpunt omlopen.

Groet,
Bas

[Ruud K]

Zeker, Bas, en daarmee ging een belangrijk voordeel (geen rangeerbewegingen nodig) meteen verloren. Ik denk dus dat deze motorwagen slechts weinig met wagons erachter heeft gereden. Maar er zullen uiteindelijk vast wel foto's van te vinden zijn waarbij dit wel het geval was; ik kan ze alleen nog niet vinden .

Groet,
Ruud

[Basilicum]

Misschien staat in dit boek "Triebwagen der Deutschen Reichsbahn" een foto . Volgens Eisenbahn Kurier komt het van de zomer uit.

Groet,
Bas

[Afgelopen]

Een nadeeltje: de motorwagen moet op het eindpunt omlopen.

Groet,
Bas

Begrijp ik goed dat er dus maar aan een zijde een stuurstand was?

[Ronald81]

@Cottage Railways: Aan beide zijden een stuurstand. Omlopen is wat anders dan draaien...



Aanvulling op het wagon-verhaal:

Volgens de omschrijving van ESU, blijken er wel wagons achter gehangen te hebben...

Diverse Aufnahmen beweisen, dass die Möglichkeit, maximal drei Wagen (sechs Wagenachsen) mit einer Gesamtlast von 85 t mitzuführen, genutzt wurde.

Vertaling: Diverse opnames (foto's) bewijzen, dat de mogelijkheid, maximaal 3 wagons (zes wagenassen) met een gezamenlijk gewicht van 85 ton mee te nemen, benut werd.

Nou nog zoeken naar die foto's...



Groet,

Ronald

[Romar]

Begrijp ik goed dat er dus maar aan een zijde een stuurstand was?

Nee, maar als er een rijtuig/wagon achter hangt, moet er omgelopen worden, ten minste, als je weer de zelfde kant op gaat als waar je vandaan kwam.

Loop je niet om, zit het rijgtuig/wagon in het zicht van de machinist.

Romar

[Afgelopen]

Duidelijk en bedankt.

[Ruud K]

In het jongste nummer van Miba ook een bespreking van de motorwagen VT 69 901 en daar staat een foto bij met twee goederenwagens erachter. Heel verrassend een open hogeboordwagen en (minder onverwacht) een gesloten goederenwagen zonder enige opdruk.
Om copyright-redenen kan ik die foto hier helaas niet laten zien.

Groet,
Ruud

[jerrytrein]

http://www.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/fg/e2f_gpsv.html
kan ook weinig vinden
misschien wat info bij de auteur te krijgen

[Ruud K]

Informatieve link, Jerry!

Groet,
Ruud

[MartOnTheWeb]

Hoi Ruud,
anderhalve week geleden de motorwagen binnen gekregen van Lippe. De inbouw van de 21-polige decoder was kinderspel. Aan de onderzijde klepje op, decoder er in en klepje dicht.
De motorwagen rijdt als een zonnetje en ik ben er zeer tevreden over. De rode personen-variant staat nu hoog op het verlanglijstje.

Groeten
Mart.

[Ruud K]

Mart, ik heb vanavond een lijstje gemaakt voor bestellingen bij Lippe, maar twijfelde nog. Na jouw berichtje ben ik definitief 'om'. Dank dus. Morgen gaat de bestelling de deur uit, waar de motorwagen bij zit.
Nog even een praktische vraag: wat voor 'n decoder heb je er in gezet? Een lopi 4 of een andere?

Groet,
Ruud

[MartOnTheWeb]

Goedemorgen Ruud,
Ja, ik heb er een ESU 54615 Lokpilot V4.0, 21-polige decoder ingedrukt.

Met spoorse groet,
Mart