fleischmann rails solderen??

[Red-Eagle]

Is niet een keer je vingers branden, maar tig keer. Het draadje wordt gloeiend heet als je het verbindt 

Maar die asjes houden gewoon heel slecht het soldeer (zijn ook 2 typen volgens mij, ik heb namelijk rails die waarvan de beding weg kan snijden, maar ook een versie waarvan het afbrokkelt als je snijdt)
Ik gebruik al een vijl, maar ik heb al voor mekaar gekregen dat ik zoveel gevijldt heb dat er een gaatje in het asje zit. Daarnaast zag ik wel dat ik de gaatjes te dicht tegen de rails boordde, waar door ze het soldeer vaak afbrak, wat het nog wel regelmatig doet. Ik heb eindelijk zes draadjes gedaan in een 1,5 uur.

[Duizendpoot]

@ Red-Eagle, kom naar Zwolle en we gaan het samen proberen om een vaste verbinding te solderen.

[Red-Eagle]

Tja ik heb er over zitten denken, zit alleen misschien met verjaardag.

[Klaas Zondervan]

Maar die asjes houden gewoon heel slecht het soldeer....

Je gebruikt consequent het woord asjes, maar het zijn lasjes.
Die raillassen van Fleischmann zijn van roestvriij staal, en dat is lastig te solderen. Je maakt het toch wel heet genoeg?

En anders is er nog wel een paardenmiddel, maar als ik dat noem krijg ik gegarandeerd een stel nerds over me heen. Ga het toch doen: S-39 RVS. En voor de nerds die nu gaan roepen dat je nooit S-39 moet gebruiken: ik heb het over S-39 RVS, en dat is ander spul. En als je daar nog nooit mee gewerkt hebt, kun je beter niet protesteren.

[Remunj]

Maar die asjes houden gewoon heel slecht het soldeer (zijn ook 2 typen volgens mij, ik heb namelijk rails die waarvan de beding weg kan snijden, maar ook een versie waarvan het afbrokkelt als je snijdt)

Flexrail heeft een zachte bedding (logisch anders buigt het zo moeilijk  )
De gewonde rails heeft een harde bedding. Prima met een dremel te bewerken, of met een Roco zaagje. Brokkelt er niets.

Gr.
Eric

[Remunj]

En bij gebruik van S39-RVS na het solderen gelijk even schoonmaken en er is geen vuiltje aan de lucht.
Zie na jaren nog steeds geen problemen, roest of ander ongemak en de draadjes zitten nog steeds vast.

Gr.
Eric

[V200-G2000]

Je gebruikt consequent het woord asjes, maar het zijn lasjes.
Die raillassen van Fleischmann zijn van roestvriij staal, en dat is lastig te solderen. Je maakt het toch wel heet genoeg?

Ik heb het al vaker gezegd, gewoon even de vijl erover heen, dan soldeert het prima. Ik heb zo aan mijn fleischmann raillassen ook de draden gesoldeerd, zonder het gebruik van welk vloeimiddel dan ook (behalve de harskern in de soldeer zelf dan).

[Klaas Zondervan]

Ik heb het al vaker gezegd, gewoon even de vijl erover heen, dan soldeert het prima.

Dan verbaast het me toch dat het bij jou zo makkelijk gaat, en dat Red-Eagle het met veel moeite niet voor elkaar krijgt. Hij zit waarschijnlijk gewoon iets fout te doen, maar op afstand is moeilijk te bepalen wat dat is.

[zuylen]

Misschien ligt het aan de grootte van de soldeerbout? Je moet een soldeerbout hebben die kort alles heel erg warm kan stoken zodat je vloeimiddel begint te vloeien.
Andre

[Red-Eagle]

Flexrail heeft een zachte bedding (logisch anders buigt het zo moeilijk  )
De gewonde rails heeft een harde bedding. Prima met een dremel te bewerken, of met een Roco zaagje. Brokkelt er niets.

Gr.
Eric

In beide gevallen zijn het gewoon rechte stukken nr 6101. Nu zit er wel meer dan 10 jaar verschil tussen de ene rails en de andere.

Misschien ligt het aan de grootte van de soldeerbout? Je moet een soldeerbout hebben die kort alles heel erg warm kan stoken zodat je vloeimiddel begint te vloeien.
Andre

IK heb deze soldeerbout gekocht ooit:
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/588332/Soldeerbout-startset/SHOP_AREA_17583&promotionareaSearchDetail=005

en daarnaast gebruik het stannol Sn99Cu1 (artnr 810200) 1,0mm kristall 400 soldeerdraad.

[V200-G2000]

Daarmee moet het kunnen. Ik heb een Weller soldeerbout van 25 W (zo'n hele oude met rood handvat). En dat soldeertin is met harskern. Dus ook dat is goed.
Dus:
- met een vijl de onderkant van de raillas ruw maken
- raillas in een houder vastzetten (of bankschroef)
- soldeerbout op de raillas drukken en dan soldeer ertegen aan zodat het opgeruwde deel vertint wordt
- draadje afstrippen en op dezelfde manier vertinnen
- beide delen tegenelkaar aan en soldeerbout ertegen aan zodat het tin weer gaat vloeien en één geheel wordt
- soldeerbout terugtrekken en draadje nog even op z'n plaats houden totdat het tin stolt
klaar.

[Duizendpoot]

Richard, dat is de goede methode en ik ga wat anders demo-en op de 2e BNLS dag. Maar als Red-Eagle toch naar Zwolle komt, geen probleem in neem mijn soldeerstation mee

[Red-Eagle]

Iedereen bedankt voor de hulp. Ik ga in ieder geval nog oefenen en duizendpoot ik hou je aanbod in mijn achterhoofd.

[Red-Eagle]

Volgens mij heb ik het solderen te pakken. Ik in ieder geval heb ik de volgende dingen fout gedaan:

1 Het gaat van de draad te dicht tegen de rails geboort, zorg dat er nu minimaal de ruimte van een lasje tussen zit.
2 Het draadje aan het uiteinde van het lasje vastmaken en niet in het midden
3 Draadje niet te ver strippen
4 Minder soldeer gebruiken
5 Draadje bovenop de lasje leggen en niet vanaf de zijkant proberen te monteren
6 Gebruik maken van een mini vijltje van diamand voor de lasjes te vijlen, met dit vijltje blijft het soldeer wel goed zitten

Bovenstaande is allemaal duidelijk geworden door julle hulp en foto's. Daarvoor dank nogmaals.

[Duizendpoot]

Proficiat...  ,dus hoef ik mijn soldeerboutje niet mee naar Zwolle te nemen.