Doel:€250.00
Donaties:€70.00

Per saldo:€-180.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 15-07-2019
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Vitrains 2019 door Chris
Vandaag om 13:07:04
Artitec DE20, Kameel, gaat deze er komen? door Chris
Vandaag om 13:02:57
Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag door g-j
Vandaag om 13:01:53
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Lobomotion69
Vandaag om 12:59:28
Groei aantal passagiers intercity naar Berlijn vanuit Twente. #Treintrots door Bert van Gelder
Vandaag om 12:50:46
NCS 7/8 tot NS 61 62 Maffei lok in spoor 0 door g-j
Vandaag om 12:40:39
Langer Grund door g-j
Vandaag om 12:39:18
Roco Line DKW wisseltong zit los, lipje afgebroken door wob
Vandaag om 12:23:36
XPS-platen, waar per stuk verkrijgbaar? door Carel Ruysink
Vandaag om 12:17:06
EifelBurgenBahn door Krokodil68
Vandaag om 12:05:18
Projekt 083-338 door Karst Drenth
Vandaag om 11:36:31
DB bestelt Talgorijtuigen+loks voor Berlijn-Amsterdam, inzet huidig materieel door dennie
Vandaag om 11:26:36
Roco 1731 omgenummerd naar 1714 Veenendaal door Jamie
Vandaag om 10:53:57
Gezocht: lichtgeleider voor Henckens HO-dwergsein. door Haradigi
Vandaag om 10:41:09
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Ric
Vandaag om 09:30:53
De 'andere' vierassige ketelwagens voor het olievervoer van de NAM in tp. 3 door Wijktrein
Vandaag om 09:05:02
Woudstervenen in wording door Hielke
Vandaag om 08:43:06
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Floris
Vandaag om 07:20:17
Landerbahn en Reichsbahn locomotieven. door Wim Vink
Vandaag om 05:21:19
Bezoekje Koblenz en omgeving door laurent
Vandaag om 00:05:21
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
16 juli 2019, 23:55:38
Spoor op industrieterrein Lage Weide door Thom
16 juli 2019, 23:30:58
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door St00mboy
16 juli 2019, 23:00:08
Wagennummers Liliput NAM ketelwagens door Wijktrein
16 juli 2019, 21:19:09
Modelbaan, nog zonder naam ..... door NS1220
16 juli 2019, 20:37:06
Eindelijk! Lang verwacht en toch gekomen! De Klinknagelteller! door Karben
16 juli 2019, 20:22:44
Digikeijs DR5052 draaischijfmodule door Ferdi
16 juli 2019, 19:26:45
Roco NS 1118 door Arjan6511
16 juli 2019, 19:26:41
De Hoekse Lijn nader bekeken. door Dennis.
16 juli 2019, 19:25:59
Schilderen treintafel door TreinInVillaAlba
16 juli 2019, 18:57:24
  

Auteur Topic: Alternatieven voor Marklin wisselaandrijvingen?  (gelezen 10972 keer)

FredS

  • Offline Offline
  • Berichten: 91
    • Digitaal en electronica
Re: Alternatieven voor Marklin wisselaandrijvingen?
« Reactie #15 Gepost op: 07 oktober 2006, 23:29:37 »
Kees,
Even wat betreft de techniek:
Je kunt SMA gewoon met schakelaar doen, maar dan moet je wel een ca. 3volt voeding gebruiken. Tussen de SMA draad en de voeding zet je de dikke 5k6 ohm weerstand (5 watt) zoals op mijn foto zichtbaar.
Op die manier heb ik ruim 2 jaar gebruikt, werkt perfect.

De draad zelf MAG niet warm worden, dan is de stroom door de draad al te hoog.
Terugmelding heb je dus inderdaad niet, maar als je toch met schakelaar werkt, doe het dan daarmee.

Je mag de draad gerust in werking laten staan zolang je dat nodig vind. Ik heb eens vergeten de zaak uit te zetten, en heeft zeker 1 week aangestaan, zonder probleem.

In Nederland zou SMA ook te krijgen moeten zijn bij godfather models.http://www.gmens.nl/

Ik raad een startsetje ook zeker aan, en speel er eerst eens mee. Het is veelzijdig spul, niet alleen voor wissels, ook armseinen, overweg of zelfs een pantograaf kun je ermee bedienen, als is dat laatste omwillen van het stroomverbruik niet zó interesant.






Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 17175
    • Pagina van klaas
Re: Alternatieven voor Marklin wisselaandrijvingen?
« Reactie #16 Gepost op: 07 oktober 2006, 23:57:56 »
Kan je , als de wissel is omgezet, de spanning erop laten staan of is het toch beter om terug te schakelen?
Als je de spanning er af schakelt zal het wissel ook weer teruglopen.
Persoonlijk vind ik dit een groot bezwaar van de geheugendraadaandrijving, in een stand van het wissel blijft hij 200mA stroom trekken.
Spoorbaan "Uit en Thuis" in aanbouw.

FredS

  • Offline Offline
  • Berichten: 91
    • Digitaal en electronica
Re: Alternatieven voor Marklin wisselaandrijvingen?
« Reactie #17 Gepost op: 08 oktober 2006, 01:54:48 »
Als je de spanning er af schakelt zal het wissel ook weer teruglopen.
Persoonlijk vind ik dit een groot bezwaar van de geheugendraadaandrijving, in een stand van het wissel blijft hij 200mA stroom trekken.

Wat is daar het bezwaar aan dan? 5 wissels samen 1 Ampere, moeten we ons daar dan druk over maken? Bij 3 volt, is dat dus net 3VA. Beetje een trafo geeft al 30VA af, genoeg voor ca 50 wissels!
Ik had een eenvoudige gelijkstroom lima rijtrafo aan 7 wissels hangen. Nooit problemen mee gehad!

voor mij weegt dit "bezwaar", niet op tegen de vele voordelen.

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 17175
    • Pagina van klaas
Re: Alternatieven voor Marklin wisselaandrijvingen?
« Reactie #18 Gepost op: 08 oktober 2006, 09:23:12 »
...... Bij 3 volt, is dat dus net 3VA. Beetje een trafo geeft al 30VA af, genoeg voor ca 50 wissels!
Fred,

hier maak je een denkfout. De trafo geeft nl. niet 3 volt af, maar ongeveer 12 volt. Dan heb je dus al 12 VA te pakken. Die overige 9 VA verstook je in een spanningsregelaar.
Een trafo van 30 VA bij 12 V kan 2,5 A leveren, dat is dus genoeg voor 12 wissels en geen 50.

En of je dat allemaal erg vindt, dat moet iedereen voor zichzelf weten. Ik ben voorstander van motoraandrijvingen. Die trekken tijdens het omlopen tussen de 10 en 200 mA, afhankelijk van het type. Dat duurt hoogstens een seconde en dan is het over.
« Laatst bewerkt op: 08 oktober 2006, 09:26:48 door Klaas Zondervan »
Spoorbaan "Uit en Thuis" in aanbouw.

FredS

  • Offline Offline
  • Berichten: 91
    • Digitaal en electronica
Re: Alternatieven voor Marklin wisselaandrijvingen?
« Reactie #19 Gepost op: 08 oktober 2006, 13:41:23 »
Fred,

hier maak je een denkfout. De trafo geeft nl. niet 3 volt af, maar ongeveer 12 volt. Dan heb je dus al 12 VA te pakken. Die overige 9 VA verstook je in een spanningsregelaar.

Tja, kan zijn dat die Lima trafo een spanningsregelaar ingebouwd heeft, nooit zo over nagedacht, maar de Märklin trafo's hebben in het regelbereik een aftakking op de wikkeling. Dan ligt het verhaal naar mijn weten toch anders.  ???
Juist daarom zou ik nooit de LM317 stroombegrenzing bouwen, die wordt véél te heet, dus vermogen wat je wegstookt.


Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 17175
    • Pagina van klaas
Re: Alternatieven voor Marklin wisselaandrijvingen?
« Reactie #20 Gepost op: 08 oktober 2006, 14:44:40 »
Fred,

ik denk dat ik weet wat jij doet. Je zet die Lima trafo gewoon op 3 volt.
Die Lima trafo werkt net als alle andere treintrafo's, met een sleper op de secundaire wikkeling. Dus op 3 volt heb je maar een kwart van de wikkeling in gebruik, dus ook maar een kwart van het aantal VA's beschikbaar.
M.a.w. je kunt wel de spanning verlagen, maar daarmee verhoog je niet het aantal amperes wat je er uit kunt halen. Het blijft gewoon 2,5A.
Spoorbaan "Uit en Thuis" in aanbouw.

FredS

  • Offline Offline
  • Berichten: 91
    • Digitaal en electronica
Re: Alternatieven voor Marklin wisselaandrijvingen?
« Reactie #21 Gepost op: 08 oktober 2006, 17:08:10 »
Ik kan je daarin niet weerspreken, maar je zult het toch wel met me eens zijn, dat je dan méér rendement haalt uit zo'n trafo door hem op 3volt te zetten, dan er 12v uit te halen, en dit vervolgens in een stabilisator weg te stoken. (Dat vaak ook nog per wissels).
De analoge techniek is nooit mijn ding geweest, en trafo's al helemaal niet.
Ik heb hier een trafo van 145 VA. Daarop 24v, 18v en 10v. met één gemeenschappelijke 0, dus zijn het aftakkingen. Ik mag er dan toch vanuit gaan dat ik, ongeacht welke aftakking er 145VA uit kan trekken, of zie ik dat verkeerd?
We gaan nu wel off-topic, maar denk dat deze discussie in het kader van SMA en diens stroomverbruik toch wel eens interesant kan zijn.

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 17175
    • Pagina van klaas
Re: Alternatieven voor Marklin wisselaandrijvingen?
« Reactie #22 Gepost op: 08 oktober 2006, 20:03:12 »
Ik kan je daarin niet weerspreken, maar je zult het toch wel met me eens zijn, dat je dan méér rendement haalt uit zo'n trafo door hem op 3volt te zetten, dan er 12v uit te halen, en dit vervolgens in een stabilisator weg te stoken.
Helemaal mee eens.

Citaat
Ik heb hier een trafo van 145 VA. Daarop 24v, 18v en 10v. met één gemeenschappelijke 0, dus zijn het aftakkingen. Ik mag er dan toch vanuit gaan dat ik, ongeacht welke aftakking er 145VA uit kan trekken, of zie ik dat verkeerd?
Dat hangt er van af. Om dat zeker te weten moet je meer gedetailleerde specificaties hebben.
Spoorbaan "Uit en Thuis" in aanbouw.

FredS

  • Offline Offline
  • Berichten: 91
    • Digitaal en electronica
Re: Alternatieven voor Marklin wisselaandrijvingen?
« Reactie #23 Gepost op: 09 oktober 2006, 00:29:40 »
Dat hangt er van af. Om dat zeker te weten moet je meer gedetailleerde specificaties hebben.

Hmmm.. die heb ik verder ook niet.


RockinKees

  • Gast
Re: Alternatieven voor Marklin wisselaandrijvingen?
« Reactie #24 Gepost op: 12 oktober 2006, 20:32:18 »
Beste mensen,

Wij hebben hier thuis een beraad gehouden en wij gaan toch voor de Conrad wisselaandrijvingen.
Even de voor- en nadelen tegen elkaar afgewogen.
Voor ons heeft de doorslag gegeven dat de hoofdbaanregeling er hetzelfde uitziet dan als het schaduwstation.
Inclusief terugmelding....

Wij vinden dat wat netter staan.

Iedereen bedankt voor de reacties en ideeen!!

Kees.