Alternatieven voor Marklin wisselaandrijvingen?

[RockinKees]

Hallo allemaal!

Ik ben (alweer) opnieuw begonnen in de modelspoorwegen met M* C-rail.
Ik heb dit al een tijdje en wil samen met mijn zoon een vaste baan bouwen.

Nu mijn vraag, die ik niet kon vinden in de historie..., wat zijn de alternatieven voor de wissel aandrijvingen voor Marklin C-rail wissels?
 Ik heb gekeken naar "geheugendraad" maar daar hebben wij niet de ruimte voor (als ze haaks op de wissel liggen). Ik heb gehoord (!!!) dat de originele aandrijvingen niet zo betrouwbaar waren?.
Wij gebruiken nog steeds M-rail voor een schaduw station, met de elektrische wissels en ik moet zeggen dat we daar nog nooit problemen mee hebben gehad.
Wie kan mij vertellen wat het probleem is/wordt met de originele aandrijvingen?? Ik stuur ze aan met momentschakelaars.
Of weet iemand betere alternatieven hiervoor?
Ik hoor ze graag!

Ook wil ik een terugmelding op mijn wissels, kan ik daarvoor de schema's van b.v. Klaas Zondervan gebruiken, dus dat ik weet aan welke kant de wissel staat?

Sorry als deze vraag al 40.000.000 X gesteld is, maar ik kon het niet terugvinden...

Groetjes,
Kees.

[RockinKees]

Wat ik nog vergeten ben te vermelden:

Wij rijden natuurlijk Marklin zoals jullie wel begrepen hebben, met een Mobile Station, maar de wisselbediening is Analoog.

Het is niet zo'n hele grote baan, dus dat moet kunnen
Beetje opletten alleen

Groetjes,
Kees.

[Peppi]

Er is een COnrad wisselaandrijving. Die kosten per stuk 5,95. ze staan in de Conradgids, en op hun site. Kan de site ff niet vinden :S

pep

[Geoffrey Korstanje]

www.conrad.nl misschien?  (gokje  )

En ze kosten per 10  € 4,95 per stuk.
Bestnr.: 219999 - 89

[RockinKees]

Zijn deze wel betrouwbaar?
Ze zien er een beetje goedkoop uit, sorry dat ik dat zeg......
Iemand ervaring met deze aandrijvingen?

Kees.

[Davy]

Ze werken, maar stil zijn ze niet.
Deze aandrijvingen zijn handig op plaatsen op de treinplaat waar je later niet meer bij kan komen omdat er nog een verdieping op bijvoorbeeld die plaats wordt gemaakt en dan kan je er van onderen bijvoorbeeld nog wel bij.

De c-rail wisselaandrijvingen zijn betrouwbaar bij normaal gebruik en bij kleine en middelgrote banen. Maar op grote banen met computeraansturing weet ik niet of ze wel voldoen. Dan worden er andere eisen gesteld.

[Klaas Zondervan]

Maar op grote banen met computeraansturing weet ik niet of ze wel voldoen. Dan worden er andere eisen gesteld.

Wat bedoel je hier nou toch weer mee? Zo'n wisselaandrijving krijgt gewoon een elektrische schop onder zijn kont en dan gaat hij om (of niet).
En het maakt geen verschil of je die aandrijving nou analoog aanstuurt met een drukknoppie of via een computer en een decoder.

[FredS]

Kees, kijk eens:



Zo'n SMA prak je zó onder de bedding bij een C-rail wissel. '
Kost helemaal geen ruimte extra t.o.v. andere C-rail aandrijvingen en is vele male betrouwbaarder.
Nadeel is wel, je moet zelf hobbyën om het mechaniekje te maken, maar dan heb je voor 'n paar euro een super aandrijving!

[RoSoft]

Kees, de conrad aandrijving is een prima alternatief voor de dure Marklin aandrijving.

Een kleine aanpassing aan de wissel is noodzakelijk.
Je maakt een sleuggaatje in de bodemplaat en je steekt het stukje verenstaal van de aandrijving door deze sleuf waar nu de handel voor de handbediening in beweegd. Zie foto's








En klaar is Cees.


Mvg
Wim.

[RockinKees]

Die sleufgaatjes zijn het probleem niet, Wim, die zitten er zo in...
Die aandrijvingen van Conrad zijn wel meer als twee X zo goedkoop als die van M*.

FredS, zou je mij iets meer van deze aandrijfing kunnen laten zien en vertellen?

Vast bedankt allemaal voor de reacties!!

Kees.

[RoSoft]

Kees,

Die prijs is dan toch leuk meegenomen.
Hier vindt je meer info over de SMA aandrijving
http://www.moba-digitaal.nl/nl/project/sma.html
Zie ook de link van de Heer Maaskant zat onder aan.

Mvg
Wim.

[FredS]

Eh.. SMA is nóg goedkoper!
Je betaald dan wel 15 euro per meter, maar hebt dan ook voldoende voor zo'n 8 wissels.

De link die Wim doorgaf toont hoe ik e.e.a. met SMA heb gedaan, is dezelfde foto immers.
Het draad krimpt als er een stroom van ca 200mA doorheen loopt. Daarmee trekt deze de wissel om. Valt de stroom weer weg, zorgt een veertje ervoor dat de zaak weer wordt teruggetrokken in de rechte stand.
Voordeel: Geruisloos, en zéér mooi langzame omgaan van de wissel. Bovendien véél betrouwbaarder dan die kl**t dingen van Märklin die toch regelmatig niet goed schakelen!
Nadeel: Zelf knutselen, doorlopend stroom verbruik bij aangetrokken wissel, afzonderlijk voeding is een MUST!


Voor de aansturing van deze SMA, komt nog een speciale decoder op de website. Je hebt dan niets extra's meer nodig, dus geen moeilijke extra schakelingen, die veelal SNOEI heet worden! (Brandgevaar!)

de aandrijvingen van conrad werken aardig, maar maken véél kabel.

Méér weten, roept u maar! 

[RockinKees]

Meer weten Ja Ja Ja!!!

Ik heb het geheel gelezen op de website, ziet er erg simpel uit, ook om het in te bouwen.

Alleen begrijp ik dat je hiervoor een decoder nodig hebt om het geheel te laten werken?
Ik gebruik bij de oude M-rails momentschakelaars en de wissels werken (nog) perfect, idd. wel wat geluid bij het omschakelen...

Als ik er nu zo'n decoder bijplaats- de C-rail zit in het zicht gedeelte, M-rail is het schaduwstation- hoeveel wissels kan ik dan schakelen?
En nog iets: blijven de wissels in de laatste stand staan of haalt de decoder de spanning er weer af, na een bepaalde tijd, dus niet halverwege de trein die nog op de wissel rijdt. Hoe moet ik dat zien?
Is dit ook in NL te verkrijgen, op de site van ProRail kost een trailsetje slechts €21,00 ex verzenden, ook waarschijnlijk genoeg voor 10 wissels..

Ik leer hier wel erg snel met jullie hulp!!
Bedankt weer vast,

Kees.

[RoSoft]

Kees,

Een decoder is natuurlijk niet nodig, zoals je in het simpele werkingsschema kunt zien, werkt het ook met een normale aan/uit schakelaar. Maar pasop het kan erg warm worden.

Mvg
Wim.

[RockinKees]

Ik kan dus gewoon werken met een aan/uit schakelaar.

Kan je , als de wissel is omgezet, de spanning erop laten staan of is het toch beter om terug te schakelen?
Voor de warmte kan ik misschien het gedeelte onder de wissel open laten, kan de warmte wat meer weg.

Hoe maak ik een terugmeldig met dit systeem, je hebt immers geen eindschakelaar meer, of moet ik gewoon de stand van de schakelaar aanhouden? :-| :-|

Nog een laatste vraag (denk ik...) is dit ook in Nederland te verkrijgen, en zo ja, waar?
Ik denk dat jullie mij overgehaald hebben om dit te gaan toepassen

Groeten,

Kees.