Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Artitec Hondekop maakt geluid alsof er iets aanloopt, maar kan niks vinden door Ben
Vandaag om 12:16:17
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door Erwin 054
Vandaag om 12:14:23
Marklin digital mobile station door NL-modelspoor
Vandaag om 12:10:28
De Projecten van RetroJack door RetroJack
Vandaag om 12:09:06
Z21 newGen door spoorijzer
Vandaag om 12:06:28
Elanowo, een Pools smalspoor baantje in H0e door Klaas Zondervan
Vandaag om 11:50:57
Roco 4150 H0e ombouwen? door RBlok
Vandaag om 11:39:58
Welk type decoder voor een Trix model door johan0903
Vandaag om 11:30:24
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door Eric B
Vandaag om 11:15:59
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach door shay59
Vandaag om 11:12:14
Houten Plus zaterdag 21 februari 2026 door thevandijks
Vandaag om 11:09:47
US diorama in H0 door RetroJack
Vandaag om 11:07:27
Roco h0, NS 1200 door 1200blauw
Vandaag om 10:44:52
NS2900-serie / Staatsmijnen SM 150-serie (H0) door Floris Dilz
Vandaag om 10:21:55
ESU Powerpack (mini) geeft kortsluiting op LokSound 5 door LJ
Vandaag om 10:05:55
Den Overslag & Marchan'Dix door hervé
Vandaag om 10:02:28
Raadplaatje door Whis
Vandaag om 08:48:11
Bahnstrecke 5867 door Wim Vink
Vandaag om 08:35:42
Sankt Georgen. door Wim Vink
Vandaag om 08:33:27
Nahmertaler Kleinbahn door spoorijzer
Vandaag om 08:31:23
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door spoorijzer
Vandaag om 08:29:46
Yurze Ore Mine - een eerbetoon aan Carl Arendt door Lucien
Vandaag om 08:20:21
De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0) door Anton Maris
Vandaag om 08:07:54
Het einde van de Roco Glaskasten 43256 door spoorijzer
Vandaag om 07:52:15
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door spoorijzer
Vandaag om 07:45:28
Ibertren 237 NS rijtuig door HansQ
Vandaag om 00:19:33
Rheinburg, TP V/VI door Schachbrett
09 February 2026, 23:30:52
Nieuw in de winkel! door KNed
09 February 2026, 23:26:14
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Schachbrett
09 February 2026, 23:25:07
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door Schachbrett
09 February 2026, 23:23:44
  

Auteur Topic: Perronhoogte, even controleren.  (gelezen 2480 keer)

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22851
Perronhoogte, even controleren.
« Gepost op: 06 December 2008, 16:08:18 »
De hoogte van moderne Nederlandse perrons schijnt ongeveer 80 tot 85 cm te zijn, in H0 een ruime 9 mm. Daarmee wordt toch bedoeld 80 tot 85 cm boven railprofiel?

Met andere worden, als we het perron op dezelfde ondergrond als de rails plakken, dan moeten we de hoogte van de bielzenmat en de rails nog bij die 9 mm optellen.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Remco.

  • Offline Offline
  • Berichten: 6325
Re: Perronhoogte, even controleren.
« Reactie #1 Gepost op: 06 December 2008, 16:12:59 »
Ja dat klopt Henk, heb het nog even voor je nagemeten, en dat heb ik ook, 9 mm bovenop bovenkant railstaaf. Dit heb ik vergeleken met foto's van 1:1 loks en mijn eigen materieel en dat klopt precies qua hoogte.

Gr. Remco.

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 27237
    • Pagina van klaas
Re: Perronhoogte, even controleren.
« Reactie #2 Gepost op: 06 December 2008, 16:53:40 »
In de spoorwegtechniek worden hoogtes altijd gemeten vanaf bovenkant spoorstaaf. Afgekort BS.
Volgens NEM 102 mag een perron voor personentreinen maximaal 11 mm boven BS komen. Voor H0 dan.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

guest7823

  • Gast
Re: Perronhoogte, even controleren.
« Reactie #3 Gepost op: 07 December 2008, 14:10:14 »
Dat dit in werkelijkheid ook niet helemaal goed gaat valt te zien in Groningen en Friesland. Hierbij was bij de aanbesteding geeist dat de overstap tussen perron en trein op gelijke hoogte moest plaatsvinden.

Bij navraag ProRail heeft "iemand" niet opgelet en heeft een hogere perronhoogte doorgegeven dan dat er daadwerkelijk aanwezig was. Daar de vloeren van de nieuwe treinstellen niet meer te verlagen waren zijn toen maar de perron hoogtes aangepast. Hierdoor zijn er in Friesland en Groningen nu afwijkende perronhoogten tov de rest van Nederland.

Voorzover mij bekend zijn de perronhoogte in Nederland niet gelijk aan de UIC / EU voorkeur norm. De laatste Europesche norm voor hoge perrons is echter tot stand gekomen nadat heel Nederland al voorzien was van hoge perrons. In Nederland zijn lage perrons, behalve bij de museumlijnen, een uitzondering, dit in tegenstelling tot de meeste overige Europesche landen