Spoor op industrieterrein Lage Weide

[Vislijn]

[...]
Tevens nog even gekeken of de restanten van de spooraansluiting naar Pontmeijer er nog lagen bij de Fermiweg: ja dus:

Klopt, dat ligt er nog steeds. Iets verderop staat midden tussen de rails een flinke boom. Deze aftakking van de stamlijn is volgens mij pas begin jaren '80 aangelegd en alweer heel lang buiten gebruik. Ik betwijfel of er überhaupt veel gebruik van gemaakt is.

Ook het restant langs de Protonweg is er nog:

Die aftakking is ook al heel lang buiten gebruik, dit korte stukje is het enige dat er nog van terug te vinden is. Uit de kaarten op Topotijdreis valt af te leiden dat dit stukje spoor ook maar kort bestaan heeft, van (korreltje zout) ± 1980 tot ± 2000. Eigenlijk pas laat aangelegd, net als het stuk hierboven, toen de hoogtijdagen van het kleinschalige goederenvervoer allang voorbij waren.

Ook zijn er nog restanten te vinden van de spoorlijn aan de 'andere' kant van de Atoomweg met dit als trieste dieptepunt:

Dat laatste stuk spoor aan de overkant is nog niet eens zo heel lang weg. Ik denk zo rond 2012. Ik vraag me trouwens af of het ook echt weggehaald is of dat het grotendeels nog onder het gras aanwezig is. Het gras is flink hobbelig hier en daar en je kunt nog goed zien hoe het spoor gelopen heeft. Van dit stuk zijn inderdaad nog veel resten terug te vinden. Bij het de keet van 'Roka Snacks', ter hoogte van de Kernhaven, staat ook nog een stootblok in het gras. Het spoor liep oorspronkelijk een flink eind door, tot ongeveer ter hoogte van de hoofdingang van de energiecentrale, je zat dan al bijna bij het voormalige AC-restaurant en niet ver meer van de spoorlijn naar Gouda/Den Haag/R'dam.

Overigens is het ook een aanrader om het "Museum van Zuilen" te bezoeken, tegenwoordig op de Schaverijstraat. Wel een bezoekje reserveren via www.museumvanzuilen.nl Behalve over Zuilen is er erg veel te zien over Werkspoor met een fraaie maquette en een DE-III van hout! Toegang gratis, maar een donatie wordt op prijs gesteld.

Leuk, ga ik zeker een keer doen! Utrecht heeft echt een fascinerende industriële geschiedenis - waar trouwens bijna niets meer van over is.

[Sicco Dierdorp]

Op de Ferniweg heb ik min de jaren rond 1990 enkel nog werkwagens/ballastwagens zien staan

Inderdaad Ut had nogal wat en allemaal lijntjes waar je weinig van ziet. Aansluiting gasfabriek en Werkspoor zie je wel foto's van, maar dan was er nog de Demka met de sporen langs de hoofdbaan, de aansluitingen naar de NIjverheidsweg (achter Werkspoor langs) en de Nijverheidskade (laatstegenoemd heb ik nog zien liggen) en het 'Royco' lijntje/oude aansluiting naar de Veemarkt. De brug over de Kruisvaart bestaat nog, de aansluiting naar beneden is nog lang gebruikt voor het 2x per jaar overzetten van pleziervaarten en er stond toen nog een Blokkendoos ex Electrorail.

[Koen/264]

Op Rail trash en ArchiefEdwardBerry vind je eea rondom Utrecht.
Leuk dat nog net de Hippel voor vertrek op de foto kon.

Voor de rest is het Utrechts Archief doorspitten of iemand moet net nog een fotootje hebben liggen.
 .

[Thom]

Met de beelden van het HUA heb ik in dit topic al eerder eens een verhaaltje geschreven

[Koen/264]

Tijd om ff terug te bladeren dan. 

[Vislijn]

Hier is in ieder geval een fotootje van de aanleg van het spoor richting PontMeyer bij de Fermiweg:

https://hetutrechtsarchief.nl/beeld/C91E33E7AFED53AFB8BC3007CD3E4348


Foto: Delta-Phot Luchtfotografie via Het Utrechts Archief, cat.nr. 50570.

Lage Weide werd hier in westelijke richting uitgebreid. Er lagen zelfs twee sporen (wist ik niet) en het geheel werd dus in 1978 aangelegd (we zaten in de buurt!). Zeker één van de twee zichtbare sporen werd later dus nog een stuk verlengd. Ervoor zie je de bocht in de stamlijn langs de Isotopenweg en de kop van het Uraniumkanaal, met de silo van de veevoederfabriek die er nog steeds staat. Ter oriëntatie, de hoofdlijn Utrecht-Amsterdam ligt rechts buiten beeld.

Hier op een foto uit 2005 zie je nog het aansluitwissel naar dit stuk spoor, gezien richting de bundel aan de Atoomweg:


en vanaf de andere kant, gezien richting de Fermiweg:


Deze twee foto's komen van Victor Lansink's Railtrash, zie http://railtrash.jalbum.net/Utrecht_Lage_Weide/index.html

Ik denk dat dit aansluitwissel ook rond 2012 gesneuveld is.

[Vislijn]

Zo te zien gaat Hippel er weer vandoor:



(net even gauw fotootje gemaakt vanuit het autoraam, bij de Pouw losweg aan de Uraniumweg/Atoomweg)

Er staan nu nog twee Railpro Sgss wagens op het emplacement.

Een paar uur later, tussen de middag, waren de twee Sgss wagens ook vertrokken. Helaas niet gezien welke loc ze is komen ophalen.

Tot een paar jaar geleden had ik vanachter mijn bureau een vrij zicht op de spoorbundel aan de Atoomweg. Uitgerekend in die jaren kwam er vrijwel nooit een trein. Sindsdien is het ene na het andere distributiecentrum verrezen, waardoor er niets meer van het spoor zien is en ik net zo goed op mijn beeldscherm kan gaan zitten kijken 

[Vislijn]

Op dit moment wordt er weer een trein met oude ballast gelost op Lage Weide. Hij bestaat uit Volkerrail 203-1 "Tom" met een flinke sleep Klmos wagens, die weer in twee stukken op het emplacement staat.

Edit: de trein is rond 11:30 weer vertrokken

[Floris Dilz]

Ook zijn er nog restanten te vinden van de spoorlijn aan de 'andere' kant van de Atoomweg met dit als trieste dieptepunt:

Zover ik weet ligt t wissel waar die hendel bij hoort er gewoon nog, zo te zien hebben ze sinds ik dat ding de laatste keer zag weer een nieuwe poging gedaan t arme ding krom te rijden... dr ligt daar in t gras ook nog wel een hoop spoor, of ze moeten t ergens in t afgelopen jaar opgeruimd hebben maar dat geloof ik niet. Op streetview zie je nog wel wat stukkies spoor in sommige bedrijfsopritten, geloof dat andere opritten gewoon over het spoor (en de oude bestrating) heen gelegd zijn.

[martijnhaman]

Vanochtend weer bedrijvigheid op Lage Weide. Volker Rail V100 Tom met een sleep lage boordwagens met ballast werd gelost.

Martijn

[Jos_1972]

En ook vanavond was men weer op Lage Weide met een ballasttrein in de weer...

[Vislijn]

Leuk om te horen dat er weer treinen zijn geweest.

Hier is in ieder geval een fotootje van de aanleg van het spoor richting PontMeyer bij de Fermiweg:

https://hetutrechtsarchief.nl/beeld/C91E33E7AFED53AFB8BC3007CD3E4348


Foto: Delta-Phot Luchtfotografie via Het Utrechts Archief, cat.nr. 50570.

Lage Weide werd hier in westelijke richting uitgebreid. Er lagen zelfs twee sporen (wist ik niet) en het geheel werd dus in 1978 aangelegd (we zaten in de buurt!). Zeker één van de twee zichtbare sporen werd later dus nog een stuk verlengd. Ervoor zie je de bocht in de stamlijn langs de Isotopenweg en de kop van het Uraniumkanaal, met de silo van de veevoederfabriek die er nog steeds staat. Ter oriëntatie, de hoofdlijn Utrecht-Amsterdam ligt rechts buiten beeld.

Hier op een foto uit 2005 zie je nog het aansluitwissel naar dit stuk spoor, gezien richting de bundel aan de Atoomweg:

en vanaf de andere kant, gezien richting de Fermiweg:


Deze twee foto's komen van Victor Lansink's Railtrash, zie http://railtrash.jalbum.net/Utrecht_Lage_Weide/index.html
Ik denk dat dit aansluitwissel ook rond 2012 gesneuveld is.

Op Flickr kwam ik nog een paar interessante plaatjes tegen van ditzelfde punt:


(1988) https://flic.kr/p/edBQJe


(1989) https://www.flickr.com/photos/33358189@N05/8328784773/


(1990) https://www.flickr.com/photos/33358189@N05/8323920704/ > dit was achteraf de laatste keer dat er een 2400 op Utilw te zien was

Mooie sfeervolle plaatjes weer.
Met dank aan E-rail op Flickr. Dezelfde fotograaf heeft op zijn pagina ook twee foto's staan van een bediening van het HEMA-magazijn aan de Atoomweg, een meter of 300 verderop:


(1989) https://flic.kr/p/edBTzv

https://flic.kr/p/dFygxC

Dit HEMA-raccordement is ook allang opgebroken, ik had nog nooit een foto gezien van een trein op deze plaats. Weer een puzzelstukje. Leuk om te zien.

[Jeronimos]

@vislijn,

Waarschijnlijk weet je dit al, maar op railtrash staat een foto van wissel 811: http://railtrash.jalbum.net/Utrecht_Lage_Weide/slides/VIC_2764.html

E.a.
Fyi: https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://portofutrecht.nl/wp-content/uploads/2015/11/007-beschrijving-spoorlocaties-v1_1.pdf&ved=2ahUKEwitqLyWjbTrAhWSDuwKHXZWDgkQFjAAegQIAhAB&usg=AOvVaw1rWKNWCIaaXpPz38cBE2pW

Dit is een link naar een pdf over de aansluitingen op LW gemaakt door Logitech in  Driebergen, niet Logitech van de computermuizen.

[Koen/264]

Pfoe

Dat zijn pas foto's.

Misschien moet ik mijn Demka module-plan maar is uitbreiden met extra poten en er een M-baan van maken met vertakkingen.
Krijg er ideeën van.
(Als je in USA industrial layouts termen  denkt kan dat wel wat worden)

Gr Koen.

[Vislijn]

@vislijn,

Waarschijnlijk weet je dit al, maar op railtrash staat een foto van wissel 811: http://railtrash.jalbum.net/Utrecht_Lage_Weide/slides/VIC_2764.html

Ha kijk, hij was toen al aardig in de vernieling geholpen, maar het is er sindsien niet beter op geworden. Alsof er een roedel vrachtwagens overheen gereden is...

E.a.
Fyi: https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://portofutrecht.nl/wp-content/uploads/2015/11/007-beschrijving-spoorlocaties-v1_1.pdf&ved=2ahUKEwitqLyWjbTrAhWSDuwKHXZWDgkQFjAAegQIAhAB&usg=AOvVaw1rWKNWCIaaXpPz38cBE2pW

Dit is een link naar een pdf over de aansluitingen op LW gemaakt door Logitech in  Driebergen, niet Logitech van de computermuizen.

Dank! Leuk leesvoer. Had ik al eens gelezen, maar het geeft inderdaad een mooi beeld van de spoorsituatie op Lage Weide, met foto's en al. Van die railterminal is uiteindelijk helaas nooit iets terechtgekomen. Al lezend viel me op dat er aan allerlei plekken werd gedacht voor zo'n terminal, maar niet aan de Kernkade. Daarvoor had het bestaande spoor maar zo'n 100 of 150 meter verlengd hoeven worden. Dat zou ook een prima locatie van overslag binnenvaart<>spoor<>weg zijn. Maar er moet bij de bedrijven op Lage Weide natuurlijk wel behoefte aan zijn.

Intussen zijn de sporen bij Bonder (later Durail) aan de andere kant van de hoofdlijn ook allemaal opgebroken.