Auteur Topic: BNLS-Werkspoor - Benelux Trek-Duw (Oud) (gelezen 82424 keer)

Ivo tB · « **Reactie #90 Gepost op:** 08 December 2008, 21:08:34 »

Het rechter frontseinset voor de kijker zit te laag, maar zelfs de linker mag nog iets hoger. Dat merk je tijdens het afplakken voor het spuiten, omdat de bovenkant van de frontseinen boven de gele balk op de bak uitsteken. Het middelste frontsein hoeft maar een beetje omhoog. De CVA zie ik alleen niet.
Ik vind overigens de stuurstandcabine met de ruiten in de Kleinspoor versie heel goed getroffen en die is wat mij betreft beeldbepalender dan de hoogte van de frontseinen. Als ik het overigens eerder had geweten, had ik ze op mijn kap verplaatst.

mvg,
Ivo

janw · « **Reactie #91 Gepost op:** 09 December 2008, 12:16:49 »

Vergelijk de hierboven afgebeelde kopvorm eens met Gerard van Vliet's fraaie foto's op

http://flickr.com/search/?q=stuurstand&page=6

Rudolfph · « **Reactie #92 Gepost op:** 13 December 2008, 17:12:43 »

Ik heb een klein vraagje wat te maken heeft met de oude BNL-trekduw-trein dus ik stel maar even hier, ook leuk voor mensen die zo'n trein willen samenstellen

:

In het boek "Van Snellopers en Sprinters" van Hans Kaas is op pagina 204 een foto van Henk de Jager opgenomen met het volgende bijschrift: "Op 19 december 1984 werden de Beneluxtreinen tussen Amsterdam en Rotterdam omgeleid via Harmelen. IC 163 wordt geduwd door NMBS-loc 2552." En op de foto zien we het volgende: BNL WRD, plan W, plan W, ICR B, NMBS I4, NMBS I4, loc ter hoogte van Harmelen. Hoe zit dat met die ICR? Gebeurde dat vaak? Ik verwacht het eerlijk gezegd niet, maar je weet maar nooit. En dan nog iets: wat voor een kleur heeft die ICR waarschijnlijk? Blauwgeel of roodgeel? De foto is van 1984, waren er toen al roodgele ICR?

Andries · « **Reactie #93 Gepost op:** 24 December 2008, 16:55:53 »

In navolging van Bessel die de bouw aankondigde van een Benelux-stuurstand, ben ik ook maar eens begonnen met de bouw ervan m.b.v. het THS-kapje(Kleinspoor-kit volgt nog). Als eerste heb ik de ramen en de deur met styreen dicht gelijmd. Op de beschrijving van THS(nogmaals dank Bessel) stond dat je het kapje met secondelijm moest lijmen; later moest je dat nog nalijmen met twee-componentenlijm. Dit zag ik niet zo zitten, omdat je er dan niet meer goed bij kunt. Ik heb dus strookjes styreen op het rijtuig gelijmd en ze bijgevijld, zodat het kapje wat meer raakvlakken had met het rijtuig. Hierna heb ik het kapje met twee-componentenlijm aan het rijtuig gelijmd. Nu volgen het op maat maken van het dak en het plaatsen van de lampen.
Nog een aanvulling: In Railhobby november 2007 staat ook een beschrijving van de bouw van een Benelux trek/duwtrein van 1976.

Andries

janw · « **Reactie #94 Gepost op:** 01 January 2009, 22:33:23 »

@Andries: ben je nu de THS en Kleinspoor stuurstanden naast elkaar aan het bouwen? Dat kan nog veel interessants opleveren. Ik ben erg benieuwd wat jij van het THS kapje weet te maken!

Jan

Andries · « **Reactie #95 Gepost op:** 05 January 2009, 21:27:47 »

Omdat ik niet beschik over alle tijdschriften die eerder genoemd werden, stel ik hier de vraag maar. Had de Benelux-stuurstand(WRDk) ook sluitverlichting? Op de kap van Kleinspoor zijn twee lampen meegegoten, maar in de beschrijving kan ik daar niets over terugvinden. Wie heeft het antwoord(en eventueel een foto van de achterkant van het rijtuig)?

Andries

Chris · « **Reactie #96 Gepost op:** 05 January 2009, 21:34:13 »

Kijk eens 5 berichten omhoog

mantaray · « **Reactie #97 Gepost op:** 05 January 2009, 21:38:13 »

Citaat van: Andries op 05 January 2009, 21:27:47

Omdat ik niet beschik over alle tijdschriften die eerder genoemd werden, stel ik hier de vraag maar. Had de Benelux-stuurstand(WRDk) ook sluitverlichting? Op de kap van Kleinspoor zijn twee lampen meegegoten, maar in de beschrijving kan ik daar niets over terugvinden. Wie heeft het antwoord(en eventueel een foto van de achterkant van het rijtuig)?

Andries

http://i248.photobucket.com/albums/gg167/janw1/stuurstandachter.jpg

ik denk dat jij de vouwbalg kant bedoel

daar zaten ook nieuwe sluitseinen zie bovenstaande foto

Andries · « **Reactie #98 Gepost op:** 05 January 2009, 21:58:14 »

Citaat van: mantaray op 05 January 2009, 21:38:13

http://i248.photobucket.com/albums/gg167/janw1/stuurstandachter.jpg

ik denk dat jij de vouwbalg kant bedoel daar zaten ook nieuwe sluitseinen zie bovenstaande foto

Dank voor het antwoord en de mooie foto. Ik bedoelde idd. de vouwbalgkant. Waarom spreek je van "nieuwe" sluitseinen?

Andries

Rick · « **Reactie #99 Gepost op:** 06 January 2009, 14:34:08 »

Zaten ze eerst niet boven bij de dakrand gemonteerd?

Rijtuigpaint · « **Reactie #100 Gepost op:** 06 January 2009, 20:54:55 »

Jullie vallen allemaal van je stoel!

Ja Paint vertel, vertel....

Dit heeft namelijk nog niemand in zijn/haar (ja ook meisjes rijden met treinen) BeNeLux stam.

Ik neem er één mee naar Houten als ik het af krijg voor die tijd.

R.Paint.

NB poes hou je mond

janw · « **Reactie #101 Gepost op:** 06 January 2009, 23:12:28 »

De post?

Rijtuigpaint · « **Reactie #102 Gepost op:** 06 January 2009, 23:15:39 »

Nee Houten Jan

Lokpaint · « **Reactie #103 Gepost op:** 06 January 2009, 23:48:03 »

Citaat van: Rijtuigpaint op 06 January 2009, 20:54:55

Dit heeft namelijk nog niemand in zijn/haar (ja ook meisjes rijden met treinen) BeNeLux stam.

Wedden?

Bart

Mispoes · « **Reactie #104 Gepost op:** 06 January 2009, 23:54:18 »

Citaat van: Rijtuigpaint op 06 January 2009, 20:54:55

NB poes hou je mond

Ik ga het zeggen! En ik wil mijn geld terug!

Algemeen

De stichting

Recente berichten