De bouw van mijn baan

[Paul VT 11.5]

De combi van de factoren materieel, minimale radius, stijgings/ hellingspercentage en hoe netjes je werkt bepaalt o.a de succesfactor.  Heb je bijvoorbeeld ook proefgereden met kortgekoppeld materieel? Voorbeeld: een Trix RAM d4 (kortgekoppeld) krijg (kreeg) ik niet omlaag of omhoog zonder dat deze eruit liep bij een hellingspercentage van ca. 3% bij een r van 420mm. Wel bij een ruimere boog en een lager hellingspercentage. Punt dat ik wil maken is het volgende: nu kan je nog terug naar de tekentafel  en kijken welke mogelijkheden je hebt. Als je er later door schade en schande achterkomt, wordt het lastiger. Ook een zelfgemaakte railspiraal kost nu eenmaal veel Euro's.  Greetz (andere) Paul 

[vanDyk]

Het spiraal wil ik volgends de methode bouwen die kees jan omschrijft, ik moet alleen nog even uitvinden hoe groot de stukken moeten zijn die ik dan nodig heb.

Helemaal overheen gelezen tijdens het plaatsen van mijn vorige bericht. Kijk eens hier voor het excel bestand.
Kan je zelf berekenen hoe groot alles moet zijn voor je railwendel.
Als je het 2de tabblad bekijkt, dan wijst het allemaal vanzelf. Zo niet, dan zie ik een PM tegemoet (Heb 'm eventueel in het Nederlands voor je).

[Patrick Pontier]

Kom je ergens toch klem te zitten met een muur of, dan kun je ook proberen twee zijden te verlengen, maar dan moet je wel met een 8-hoek gaan werken http://users.edpnet.be/Saraan/SaraanOnderbouw.html ipv een 6-hoek, kan je nog wel een foto laten zien als je behoefte hebt. En anders gewoon met het ouderwetse potlood even schetsen.

Groeten,
Patrick

[Dennis H0]

mijn duits is niet uber  maar ik ga het toch proberen om uit te vinden hoe groot de stukken moeten zijn om op deze manier te werken.

het zal toch eens moeten gebeuren dus laten we maar het e.e.a. voorbereiden

[Dennis H0]

bedankt voor de mail paul, daar kan ik inderdaad wat mee,

ik heb ondertussen weer het e.e.a. gekocht aan rails, via MP de laatste r2 bochten gekocht wat rechte rails, de laatste wissels en 6 wisselmotortjes.

Vandaag ook nog ff bij MTE geweest voor 30 x R3, (ik gebruik liever vaste rails voor de klimspiralen) en even mij mehano vossloh g1206 ACTS (nieuwe kleurstelling) opgehaald.... wat een plaatje is het.

zoals het er nu uitziet heb ik bijna alles om beide schaduwstations compleet af te maken, dit zou een mijlpaal zijn i n de bouw van mijn baan.
zodra deze af zijn kan ik eindelijk met het mooie werk beginnen

[Sander]

Dennis,

veel succes met bouwen!!
Mijn schaduwstation is klaar wat rails betreft ik ga nu de stap naar pc gestuurt maken.
Daarna nog een spiraal bouwen en dan hopatee...modulebakken!!!!

mvg,
 Sander

[vanDyk]

bedankt voor de mail paul, daar kan ik inderdaad wat mee

Kleine moeite Dennis

[Paul VT 11.5]

Hoi Dennis,

Hoe gaat het met de vorderingen?  Greetz, Paul

[Dennis H0]

momenteel heb ik alle rails liggen om het 2e schaduwstation af te maken, ik heb alle materiaal voor mijn klimspiralen en alle rails voor de spiralen heb ik ook.

Ik kan miet wachten om alles vast te solderen om te testen.
Deze maand komt de booster ook en deze zet ik er gelijk tussen.

Het probleem momenteel  is dat ik een auto ongeluk heb gehad en mijn auto totallos is, zelf heb ik een flinke klap hier aan overgehouden dus ik ben snel moe momenteel.
Alles gebeurt mondjesmaat momenteel...... helaas

[vervallen]

Oeii da's effe balen, heel veel sterkte en spoedig herstel want modelbouwen is een eerste levensbehoefte, toch...

Good luck,
Frederico

[Paul VT 11.5]

Dennis, sterkte met het herstel! Ik hoop dat je er niets aan overhoudt en dat je snel weer aan het werk kunt.(met de hobby  ) (voordat je afkick verschijnselen krijgt... )

Greetz, Paul

[Dennis H0]

een flinke hersenschudding is iets wat makkelijk overschat word ondervind ik nu.

zo zag het er allemaal uit

http://www.brandweerbernisse.nl/Uitrukken%202008/23-12-08.htm

[Ronaldk]

okee... dat is heftig... sterkte met revalideren / beter worden!

[Paul VT 11.5]

Oef, heeft zeker een engeltje meegereden . Nogmaals sterkte met het herstel.

[Dennis H0]

ik denk wel meer dan 1 engeltje.

Die man in die blauwe jas is mijn collega... hij had zich verslapen die dag en was 10 minuten te laat... een levende engel... heel toevallig zit hij ook bij de vrijwillige brandweer en hij heeft letterlijk mijn hoofd boven water gehouden.

Het vreemde van alles is id dat ik 0,0 van het ongeluk meer afweet.

maar goed ik ben blij dat het nog niet mijn tijd was, gezien het wrak en de positie van de auto had dit heel makkelijk anders kunnen aflopen.