Nieuws rond de 2412

[Tedo]

Als we fauteuiltechnici zijn, dan weten we ook niet hoe we die eraf moeten krijgen  

Wees maar niet bang, het is slechts een idee.

[T.Spat]

@Floris Dilz; ja dat weet ik ook wel, heb ze beiden van Roco,
dus dat de draaistellen niet identiek zijn

Het ging mij meer om de motortechniek, maar schiet me gerust lek, ik ben
geen expert

Hoe dan ook, ik mag hopen dat de 2412 uiteindelijk niet verloren gaat,
maar daar zit niemand op te wachten  lijkt me...

Mvg,

Tis

[timtrein]

Als je de buffers eraf haalt en het ding van de draaistellen haalt dan schuif je 'm zo op een paar rolschaatsen in een 40 ft container twintigvoetertje ernaast voor de draaistellen en de buffers, en hatseflats twee uurtjes werk en voor een paar honderd euro in Nederland :p

[Thom]

Als we fauteuiltechnici zijn, dan weten we ook niet hoe we die eraf moeten krijgen  

Wees maar niet bang, het is slechts een idee.

En wat ik nu ga zeggen is niet persoonlijk Tedo maar een algemene opmerking,

Maar ideeën hebben museumorganisaties zelf ookwel, alleen komen ze helaas vaak vele handjes te kort om ze uit te kunnen voeren...  

En dat kan best een reden zijn, om niks met die 2412 te doen, omdat de handjes al werk genoeg hebben....

[Tedo]

@ Thom: dat snap ik ook, en helaas ontbreekt het ook mij aan tijd en geld om op die vlakken behulpzaam te zijn (afgezien van donateur zijn van enkele organisaties waaronder de VSM).
Overigens lees ik in de Koppelstang (vrijwel) nooit een uitnodiging om te komen helpen.


@ Tim: regel het maar! 

[robin binsbergen]

De 2498 moet compleet zijn ja, alleen heeft die loc al 20 (als het geen 25 is) jaar niet meer gelopen. Alles kan natuurlijk, maar voor hoeveel tijd, geld en moeite...

@Tim
Ik zal mij voorzichtig uitdrukken: de loc is nagenoeg compleet. Her en der mist wat, en de staat is niet om over naar huis te schrijven, maar de mogelijkheden voor een eventuele toekomst zijn er zeker.

(en voor dat iedereen weer iets eraan vast knoopt: er gaat niks mee gebeuren. Er zijn geen plannen, en die komen er voorlopig ook niet!)

mvg,
Robin

[T.Spat]

...En dan te bedenken dat die locs in Raeren bedoeld waren om
omgebouwd te worden naar smalspoor

Mvg,

Tis *Die gaat pitten*

[Jeroen Mooij]

Ze zochten in Drachten nog een 2400/2500 als statisch object.
Dussssss.....

[Tedo]

Die laatsten hebben al een hippel (662), en aan de drie loc 's in Raeren gebeurt voorlopig niets (meer).

[prutser]

Gelijk roepen dat je er niet over mee kan/mag praten want je moet eerst maar eens gaan helpen; handjes te kort enzo, vind ik ook wel wat flauw.
Ik heb net op de VSM site gekeken en ze hebben wat technici betreft alleen electro gasten nodig, voor de rest kroketten bakken (catering) en spooronderhoud (infra).
Het zal meer een kwestie van geld zijn lijkt mij.

Stephan.

[Chris Westerduin]

Gelijk roepen dat je er niet over mee kan/mag praten want je moet eerst maar eens gaan helpen; handjes te kort enzo, vind ik ook wel wat flauw.
Ik heb net op de VSM site gekeken en ze hebben wat technici betreft alleen electro gasten nodig, voor de rest kroketten bakken (catering) en spooronderhoud (infra).
Het zal meer een kwestie van geld zijn lijkt mij.

Nou Stephan, geld komt elke museumclub tekort... Als je nog wat verder op de VSM site had gekeken heb je misschien ook gezien dat de club een flinke uitgave heeft gedaan om een collectie van een particulier over te nemen. Daarvoor heeft de VSM een obligatie lening uitgeschreven.
De opmerkingen dat je maar moet meehelpen zijn natuurlijk helemaal niet flauw. Met de ongeveer 160 vrijwilligers, die de VSM heeft, vind ik de prestatie van die club enorm. Dus hopelijk komt het met de 2412 ooit ook nog goed. De locs in Raeren kosten een flink bedrag. Als nou iemand ff de loterij wint kunnen we ze kopen. Kunnen ze voor dat geld de 2413 meteen blauw schilderen...

[Sicco Dierdorp]

bb63000, ja hoor, draaistellen zijn bijvoorbeeld al precies hetzelfde...
http://www.vhenk.de/eisenbahntouren/images/stories/ftp_eisenbahnfieber/vl_frankreich/sncf_bb63000.jpg
https://images.beneluxspoor.net/bnls/BB02.jpg

Dat is zijn twee verschillende locomotieven (moet ik dat er écht bij vertellen  ) en de tweede, die grotendeels identiek is aan de 2400, is dus geen BB 63000! 63000-en zijn locomotieven van brissonneau & Lotz en die zijn toch echt heel anders 9zie de eerste foto)

[Chris2412]

het is voor mij geen kick geweest om dat ding terug te halen. had er zelf andere plannen mee. deze zijn uiteindelijk niet haalbaar geworden omdat ik tegenwerking kreeg. later werd er aan mij gevraagd of ik het terughalen wel door wilde zetten. dat heb ik gedaan. wat erna gebeurd is tussen de vsm en mij heeft te maken gehad met het eerder genoemde sterfgeval.

maar ik hoor en lees hier genoeg en hoop eigenlijk dat een van die brulapen zelf eens een keer op een goed initiatief komen. hetzelfde gebeurd met het afkraken van nieuwe modellen. diegene die hem afkraken hebben hem 9
vn de 10 keer zelf als eerste in huis.

met vriendelijke groet
chris rompelberg 

[Treinhobbijist]

..... brulapen.......

met vriendelijke groet
chris rompelberg 

Men zegt wel eens iets over mijn schrijfstijl, maar dit komt nou ook niet zo sympahtiek over.
De algehele tendens op dit forum is toch wel dat het vreemd overkomt dat een lok voor veel moeite en geld naar Nederland wordt gehaald, terwijl er eigenlijk geen beleidsplan en middelen zijn voor de toekomst. Heel jammer dat daar schijnbaar nooit goed over nagedacht is. Het is allemaal korte termijn denken zonder toekomstvisie. Nu zal heel grootspoorhobbijland wel weer over mij heen duikelen, maar het is natuurlijk hetzelfde als bij vele andere clubs welke op de rand van de metaalschredder pionieren, zoals de mannen welke aan de "restanten van een DE-2" knutselen in Haarlem, of de DE-3 in Amersfoort. In mijn ogen hopeloze situaties, welke toch nooit wat worden. Ooit heb ik eens de DE-3  115 van dichtbij deskundig bekeken, en ik wist genoeg. Herstel- en explotatiekosten (keuringen/onderhoud/inzetkosten) voor dit stel lopen in de honderdduizende euro's, terwijl er amper goede facaliteiten zijn om onderhoud uit te voeren. En geld is er al helemaal niet.
Terug te komen op de 2412, VSM doe waar je zeer goed in bent, het laten rijden van enkele zeer fraaie stoomloks en maak in in ieder geval niet de fout welke andere clubs vaak maken, meer materieel willen onderhouden dan dat er leden zijn........ Dat zou pas zonde zijn !!

[Floris Dilz]

Dat is zijn twee verschillende locomotieven (moet ik dat er écht bij vertellen  ) en de tweede, die grotendeels identiek is aan de 2400, is dus geen BB 63000! 63000-en zijn locomotieven van brissonneau & Lotz en die zijn toch echt heel anders 9zie de eerste foto)

sarcasme, iemand?

maarre, dat Chris de lui die zelf geen poot naar die 2400 hebben uitgestoken maar wel beweren dat ie een egotripper is even an de kant zet, tja, weinig van te zeggen hoor.