BNLS-Werkspoor - Ruwbouw Elektrisch tweewagenstel serie 300 (materieel '40)

[Drent]

Thx Peter, hopelijk wordt ie net zo fraai als jouw RH-stellen! Alleen die draaistellen worden nog ff lastig. Mss een exemplaar maken en af laten gieten......

[Drent]

Bedankt voor de tip Kees-Jan. Gebruik meestal spuitplamuur van Alabastine, meestal voldoet dat wel aardig. De restjes worden met Revell vulmiddel behandeld. Afschuren altijd waterproof korrels 1000, 800 en 400......

[Remco.]

Mooi!

Tip voor de naadjes en oneffenheden:

Motip spuitbare putty (deze uit de bus halen en opbrengen met uw luchtkwast, vervolgens met 800 tot 1200 schuurpapier uitschuren....).

Kees-jan

Die noteer ik ook even

Gr. Remco.

[Rijtuigpaint]

Kan ook maar Alabastine is te grof voor primer en eigenlijk te dun voor filler (putty). Kan wel hoor maar dan moet je "stapelen" met je verf  

Ik vul gaten tot 2mm met motip putty in 2x (wel minimaal 2 tot 3 dagen laten drogen).

Kees-jan

_{Treinmodelombouwers zijn erg conservatief en proberen eigelijk nooit iets nieuws, ik wel}  

[Drent]

Klopt idd, ik schuur de kappen bijna drie tot vier keer bijna weer kaal, vanwege de iets te slecht vullende capaciteiten van Alabastine. Als je bij het bouwen n beetje secuur werkt heb je meestal aan die spuitplamuur genoeg. Alleen die laatste plekjes doe ik met Revell-vuller. Maar tips zijn altijd welkom, ben altijd wel benieuwd hoe anderen werken. Bij mn Mat'46 viertje heb k amper hoeven bij-plamuren met Revell.

[Rijtuigpaint]

3 tot 4 keer?

Gewoon vol blubberen met primer tot er druipers ontstaan. Je schuurt het toch weer weg daarna dus waarom zo dun en schraal spuiten..........?

Kees-Jan

[Drent]

Wie zegt dat ik het er dun opspuit  Alleen delen waar details zitten ben ik wat voorzichtiger mee  Het stel op foto heeft zn tweede laag gehad..... bijna strak.

[Drent]

Wegens grote drukte bij Mispoes (hint!), heeft hij mij gevraagd wat projecten van hem over te nemen. Het treinstel waarmee dit topic geopend is, is een van deze projecten. Aangezien ik zelf vrij recent ook zo'n zelfde type treinstel gebouwd heb zit dit nog vers in mijn geheugen. Enige verschil is dat dit nieuw te bouwen stel uitgevoerd gaat worden in de afleveringstoestand met vier i.p.v. twee rolluiken in de bagage afdeling. Tevens worden de rolluiken van dit stel ingezet met Styreen i.p.v. de gegoten Resin exemplaren uit mijn eigen stel.

Een plaatje van de bouw tot nu toe:

[Peter Wijshake]

Dat ziet er fraai uit...! Lekker nog met lima en Mastica; blijft mooi.
Je hebt de daktekeningen, neem ik aan? In een grijs verleden heb ik ze nog eens allemaal getekend (van het oudere Stroomlijnmaterieel) voor het toenmalige Bollenspoor Bulletin. Samen met Gerard (vd Weerd) hebben we uren foto's bestudeerd. Leuke tijd...

Succes met de afbouw!

Peter

[Mispoes]

Dat gaat een stuk sneller dan bij mij! 

Toch wel leuk te constateren dat er bij jou niet alleen gesloopt wordt maar ook gebouwd!

En met je tegeltjeswijsheid ben ik het helemaal eens!

[Drent]

Haha Thx 

Er wordt tegenwoordig zelfs meer gebouwd dan gesloopt 

Lekker nog met lima en Mastica; blijft mooi

Ja idd, hulde 

Je hebt de daktekeningen, neem ik aan

Staan die niet op de site van Gerard? 

Helaas wederom door de verkleining van de foto's lijken de ramen in de bakken etc n beetje op n kabbelend beekje, maar gelukkig zijn ze toch echt recht 

[Peter Wijshake]

Staan die niet op de site van Gerard? 

Dat zou ook best eens kunnen ja... Niet eens aan gedacht 
We waren toen allebei lid van het Bollenspoor en actief met het bouwen van Stroomlijnstellen.
Blijft leuk.

Peter

[Drent]

Kun je wel zeggen ja, ik heb de smaak aardig te pakken de laatste tijd. In aantocht zijn t.z.t. nog een ELD5 serie 800, twee stuks DE5, twee stuks omBC 2900 en hopelijk daarna het een en ander aan Mat'36 stellen 

[Drent]

Gelukkig had ik al n DE5 gebouwd, dus is deze n soort prototype voor de volgende twee exemplaren.

[Weerd]

Hierbij een plaatje van de rolluikbakken van mijn beide mat '40 tweewagenstellen.
De een in grasgroene uitvoering jaren '60 met een rolluik per zijkant, de andere in jaren '50 uitvoering met twee rolluiken per zijkant en donkergroene kleurstelling met zilveren dak.
De rollluiken zijn gemaakt van messing printplaat, waarin groeven zijn geetst.
De rijtuigbakken zijn al zo'n 25 jaar oud en zijn gemaakt met de toenmalige verkrijgbare kunststof materialen. Zij tonen inmiddels dienovereenkomstige verouderingsverschijnselen. Misschien dat ik nog een seen keer ga reviseren en upgraden naar de stand van de huidige technieken.


Gerard