FREDERICO's Frutsels

[Gert1]

Wat een leuk project! Het is bijna jammer dat de kap er straks op gaat.
(Je zou bijna verlichting overwegen om het allemaal een beetje zichtbaar te houden)

mvg,
Gert

[Jos B.]

Het ziet er allemaal zeer goed uit.

Ik vind het alleen een beetje druk met zoveel figuurtjes er in.
Had gerust wat minder gemogen.

[Automatic-rock]

Zoveel zijn het er toch niet?? Ik vind het juist perfect zo. Mooi gedaan Frederico, mijn complimenten

[Rick]

Zeker mooi gedaan, gezien het aantal figuurtjes is het buiten de spits in ieder geval.

[vervallen]

vervolg van fiets em der in: LAATSTE DEEL 5

we gaan weer verder, nu alleen nog maar wat afwerken. de figuren zitten er in en de opschriften kunnen erop.


hier mag je niet instappen, wel eruit


met je fiets de pijl maar volgen


dit is de ingang dus, daar mag je dus wel in


zie je de afgeplakte klasselijn, zie de andere foto's


nog eventjes apart van de kap


bij het afwrijven van de Kleinspoor transfers kreeg ik de fietslogo's niet mooi, ik snap nog niet waarom


een doorkijkje met de kap er op


en nog een doorkijkje


en nog een doorkijkje, de [verkeerde] kleur van de banken zie je niet
 

effe zwaaien naar de fotograaf


dat is de ene kant


en dit de andere kant


zo van de voorkant ook wel leuk, stik ..........  ik heb de deur nog niet geschildert


nog maar eventjes


en dan eindelijk


K  L  A  A  R  !!!!

Er zijn nieuwe ventilatieroosters boven de ramen gemaakt van Evergreen strips, want dit setje toebehoren ontbrak bij het rijtuig.

Samenvatting:
Schilderwerk:
- de hele bak ging in de Revell Airbrush Cleaner omdat andere, zeg maar afbijtmiddelen niet hielpen, toen bleek ook dat LIMA de rijtuigen na levering van de eerste serie, voorzien heeft van andere opschriften en de plaats van de reclamebanen. Deze waren namelijk nog van eerder aanwezig, dus wellicht hebben ze een oude voorraad opnieuw gespoten. Dit resulteerde echter in een dikke laag verf en deze loste dus niet op. Alleen de Revell Airbrush Cleaner deed zijn werk goed.
- dus nu is hij schoon,
- dan;  uiteraard eerst de Alabastine spuitplamuur
- en spuiten maar, en dan de gebruikte kleuren;
het interieur:                     Revell SM 374 zijdemat, lichtgrijs
stoelen:                            Humbrol mat 27, donkerblauw mat
onderstel, deuren en dak:  Revell SM 378 zijdemat, grijs
de body grondlak:             Humbrol 99 glans, citroengeel
de body aflak:                   Humbrol 69 glans, goudgeel
zijdemat aflak:                  Revell vernis 2 delen 01=mat
                                        en 1 deel 02=glans, zijdemat

De opschriften zijn natuurlijk van Kleinspoor, voor de Dubbeldekkerset en de Plan E fietsrijtuigen voor de fiets logo's.
Het afwrijven op de vlakke wanden gaat prima maar op de ramen , ik begrijp het nog niet, hartstikke slecht. Zouden deze transfers wellicht al wat ouder zijn??

Het uiteindelijke resultaat mag er zijn vind ik, als mijn laatste klusje zo goed lukt dan ben ik tevreden maar … daarover later meer.

Misschien nog eerst iets tussendoor, maar daarvoor moet ik naar Eurospoor.

Iedereen bedankt voor het lezen en/of commentaar, daar geniet ik van.

Dus hou het in de gaten, er volgt nog meer, LATER in dit draadje
van FREDERICO'S Frutsels

dan nog steeds in dit theater,
Frederico


Zeg nog effe wat anders; wie kan me vertellen wat er achter en voor hoort, dus welk merk type rijtuig, welke lok's. Misschien ga ik dan de bijpassende rijtuigen wel verzamelen, wie weet.

[Machinist Johan]

ik denk dat er een 1100 botsneus en ICR leuk bij zullen staan!

[vervallen]

ga door ga door, ik wordt nieuwsgierig, en van welke merken??

Frederico

[Machinist Johan]

Roco en LSM

[Wesley]

Een 1100 met déze fietsrijtuigen? Ik wist niet dat ze toen al als zodanig werden gebruikt.

In iedergeval kan ook een 1700 met ICRm en het fietsenrijtuig. Ik weet niet of ICL ook naar Maastricht ging maar anders zou dat ook nog kunnen.

Wesley

[rail4marcel]

ICL rijd niet op de dienst naar Maastricht. Dus dat kan niet.

[Jos B.]

het kan wel zo.

ICRm BDs, ICRm B, ICRm B, ICRm A, ICRm A, ICRm B, ICRm B, ICRm A, ICRm B, ICRm A, ICRm B, DDm fietsenrijtuig, Loc 1700

Ja, 12 delig.
Zo heeft ie in het begin van de ICRm met BDs gereden op Maastricht - Haarlem.

In feite is de bakindeling van de ICRm rijtuigen verschillend, want de combinatie A & B rijtuigen zat namelijk nog al wat verschil in.

Maar je kijkt maar wat je ervan maakt.

In ider geval raad ik je af om met ICRm rijtuigen van LSM te rijden als je ook met je Fietsenrijtuig rijdt.

Want anders ziet het niet uit met de lengte van de rijtuigen, omdat je fietsenrijtuig de lengteschaal 1:100 heeft.

Jos.

[Chris]

Ontzettend leuk project.
Morgen maar eens een rijtuig scoren.....

[stig]

Klasse hoor!

[jakop]

Als ik het goed begrijp dus nooit met ICR vòòr de renovatie?

[Jos B.]

@t Jakop.

Dat kan ook met gewoon niet gerenoveerde ICR.
Dat is ongeveer de zelfde samenstelling, alleen komt er dan nog een DDM1 ABv bij.
En natuurlijk is is geen BDs.