Werkplaats - (Baanplan H0)

[AB 7216]

Of in de oude stijl, "oprijden na opdracht opzichter" Soms zelfs voorzien van telefoonnummers.

Groeten Arjen

[spoorzeven]

Hallo Martijn,
Gezien de plaatsing van het dwergsein in de wisselstraat lijkt het erop dat je opstelterrein als NCBG (niet centraal beveiligd gebied) is uitgevoerd. In dat geval zou je ter hoogte van het dwergsein, maar voor de tegenovergestelde richting, nog een S-bord kunnen plaatsen met "bel trdl NCBG" (of iets van soortgelijke strekking) op het onderbord.

Is dat seinhuis niet in tegenspraak met NCBG?

[martijnhaman]

Gezien de plaatsing van het dwergsein in de wisselstraat lijkt het erop dat je opstelterrein als NCBG (niet centraal beveiligd gebied) is uitgevoerd. In dat geval zou je ter hoogte van het dwergsein, maar voor de tegenovergestelde richting, nog een S-bord kunnen plaatsen met "bel trdl NCBG" (of iets van soortgelijke strekking) op het onderbord.

Is dat seinhuis niet in tegenspraak met NCBG?

Ik ben geen deskundige op het geied van het seinwezen, maar het idee is dat de baan in het heden is gesitueerd. Het seinhuis is niet meer functioneel, maar bewaard gebleven. Dan lijkt het een S-bord met een moderne tekst het meest logische. Maar ik laat me graag corrigeren.

Martijn

[JasperV]

Ook tegenwoordig is er nog een "treindienstleider NCBG". Alhoewel het gebied niet beveiligd is, is er wel een functionaris verantwoordelijk voor het treinverkeer aldaar en moeten treinbewegingen worden aangevraagd via de verantwoordelijk treindienstleider. Vroeger werden spoorbezettingen zelfs bijgehouden op papier; tegenwoordig hebben ze er een database-achtige tool voor geloof ik (idee is dat de machinist de rangeerbeweging afmeldt en daarbij vertelt waar hij het materieel heeft achtergelaten).

Dus zelfs op een NCBG zou het seinhuis nog een functie kunnen hebben; net wat Martijn wil!

[martijnhaman]

Kijk dat past dan mooi bij elkaar. Ik heb op mijn verder nog lege A4-pagina met te plaatsen borden alvast een S-bord met onderbord geplaatst. Die kan ik op een later moment dan printen op dik papier.



Bij het maken van de borden gebruik ik de afbeeldingen die op de site van RailPro te vinden zijn. Het handige is dat daar ook de afmetingen van de borden staan vermeld. Hier is het S-bord te vinden. De eerder geplaatste afsluitborden zijn ook afkomstig van deze website.



Martijn

[martijnhaman]

Na het advies van de diverse forumleden drie seinen van Digikeijs besteld. Vandaag kwamen de seinen binnen voor de modulebaan die binnenkort geplaatst kunnen gaan worden.



Martijn

[Wim Janse]

Martijn,  ga je het stopontspoorblok werkend maken? Daar ben ik wel benieuwd naar.
Ik wil zelf ook zoiets, maar weet nog niet hoe dat te realiseren.

Wim

[martijnhaman]

Ik houd het bij een niet werkend stopontspoorblok dat in de 'open' stand staat. Bij het zoeken naar informatie kwam ik wel dit draadje tegen waar een werkend stopontspoorblok is gemaakt: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=21156.msg381749#msg381749
Wellicht dat je daar wat aan hebt.

Martijn

[Eric B]

Ander makkelijk zelf te bouwen voorbeeld van een werkend exemplaar staat op pag. 97 in het nieuwe handboek van Gerard Tombroek.

[martijnhaman]

Kon het niet laten om alles toch eens op zijn plek te zetten om te zien hoe het staat. Twee gaatjes geboord en het Digikeijs dwergsein en het S-bord geplaatst. Het S-bord is nog niet op dik papier, maar op een gewoon A4-tje geprint. Alles staat nog los en niets is aangesloten, maar het geeft wel een goed beeld hoe het gaat worden.





Martijn

[Machinist Johan]

Hi Martijn,

Mooi gemaakt dat S-bord, maar ik denk dat in jouw geval een facultatief S-bord een logischer optie is. Komende vanaf de hoofdbaan wil je afslaand verkeer er zo snel mogelijk van af, en voor een 'Hondenhok' moet altijd gestopt worden, ongeacht of je al toestemming heb voor het passeren van het bord. Bij een facultatief S-bord mag in een keer doorgereden worden als de opdracht op het onderbord al is uitgevoerd.

Voorbeeldje van een situatie die jij ongeveer uitbeeld is de aansluiting in Zwijndrecht naar het stamlijntje daar.

Groet,
Johan

[martijnhaman]

Is een facultatief S-bord de versie met de rode strepen?
Deze bedoeld ik dan: https://www.railpro.online/nl_NL/p/stopbord-s-rs300-us20-dor-wt-zw-rd/5835/

Martijn

[Chris Westerduin]

Dit S-bord is prima wat je hebt staan hoor.
Je gaat ook een 'Niet Centraal Bediend Gebied' in dus alle handwissels moet de machinist toch in de goede stand leggen. En wanneer krijgt machinist en trein toestemming om het terrein te betreden?

[Machinist Johan]

Is een facultatief S-bord de versie met de rode strepen?
Deze bedoeld ik dan: https://www.railpro.online/nl_NL/p/stopbord-s-rs300-us20-dor-wt-zw-rd/5835/

Martijn

https://www.railpro.online/nl_NL/p/facultatief-stopbord-rs301b-e-f-us20-dor/2118/

Deze

[Eric B]

Die borden worden met een kraan geplaatst?
Wegen tenslotte 1.300 kilo per stuk