Een digitale demo pendelbaan

[Karst Drenth]

Of toch maar zo... 



... gewoon voor de leuk



... coming up ....


Grtzz,

Karst

[Klaas Boekema]

_{bron Langs de rails www.nicospilt.com}
Heb voor Sneek ff dit plaatje opgezocht.
denk dat hij dit bedoelt

gr. klaas

[Karst Drenth]

  thnx !

[Klaas Boekema]

Graag gedaan 

[Rubedino]

En daar is het rood weer lang op de kruizen...........

Als je ze drie hoog wilt dan maak ik die nog wel voor je Karst.

mvg,

Kees-Jan

NB jammer dat je geen schrikdraad er boven hebt want dat bord is natuurlijk ook makkelijk te laseren.

[Karst Drenth]

Hoi,

Was een geintje KJ

Ik vind het best zo. Eens kijken hoeveel mensen hier op OntraXS een opmerking over gaan maken
( hoewel ik de input van Wim echt op prijs stel hoor )

Ben er zeer blij mee, het setje geeft precies de sfeer die ik uit wil beelden

Grap is dus wel dat je er zo weer een variant bij hebt !

Dus:

Kort rood met 3 planks hek  eerder dan 1964 - 1966 Niet exact te bepalen
Lang rood met 3 planks hek eerder dan 1984
Lang rood met 2 planks hek erder dan tot alle onbewaakte overwegen opgeheven werden...




Grtzz,

Karst

[Karst Drenth]

@sneek,

Is het niet zo dat er altijd 3 planks geweest zijn, maar dat sinds 1984 daar de blauwe plank met witte tekst op prijkt ??

[Rubedino]

Die foto.........

Wat een klant is voor een heor is een Opel voor een beor.

[ingenium]

Ons Product Eist Levens was het toch?

[sneek]

Karst, de tweeplanks versie bestaat uit bredere planken van metaal met daarop een reflecterende laag. Aanvankelijk alleen bij meersporige overwegen kwam daarboven de blauwe tekst "Wacht tot...etc." Tegenwoordig plaatst men dat ook bij enkelspoor  
In de tijd van de houten plankjes was dit bord groter. Reitsma Transfers Lochem (wie kent ze nog..) maakte daarvoor destijds de transfers in H0. Je ziet de achterkant van zo'n bord op de foto van het ongeluk.
Overigens komen schrikhekken niet alleen bij onbewaakte overgangen voor, maar (nog steeds) ook bij alle ahob's en aki's.

De drieplanks schrikhekken hadden houten planken waarop de strepen waren geschilderd. Omdat die niet reflecteerden zaten er kleine witte reflectors opgeschroefd, 3 horizontaal op de bovenste, 2 op de middelste en 1 op de onderste plank. Die kleine vierkante reflectors zaten niet aan de spoorkant, maar alleen aan de zijde waar de weggebruiker de overweg naderde.

En een modelbaan blijft een weergave van wat jij mooi vindt (maar misschien maak ik wel een argeloze opmerking op Ontrax hehehe   )
grtz,
Wim

[Rubedino]

Leuk. Kom dan ook even bij mijn baan kijken en handen schudden. Dan weet ik ook eens tegen wie ik hier praat  . Karst ken ik wel.

[Gert Arkema]

Mooie prent Karst, mooi tijdsbeeld  . Betonnen bovenleidingportalen (raadplaatje?), groene lamp in de AKI, vent met gepommadeerd haar naast een boer in standaard blauwe kiel en Manchester broek. Kevers beheersten het beeld op enkele duurdere auto's na, rechts een amerikaans-achtige takelwagen.

[Overlast]

Karst, de tweeplanks versie bestaat uit bredere planken van metaal met daarop een reflecterende laag. Aanvankelijk alleen bij meersporige overwegen kwam daarboven de blauwe tekst "Wacht tot...etc." Tegenwoordig plaatst men dat ook bij enkelspoor  

Dat lijkt inderdaad vreemd, Wim. Maar ik heb pas op een overweg meegemaakt dat hij gesloten bleef na de eerste trein omdat er op hetzelfde spoor nog een kwam.

Maarten

[Karst Drenth]

Hoi,

Zo !! ... de rechter module is klaar ( gedetailleerd ) 



... overzicht. Maar o wat is het lastig om precies genoeg detaillering te hebben, zodat het niet meer kaal lijkt, maar ook niet de 'rust' verstoort. Vooral met struikjes, polletjes e.d. ga je snel te ver. Maar gelukkig is het lekker leeg gebleven



... hier en daar wat struikgewas, struikjes, blaadjes, hoopjes verse ballast...



... de perrons hebben meubilair en bemensing gekregen, maar niet nadat de bestrating met Artitec poeders is bewerkt.



... het station heeft een naam gekregen... ( het eerst volgende station na Marienberg )
^{( voor de historici: In 1956 was eigenlijk Bergentheim het volgende station... )}



... het mevrouwtje in de achtergrond denkt vast ergens diep over na

Dat was de eind-module, de rest van de details mag je zelf komen bekijken op 8, 9 en 10 maart

Dan de losweg module... Nog niet klaar, maar er is wel wat gebeurd...



... de lokale schaapskudde is aangekomen, compleet met herder en hond 



... ze hebben al een aardig stukje kaal die schapen. wat er over is lusten ze denk ik niet



... en de bekende 20x20 paaltjes die de NS destijds inzette ter voorkoming van ongelukken... hier om mensen die bij de weegbrug bezig zijn niet onverhoopt de vrije baan op te laten lopen.


Nou, het gaat er zowaar op lijken dat we het gaan redden Want als de scenery klaar is, volgt er nog een heleboel techniek....

Grtzz,

Karst

[tothebeach]

Hoi Karst,

Na de plankjesdiscussie, hoe zit het met lichtseinen langs de lokale spoorlijn? Waren de armseinen daar niet tot in de 70-er jaren heer en meester? Of kwamen deze lichtseinen ook al regelmatig voor bij dit soort nevenbanen?

Groet,
Michel