Een digitale demo pendelbaan

[MartOnTheWeb]

Zaterdag de baan gezien.
Het verbaast me hoe alles zo goed werkte.
Ik heb nog veel te leren; digibeet in digitaal model-treinverkeer 

Mart

[Karst Drenth]

Hoi Allemaal

Even een kort verslagje van hoe het was

Vrijdag om 13:00 beginnen met inpakken van de modules in mijn auto. Ronald ( koerts ) kwam klokslag 14:00 om het onderstel inladen en om 14:25 stonden we voor de deur bij de VAMES.

Snel uitgepakt ( het regende nog al ) en in 2 uur en 15 minuten reed de baan. Zo langzamerhand een ingespeeld team

Ronald had later op de avond nog andere belangrijke zaken elders in het land te doen, dus hem maar vrij-af gegeven

Toen alles reed op de instellingen van de Bentink-show ( baan gepoetst en zo, alle vette daanslag van de VSM loods verwijderd ), de omBC opgesteld om te gaan ijken. Dat liep allemaal goed en binnen een half uur was dat ook gepiept.

Daarna nog een uurtje door laten rijden, wat verfschade op de baan verholpen, spinnewebben verwijder en zo. Toen ik naar huis wilde, en de laptop wilde uitzetten om mee te nemen, hoefde dat niet meer.... hij was al uit...    Geen idee waarom en of ik het al gedaan had.

'S avonds thuis wilde ik hem opstarten... niks nop nada laptop stuk !!!
Resultaat: proberen een andere laptop vinden die de baan met loc-omlopen, verlichting etc. kon trekken. Vanaf het begin had ik er de Asus MiniNote aanhangen, alleen die was te langzaam, dus die viel af. Resten alleen nog laptops met USB poorten... ( de kappotte had nog een ECHTE COMM-poort ! ) Dus ... USB adapter zoeken... Gevonden ( heb er meerdere vanwege de ASUS ) maar geen daarvan wilde installeren op Windows 7 64 bit

Uiteindelijk een Vista driver gevonden die thuis leek te werken.  Het vinden van de correcte database was ook nog even een probleem, ik heb ze altijd op een stick, maar de ijkingen van de omBC zaten natuurlijk fijn op de kapotte   Afijn, uiteindelijk de backup van het Bergbahnfest van mei teruggeladen en gaan slapen ...

Volgende ochtend naar de baan ( 8 uur, want ik moets de omBC weer ijken ! Daar aangekomen bleek men de spanning van alle banen afgehaald te hebben, dus m'n draaischijfsturing stond ook weer in standje verkeer... En... 1 van de LED-strip adapterts was kaduuk...

Afijn, omBC aan het ijken gezet en snel naar huis heen en teruggereden ( 10 minuten ) om een reserve adapter te halen. Dat deed het allemaal weer en bij aanvang van de showe liep alles perfect.

Totdat we een uurtje onderweg waren en plotseling alle locs bleven doorrrijden, terwijl koploper melde dat ze allemaal onterecht stil stonden...

Koploper stoppen, USB eruit, USB er in weer opstarten en weer verder... Dat hebben we nog drie keer kehad op zaterdag. Dus moest het wel aan de USB adapter liggen. Nu had ik voor XP altijd Prolific adapters, voor Windows 7 64 moet je kennelijk de FTDI variant hebben... Toevallig had PiCommIT die naast mij stond twee van die dingen bij zich, dus gevraagd of ik er 1 mocht proberen. Dat was goed en zo gedaan... helaas daarvan wilden de drivers ook niet laden, dus maar verder gegaan met degene die ik bijj me had. Adapter meegenomen naar huis, juiste drivers op Internet gezocht en gevonden en vanochten vol verwachting de boel aangezet... Resultaat: Hele dag geen centje pijn. De baan heeft zelden zo soepel gelopen. Slechts 1 wisselstoring van m'n enige spoelenwissel en voor de rest vlekkeloos. !

Kortom een bewogen weekend, erg veel lol gehad, Interview voor RTV gegeven en heel veel leuke reacties gehad.

Rest mijn nog Ronald hartelijk te bedanken voor het hele weekend, maar ook Michael, die nog even langs kwam en heeft helpen afbouwen... en dat in record tijd van 55 minuten !! Klasse



Grtzz,

Karst

[mikeya]

Vervelend om te lezen dat het allemaal zo tegenzat  !

Wel geruststellend om te lezen dat het ook bij jou ook niet altijd soepel verloopt. Hah, dat klinkt een stuk vervelender dan ik het bedoel hoor .

[Ben]

Interview voor RTV gegeven en heel veel leuke reacties gehad.

Daar was ik gisteren getuige van, ben benieuwd naar de uitzending. De baan liep toppie gisteren zonder enig horten of stoten. Ook de omBC kunnen bewonderen.

Gr, Ben.

[Jeroen1975]

Niets van de storingen gemerkt gisteren, het zag er erg mooi uit.



Groeten Jeroen

[zuylen]

Jammer dat de Omc zich nogal verschuilt achter de abri's op het station. Maar gezien het kunnen van Karst en het feit dat ie al als een zonnetje reed, toen ik bij hem was, zal deze motorwagen wel weer een hoogtepunt zijn.

[Jeroen1975]

Hier nog een foto met de omBC.



Groeten Jeroen

[Machinist Johan]

Als dat dwergseintje geel toont, wat hij op de onderste foto lijkt te doen, zijn er 2 rijwegen naar 1 punt ingesteld.
Dat behoort toch niet te kunnen lijkt mij?

[Karst Drenth]

Nope,

Maar het gebruert toch. Waarom ?? Geen flauw idee. Dat dwergje heeft vanaf het moment dat het daar staat de neiging om op geel te springen na een tijdje niks doen... 'k zal wel wat fout in de DB hebben staan 

Grtzz,

Karst

[GertW]

Hallo Karst,

Nu kom in jouw verhaal een stukje tegen met daarin beschreven het probleem van de draaischijf en daarin een printje om ervoor te zorgen dat de brug van de draaischijf, tijdens het draaien, toch voorzien wordt van spanning. Nu zit er wel een plaatje bij van het schema, maar als ik deze vergroot is de tekst e.d. niet te lezen.

Heb je voor mij dat schema op een andere wijze en zou ik deze dan van je kunnen krijgen.

M.vr.gr.

Gert.

[Karst Drenth]

Een aantal treinsamenstellingen dus voor degenen die wel een een rijtuig van elk van Artitec's creaties hebben aangeschaft, maar er geen trein van elk type kunnen laten rijden C12c - serie 6400, Plan E en Stalen D




... Harlingen Leeuwarden, vlak voor de deklassering.




... Boottrein Leeuwarden - Harlingen-Haven een paar jaar later




... Stoptrein Leeuwarden Harlingen uit dezelfde periode, rond 1957




... Overbrengingsrit van de 3737 naar het NSM 24 september 1958

En nog een paar compilaties van materieel volgens Seinarm.nl....

Omdat nog niet alle dieseltreinstellen (DE1 en DE2) afgeleverd waren reden er tijdelijk "getrokken dieselstellen" rond.  2200 (diesel) + C6400 + CKD 6900 tussen Alkmaar en Hoorn in 1955

Omdat nog niet alle dieseltreinstellen (DE1 en DE2) afgeleverd waren reden er tijdelijk "getrokken dieselstellen" rond.  2200 (diesel) + Stoomverwarmingswagen + ABd 7400 + C6400 tussen Alkmaar en Hoorn winter 1954

De verzameling van 'seinarm.nl' treintjes begint aardig compleet te worden. Heb eigenlijk alleen nog een Warme Stoof nodig. Stond laatst bij Molekamp een kant en klare Philo, maar over de 300 Euri was me toch iets te veel. Iemand nog een kit over ? Of een goede tekening met maten ?

Zo'n ding vlak achter de loc dus:



Grtzz,

Karst

[thijs]

De "meester" aan het woord vanaf 9.00 
http://www.youtube.com/watch?v=qRzKf04qwhE

[De Stoker]

mooie uitzending 

[Gert Arkema]

Ik heb wel een stoof in zelfbouw Karst, die mag je in duurzame bruikleen. Die is echter groen en al 25 jaar oud. Dus met bijbehorende detaillering, maar wél de juiste draaistellen  .

[rard]

@Karst: Het zal ongetwijfeld ergens in het topic staan, maar wat zijn de totale afmetingen van de baan?

Thanks en Grt,
Gerard