Baanplan Amerzolder.

[SNEAK]

Hallo allemaal.

Ik ben begonnen met het maken van een baanplan.
Ik rijd voornamelijk NS en niet bepaald tijdperk gebonden.
Ik heb nu het volgende station ontworpen en zou graag wat reacties/commentaar zien.



voor volledige grootte klikken http://sneak.whyz.nl/Model%20treinen/baanplannen_/station%20Amerzolder.JPG

Mvg  Roy

[stig]

Wat wil je ermee, want nu zie ik een bundel rail waarvan ik geen idee heb wat je ermee wil. Vertel eens wat meer.

[SNEAK]

Het stationsgebouw komt bij het bovenste kopspoor, dan 2 eiland perrons tussen spoor 2 en 3 en tussen 5 en 6 , vanaf bovenaf geteld.

dan 2 opstelsporen met een uithaalspoor en een lok opslag met rolbrug.

hopend het hiermee iets duidelijker te hebben gemaakt.

p.s. ik rijd marklin c-rails

[SNEAK]

'schop' 
Helemaal niemand die een idee of commentaar heeft what so ever 

[Sicco Jan]

Roy,

ik zie een grote locloods en een klein station. De functie van de locloods mis ik, je zou verwachten dat op dit station het lokwisselen een hoofdactiviteit is.

Ik zou het uithaalspoor aansluiten in het verlengde van spoor 5, dat scheelt een stuk zagen als je op 5,6,7 of 8 van lok wil wisselen of wagons af wil koppelen. Bovendien hoef je dan minder vaak het hoofdspoor op tijdens switchen van 5 of 6 naar 7, 8 of lokloods.

Wat dan nog niet opgelost is, is dat je linksom (lokwissel spoor 2 en 3) flink moet zagen over het hoofdspoor om met een ontkoppelde lok bij je loods te komen. Daarvoor mis je links nog een paar wisseltjes.

En tot slot zou ik zowel links als rechts van de stationssporen een tweetal korte opstelsporen leggen waarop een lokwissel uitgvoerd kan worden (hoewel je ook met 1 toekan als je spoor 4 als 'rangeerspoor' in gedachten had).

Kortom: 1 makkelijk te realiseren suggestie en twee wat ingrijpender.

Sicco Jan

[DHG500]

Leuk weer eens een rolbrug te zien!
Wat me wel opvalt is dat je hoe dan ook bij doorgaand verkeer altijd een keer over afbuigende wissels heen moet waardoor de snelheid omlaag zal moeten (dus net-niet-echt-doorgaand-verkeer).
Wat de opstelsporen 7&8 betreft, die zijn wat lastig te bereiken.
Als je met de klok meerijdt en naar de opstelsporen gaat sluit je de lok op. Rijdt je tegen de klok in dan moet je de doorgaande sporen benutten en/of kruisen om een sleepje van enige wagens geduwd de opstelsporen in te krijgen; dat komt je verdere exploitatie niet echt ten goede.

Je krijgt voor de 'linksom'-optie iets meer ruimte door de opstelsporen en de lokopslag van plaats te laten wisselen. Het opsluitprobleem kan je mogelijk nog oplossen met een overloopwissel tussen 7 en 8.

Het is al met al een flink bord vol en suggereert een station van een middelgrote stad. Het is dan ook jammer dat langs de perrons niet de bijpassend lange treinen opgesteld kunnen worden.

Afhankelijk van wat je bouw- en rijwensen zijn zou ik overwegen dit station te reduceren tot 1 laad/losperron en passagiersperron bij de sporen 1 en 2 en 1 perron langs spoor 4 zodat spoor 3 in twee richtingen bereden kan worden als inhaalspoor voor doorgaand verkeer (evt. 2x eenzijdig berijdbaar door 3 en 4 in het midden te laten en het perron langs spoor 5 te leggen).
De sporen 5 en 6 zou ik dan laten vervallen zodat de opstelsporen 7 en 8 meer aanpassingsruimte krijgen.

[SNEAK]

Bedankt voor de reacties, geeft weer eens wat stof tot nadenken.

Ik zal er weer eens overdenken hoe ik het beter op kan lossen allemaal .

mvg Roy

[SNEAK]

Helaas wil het me maar niet lukken om over een lengte van 4.10mt inclusief kwart bochten een leuk middelgroot station te bouwen wat semi realistisch oogt en enige speelmogelijkheden bied.

Ik wil namelijk toch wel graag een lok + 5 wagens kwijt kunnen.

Vergeefse hoop ? 

Gr. Roy

[Anoniem]

Dat lukt inderdaad niet, je kunt proppen wat je wilt maar ik vrees dat 4 meter simpelweg niet genoeg is voor realisme...

[SNEAK]

Ik ga sowieso niet voor 100% realisme, vandaar semi realisme.

Neemt niet weg dat het gewoonweg nog niet wil lukken  :-|

[Jeroen1975]

Kijk eens opwww.sporenplan.nl. Misschien kan je daar zien hoe kleinere stations zijn opgebouwd. Dus niet gelijk naar de grote steden kijken.

Succes

[mmhajvth]

Mocht je nou op die 4 meter lengte heel heel heel graag met een loc en 5 rijtuigen willen rijden, kan je misschien beter overwegen om N te gaan rijden 
Dan past het immers met het grootste gemak.

(snap eigenlijk niet dat wesley dat nog niet heeft voorgesteld )

Maar goed als je al heel veel H0 hebt en of er erg aan gehecht bent begrijp ik dat ook goed, dat je daar bij blijft.

Verder vind ik persoonlijk het baanplan een beetje erg vol.
Misschien kan je de linker bocht wat meer naar naar links schuiven zodat je wat meer ruimte hebt voor je station.

Met vriendelijke groet,

Mark

[prutser]

Schrappen in de breedte en station in een boog leggen e.v.t. met flexrails.
Probeer met zo weinig mogelijk sporen toch nog genoeg te doen.

[SNEAK]

Ik zal de situatie proberen te verduidelijken.

Mijn zolder meet 4.10 mt (linkerkant) bij 4.85 mt (onderkant), dat zijn de 2 langste gedeeltes.

Een plaatje van de beschikbare ruimte


volledige grootte : http://sneak.whyz.nl/zolder%20ruimte.JPG

[Marc tramt]

Of bouw een kopstation. Scheelt een hoop lengte aan wisselstraten.