Peco wissels en kortsluiting

[Ferdinand Paternoster]

Dank je klaas, dus tussenspoorstaaf

En zag dat hartstuk puntstuk moet zijn

Gek dat bij die 2 wissels de tussenspoorstaaf en wisseltong niet elecktrisch verbonden waren  

Vandaar dat ik op het verkeerde been gezet werd, had maar gelijk een 3de en 4de wissel erbij gepakt om te meten pffff, had veel
ongemak gescheeld

Allen weer bedankt voor jullie hulp

Groetjes Ferdi

[Klaas Zondervan]

Gek dat bij die 2 wissels de tussenspoorstaaf en wisseltong niet elecktrisch verbonden waren  

De verbinding daartussen verloopt uitsluitend via het scharnierpunt van de tong. En als daar een beetje oxidatie optreedt, of slijtage, dan ben je dat contact kwijt.
Het kan best zijn dat het contact terugkomt als je een beetje aan de tong rommelt.

[Ferdinand Paternoster]

Hallo Klaas,

Ik heb het geprobeerd wat je zei. alleen noppes geen verbinding tussen deze 2 delen, pfff zijn nieuwe deze 2.

Ik zal deze 2 voor de testbaan gebruiken als ik ze aangepast hebt, zodat ik ze normaal kan gebruiken

Bedankt

Ferdinand

[Ferdinand Paternoster]

De verbinding daartussen verloopt uitsluitend via het scharnierpunt van de tong. En als daar een beetje oxidatie optreedt, of slijtage, dan ben je dat contact kwijt.
Het kan best zijn dat het contact terugkomt als je een beetje aan de tong rommelt.

Dat was eigenlijk de reden om de tongen een directe voeding te geven voor straks op m'n vaste baan, als er oxidatie optreedt dat ik dan niet afhankelijk zou zijn betreft de verbinding die loopt via de scharnierpunten.

Dus had een wissel aangepakt en de voeding van de tongen op m'n schanierpunt gesoldeert, omdat ik geen andere mogelijkheid zag.
Tong scharniert nog wel, maar niet meer zoals voorheen ( denk dat het geen kwaad kan ivm de kleine slag die hij maakt op dat punt )

Ik weet dat hij minder zou gaan scharnieren omdat je met solderen dit punt eigenlijk fixceert


Groets Ferdi