Hulp gezocht!!! - (Baanplan H0)

[Matthijs van Heijningen]

Heb het baanplan even aangepast en een driewegwissel en engelse wissel eruit gegooit:



mvg,

Matthijs

[Peter H]

Zo vind ik hem mooi Ziet er super uit Matthijs! Ik denk dat dat hem gaat worden!

Mvg Peter H

[Matthijs van Heijningen]

Als je je via PB je mail adres stuurt dan kan ik wel het wintrack bestand naar je sturen als dat wilt 

mvg,

Matthijs

[Peter H]

Hallo iedereen,

Mijn tafel is nu klaar voor gebruik. Alleen nu mijn baanplan nog. Dat baanplan van Matthijs vind ik wel mooi, maar de mogelijkheden zijn beperkt vind ik... dus ga ik nog even verder puzzelen met een baanplan....

Heb je nog ideeen voor mij, mag je het hier altijd kwijt

Peter H

[Roelof]

Zo vind ik hem mooi Ziet er super uit Matthijs! Ik denk dat dat hem gaat worden!

Mvg Peter H

Hallo iedereen,

Mijn tafel is nu klaar voor gebruik. Alleen nu mijn baanplan nog. Dat baanplan van Matthijs vind ik wel mooi, maar de mogelijkheden zijn beperkt vind ik... dus ga ik nog even verder puzzelen met een baanplan....

Heb je nog ideeen voor mij, mag je het hier altijd kwijt

Peter H

Weet je zelf wel wat je nu wilt, mensen bieden hun hulp aan en je gaat gewoon door met je eigen ideeën en wuift de aangedragen ideeën weg.

Zoals door Michel al geopperd is, het houdt een keer op.

Ga eerst bij jezelf te rade wat je precies wil en ga dan je ideeën hier plaatsen i.p.v. andermans plannen als zijnde niet interressant te beschouwen en doorgaan met je eigen plannen.

Groet, Ronald.

[santerdam]

Op deze site staat een leuk baanplan 

[Roelof]

Kijk dat bedoel ik, best interressant plan.

Misschien kun je hier iets mee.

Groet, Ronald.

[theomeeuwsen]

  Dat is zijn eigen site met het baanplan van matthijs wat hier een paar posts boven is geplaatst 

[Han Zijlstra]

T was even graven in t archief maar dit is een soortgelijk plan , maar speelser en met een verhaal.
Spijkenisse is het onderwerp. de treinbeweging is voor de fabriek Spijkspoor , halffabrikaten heen , kant en klare melkkarretjes terug.
Als de pont aankomt , wagons uitladen en inladen tijdens rangeren op de kade de juiste (puzzel)bewegingen maken.
grthan

[Roelof]

Ik snap niet waarom iedereen nog moeite doet voor iemand die alles wat hem aangedragen wordt wegwuift en gewoon zijn eigen gang gaat.
Verspilling van tijd en moeite lijkt me.

Groet, Ronald.

[Robin]

[Sander]

Ronald,

Is jou baan ontstaan uit 1 baanplan/je eerste baanplan?
Was het helemaal je eigen idee of zitten er ook tips in die anderen hebben gegeven?

Ik denk dat iedereen prima voor zich uit kan maken of zij Peter willen helpen of niet. Mocht het jou niet meer interesseren waarom post je dan nog 3x binnen afzienbare tijd in dit draadje?

@Peter,
gewoon lekker doortekenen en stoeien tot het je aanstaat! Dat is ook hobby!

mvg,
 Sander

[Peter H]

@Ronald, Ik waardeer dat iedereen met mij mee denkt, maar het word wel mijn eigen baan, dus het lijkt mij dat ik mijn eigen ideeen er ook wel kwijt in wil. Met de ideeen waarmee iedereen komt heb ik wel wat aan en probeer ik wel in een baanplan te maken... Ik vind het gewoon moeilijk om een geschikt baanplan te maken. en het is nite mijn bedoeling om alle ideeen weg te wuiven ofzo...! Misschien hebben jullie dat gevoel wel, maar zo bedoel ik het dan niet. Ik hoop dat je me begrijpt!

@Santerdam, Dat is indedaat mijn eigen site.

@Sander, Dat ga ik ook zeker wel doen...

Een goede baanplan kost nou eenmaal tijd....

Mvg Peter H

[Roelof]

@ Sander, ben ruim een jaar bezig geweest om het definitieve baanplan te realiseren, dit zonder hulp van derden. Heb wel veel documentatie erop nageslagen om bepaalde iedeeën toe te passen.

Mijn beleving is dat vele (her)starters hier op dit forum aan een baanplan willen komen zonder zelf enige inspanning hoeven te verrichten.
En ze komen met afmetingen waar bijna niets mogelijk is en met wensen zoals "veel treinen", "lange treinen", dubbelsporige hoofdbaan enz.

In het verleden werd er in de RailHobby ook dit soort baanplannen ingediend en werd er steevast gezegd dat men beter iets in de trant van een lokaalbaan of nevenbaan moest gaan zoeken.

Dit heb ik een paar keer voorgesteld,  vooral bij mensen die kleine afmetingen lieten zien, en sindsdien hoor je niets meer van diegene.

Waarschijnlijk schrikt de term lokaalbaan of nevenbaan sommige mensen af daar ze hoofdzakelijk TP IV, V of VI willen rijden en het materieel voor deze periode al hebben aangeschaft omdat dit in het "echt"ook voorbij komt en alles voor TP IV "ouderwets" is en dus niet interressant.

En dat ik 3 x achter elkaar post heeft met bovenstaande te maken. Als dit vervelend overkomt dan is dat jammer, probeer wel iemand te helpen.

@ Peter, ja dat doe ik.

Groet, Ronald.



 

[Evert M]

Vragen staat vrij, antwoorden ook en het interpeteren van antwoorden kan ieders op zijn eigen manier doen.

Zelf zat ik gelijk al aan een fiddle yard te denken. Het idee wat eerder op P3 werd geopperd met lange sporen is al een begin, maar houd het aanvoer spoor strak aan de kant, zo kan je de fiddle yard als een lade aantrekken richting je kamer. Tijdens het baanbedrijf vergroot je even je baan op die manier.

Nog maffer is een schaduwstation onder je baan maken.

Tussen bijde lagen maak je een soort lift waar de trein met wagons en al naar beneden zakt. Scheelt spoor in het zicht.