Booster vraag: Fleischmann 6807 versus Intellibox Power 3

[Peter Landsweers]

Beste forumleden,

Is er iemand die weet of de Fleischmann 6807 booster identiek is aan de Intellibox Power 3 ??

Toevoeging - met dank aan Jumboy: Ik heb zelf een IB met 1x Power 3, beide aangesloten met een uhlenbrock 70VA trafo. Moet voor mijn toekomstige baan nog een booster/trafo set aanschaffen en hoop dat dit een (goedkoper) alternatief is.

Bedankt,
Peter

[jumboy]

Want?

[RoSoft]

Nee, helemaal identiek is hij niet, er zit een ander kastje om. En er staat Fleischmann op.

Mvg
Wim.

[Sander]

Intern dus wel hetzelfde?

Prijskaartje misschien ook nog verschillend?

mvg,
 Sander

[jumboy]

Weet iemand de technische verschillen?

Want dan wilt Peter weten neem ik aan...

[Sander]

John,
das al een beter antwoord dan je eerste post in dit draadje 

mvg,
 Sander

[jumboy]

tja.. als niemand anders een normaal antwoord kan geven he sander

dan maak ik de vraag ff duidelijker !

[Klaas Zondervan]

De manier van antwoorden van Wim Ros kennende, veronderstel ik dat ze technisch identiek zijn.
Qua prijs liggen ze ook dicht bij elkaar. Volgens de website van Modeltreinexpress:

Fl. 6807 Twin booster:  € 173,50
Uhl. Power 3:  € 178,21

Maar via google heb ik ook lagere prijzen gezien.

[RoSoft]

6807  TWIN-BOOSTER.
Vermogensversterker voor het TWIN-CENTER. Per extra stroomkring kan via een TWIN-BOOSTER met een extra trafo zijn vermogen afgeven. Een remgenerator voor DCC-bedrijf volgens NMRA-norm en een keerlusmodule (voor DCC- en FMZ-bedrijt) zijn ingebouwd.
Afmetingen ca. 180 x 136 x 80 mm.


POWER 3

Multi-protocol booster, te gebruiken in combinatie met centrales van Uhlenbrock, Fleischmann, Arnold, Lenz en Märklin.
Max. 3A.
Instelbare uitgangsspanning 12-20 Volt.
Met aparte keerlusmodule.
Omschakelbaar als DCC afremgenerator.
Beveiligd tegen kortsluiting.

Mvg
Wim.

[Hans.F]

Spoorgenoten,
Alle verhalen over dit onderwerp doorlezende, kom ik tot de conclusie dat onderling uitwisselbaar zijn:
1) Twin booster + trafo 74 VA 18V (beiden van fl.mann) aanschaf € 250
2) Power 3 + trafo 70VA 16V (beiden van U.brock)         aanschaf € 198

Ik ben momenteel in het bezit van een TC, Twin booster en 2x trafo 74VA.

Niet uitgesloten is dat ik binnenkort (nog dit jaar?) een 2e booster aan moet schaffen.
Mijn vragen zijn derhalve:
a) Kan ik echt een Power 3 aanschaffen en aldus een gemixte opstelling
    creëren?
b) Weegt het prijsverschil van circa € 50 op tegen het verschil in
     vermogen?

Voor de zekerheid dient vermeld te worden dat ik slecht ben in cryptogrammen en cryptische antwoorden. (alleen ja of nee of iets dergelijks is ook voldoende.

Ik ben benieuwd,
Hans

[Wim Ros]

Hi,

Ten eerste is er geen verschil in vermogen de booster leveren allebei 3A.

Er zit alleen een verschil in de hoogte van de voltage van de trafo's.

Een klein reken sommetje leert dan een trafo van 16V en 48VA voldoende is.

16V * 3A = namelijk 48VA

Een voedingsspanning van 16V is overigens beter dan een voedingsspanning van 18V.

Die hogere voedingsspanning is waarschijnlijk alleen nodig als men oude FMZ decoders gebruikt. Gebruik je die niet dan is 16V beter.

Dus de Uhlenbrock + Trafo is de beste keus. de Boosters zijn volledig hetzelfde, op de behuizing en de naam die erop staat na.

Mvg
Wim.

[Hans.F]

Wim,
Bedankt voor je heldere uitleg.
Uiteraard zullen de boosters niet in het zicht staan. Het maakt dan ook niet uit als het verschillende behuizingen zijn.
Scheelt in ieder geval € 50  die ik mooi voor wat anders kan gebruiken.

mvg
Hans

[T2 Gepimpt]

Graag zal ik nog dieper op deze draad in willen gaan omdat ik vindt dat fleischmann wazige storingsmeldingen in zijn handleiding heeft. Misschien dat iemand mij verder kan helpen. Na een vreemde reactie en reset doet mijn booster het niet meer zoals het hoort.

Allereerst krijg ik de melding 3x groen en 1x rood op de ledmelding.
Ik heb ook het gevoel dat de relair niet schakeld in de booster.
Wat mij opvalt is dat er nog gereden kan worden op het stroomcircuit waar de booster op aangesloten zit, alleen kan er niet meer geregeld of aangestuurd worden vanuit mijn centrale. Rijd ik 50 km per uur dan rijd deze met 50 km per uur door op het stroomcircuit van de booster. Ook kan ik mijn magneetartikelen niet meer aansturen die aangesloten zijn op deze booster.
Werk ik zonder booster dan doet de centrale alles wat ik ook maar vraag.

Ik heb de boosterkast los gehaald om te kijken wat er misschien doorgebrand is helaas niets gevonden. Wel kwam ik tot ontdekking dat de printplaat 65600 van uhlenbrock is.  Wie weet wat dit betekend een total los voor de booster of is er een reset of schakeling voor deze booster. Zodat deze weer werkt.  Wie kan mij helpen met dit probleem. 

MVG,
Frans

[1op160]

Over boosters gesproken...

Ik heb nu 9 treinen op de rails staan maar nog geen booster. Nu hoorde ik wel van iemand dat het al heel erg scheelt dat ik schaal N heb ipv HO.

Maar gisteren reed ik met 1 treintje en opeens starte mijn TwinCenter opnieuw op. Maar het treintje reed wel gewoon door.

Kan dit een aanwijzing zijn dat ik een booster nodig ga hebben ?
Of is dit puur toeval ?

Michel
(www.1op160.nl)

[T2 Gepimpt]

Hallo Michel,
Ikzelf rijd met H0 en zet zonder verlichting ook gemakkelijk 9 treinen op het spoor en denk aan de volgende regeling tussen de 250 en 350 mili-amp per lok. Stilstaande loks gebruiken plusminus 50 mili-amp (per decoder) en dan heb je de momentopnames van de magneetartikelen nog die met het schakelen van wissels plusminus 1 amp. kunnen gebruiken. Spontane resets heb ik ook en heb van mijn leverancier gehoord dat dit voorkomt bij de oude centrales en de boosteruitgang van de twin-center niet helemaal goed is. Volgens de leverancier moet dit een hardwareprobleem zijn. Ikzelf zet hierbij mijn vraagtekens neer. Ikzelf heb
magneetringen om mijn bekabeling zitten en is het resetten een stuk minder geworden. Echter zit ik nu met een ander probleem en hoop ik dat er iemand anders is om mij te helpen.

Met vriendelijke groet,

Frans