CityNightLine 1:1, 1:87 en 1:160

[neudalhausenstadbahn]

Met een Bpm(875), Bomz236.3 of Bomdz236.9 zou ik het wel weten maar met ÖBB materieel, weet ik het niet.

Een Br120 of 101 of 115 ervoor is wel wat realistischer dan een br189, die reden alleen Frankfurt-Amsterdam v.v. en Amsterdam-Emmerich v.v. met de 400/401 en 418/419. En jou WLB kan niet in Nederland komen, dus ja dat valt af.

Groetjes Michiel

[Gerard110]

Het probleem is dat de Bomz en Bpm rijtuigen niet in N spoor gemaakt worden. Alleen Ls models heeft de Bpm eens gemaakt maar die is niet meer te vinden (als iemand anders trouwens wel een Bpm of Bomz rijtuig gezien heeft in N spoor graag reactie). Volgensmij heb ik wel eens een  OBB Bm in een CNL gezien, dus dan moet een ABm ook maar goed zijn.
Het restauratiewagen past wel in de samenstelling, gewoon een standaard WRm(z) rijtuig voor de IC treinen?

[neudalhausenstadbahn]

Je kan dan het beste een WRmbz138 hebben die zijn verbouwd uit de BordBistro rijtuigen ARkimbz266 die nog in vele IC's te vinden zijn. Het verschil zit hem in de grote bistro afdeling en een service coupé of balie( heb ze al een tijdje niet gezien maar het is één van beide) ten koste van de 1e klas zitplaatsen die in Nachttreinen niet nodig zijn. Deze WRmbz138 rijtuigen hebben de DBAZ huisstijl verkehrsrot/licht grijs.

Een Bom(d)z236.3/9 is best zelf te maken door een 2e hands Arnold Bomz280 te zoeken en dan wel echt het kloppende model van eind jaren 90 en deze om te schilderen. Een Bpm(875) is om te bouwen uit een Bcm243( of een Bm235 uit de verouderde niet kloppende spoor N productie) van Fleischmann. Al die rijtuigen uit de al 30 jaar gebruikte mallen hebben net als een Bcm243 11 grote ramen terwijl de echte Bm rijtuigen er 12 hebben/hadden. Alleen moet je wel alle ramen vervangen en bij 1 balkon de deuren met raam verwijderen.

Een ligrijtuig inzetten als zit rijtuig kan ook en komt volgensmij zelfs planmatig voor tegenwoordig.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Net even Neuheiten van Fleischmann Piccolo zitten kijken en er zitten 3 CNL rijtuigen bij, een Dms905, T2s(/WLABsm166) beide mooie rijtuigen die CNL ook echt gehad heeft of nog heeft.

Verder nog een WRmz137, maar ik kan in de boeken die ik heb niet vinden dat dat type ooit in CNL huisstijl gereden heeft ook kan ik me niet herinneren er ooit foto's van gezien te hebben, lijkt mij dus een fictief model( tot het tegendeel is bewezen ).
Misschien was het op basis van dit model uitbrengen van de WRkmz858 in de Jan Kiepura huisstijl van DBAZ een betere optie geweest.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Gister avond was de Jan Kiepura flink ingekort wat mogelijkheden voor ons modelspoorders bied.

Het deel naar Kopenhagen, Moskau en Minsk was compleet, Warschau had alleen de 2 WL's en Praag miste een Bc, heb alleen niet gekeken welke van de 2 er miste, totaal dus 11 bakken ipv 15.

Groetjes Michiel

[Gert1]

Dan is het nog altijd een trein van 3,5 meter in H0, maar dat is inderdaad makkelijker dan eentje van 4,7 meter.
Wat is de reden voor het inkorten? Speelt het winterse weer in grote delen van Europa deze trein parten?

mvg,
Gert

[neudalhausenstadbahn]

Dat vermoed ik wel of we moeten ergens iets anders gemist hebben, van de week waren er ook al problemen rond Berlin waardoor een deel van de trein los reed met 270min vertraging. Daarnaast heb ik de laatste maand voor zover ik ze gezien heb bijna alleen maar afwijkende samenstellingen gezien.

Edit; Er zaten trouwens 2 locs voor, de 1612 trok de trein met de 1602 in opzending. Dit + 11 rijtuigen leverd een ruime 2m trein op in N, redelijk haalbare lengte dus

Groetjes Michiel

[Gerard110]

Verder nog een WRmz137, maar ik kan in de boeken die ik heb niet vinden dat dat type ooit in CNL huisstijl gereden heeft ook kan ik me niet herinneren er ooit foto's van gezien te hebben, lijkt mij dus een fictief model( tot het tegendeel is bewezen ).

Het is een WRm 137 (Fleischmann site). Ls models geeft ook dat rijtuig over een tijdje uit in een set (ze noemen hem op de site WRm). Dus misschien is het dan toch niet zo fictief, aangezien ls models vast geen fictieve modellen uitbrengt.

[Gert1]

Gerard, bedoel je set 46035?
LS Models noemt het restauratierijtuig uit die set op hun site WRmbz 173.1
Begrijp ik nu goed dat dat dan toch dezelfde is?

Edit: Ik zie ook nog de volgende restauratierijtuigen aangekondigd staan:
46050  WRmz 137.1  rood/wit, rose lijn, Bord Restaurant, zonder stroomafnemer
46055  WRmz 137.0  rood/wit, rose lijn, Bord Restaurant, met stroomafnemer
46051  WRmz 137.1  rood/wit, rose lijn, Bord Restaurant, zonder stroomafnemer, DBAG logo
46056  WRmz 137.0  rood/wit, rose lijn, Bord Restaurant, met stroomafnemer, DBAG logo
46057  WRmz 137.0  wit, rode lijn, Bord Restaurant, met stroomafnemer, DBAG logo

Bedoel je wellicht een van deze en zo ja, welke dan?


mvg,
Gert

[neudalhausenstadbahn]

Het rijtuig zelf( WRmz137) bestaat ook wel, alleen in de CNL huisstijl niet zover ik kan vinden, in Oriëntrot, Verkehrsrot en ICE huisstijl heeft dat spul wel gereden of rijd nog in die kleur.

Groetjes Michiel

[Gerard110]

Ik heb het over set 79002, ik rijd N spoor. In die set zitten:
Bvcmz 248.5
Bvcmz 028
WRm
Allemaal CNL blauw (zie lsmodels site CNL rijtuigen)
Nou lijkt mij dat dezelfde WRm als die fleischmann uitbrengt (WRm 137)
Edit: en waarvoor staat die z achter WRm want op de site van fleischmann stond volgensmij WRm 137 en een lijstje met neuheiten stond WRm!z! en is het verschil zichtbaar?

[neudalhausenstadbahn]

Die z betekend dat een rijtuig van stroom voorzien moet worden via de doorgaande treinleiding( zugsammelschiene), ding heeft dus geen asgeneratoren wat rijtuigen zonder z wel hebben. Er bestaat alleen een WRmz137, zonder z is de type aanduiding fout. Daarnaast kan het rijtuig ook van stroom voorzien worden via de pantograaf( alleen WRmz137 40 stuks, niet WRmz137.1, 3 stuks).

Mocht iemand foto's van een echt WRmz137 in de CNL huisstijl tegenkomen dan post de links maar hier in dit topic. Zonder foto's van het grote voorbeeld ben ik niet overtuigt van het bestaan ervan.

Edit, 12.12u: Ik ben maar eens verder gaan zoeken, er is 1 rijtuig aan CNL verhuurd geweest zie hier, welke kleur dit ding gehad heeft staat er echter niet bij
In Zwiterland word de z in type aanduidingen niet gebruikt, dus als het rijtuig in Zwitserland ingeschreven stond( wat volgensmij die 61-85 aangeeft) dan kan die WRm wel kloppen maar of dat de cijfercombi 137 er nog bij hoord weet ik niet.

Voorbeeldje Bvcmz248.5 is Duits en Bvcmz028 de Zwitserse aanduiding voor het zelfde type rijtuig.

Groetjes Michiel

[Gerard110]

misschien is het het makkelijkste om de fleischmann link er even bij te zetten. Het gaat trouwens om een rijtuig van de SBB zie ik nu, vandaar de weggelaten z.

http://www.fleischmann.de/nc/produkte/spur_n/personenwagen.html?mod=single&catid=8302&singleViewID=860601&page=10

maar dan is het nog de vraag hoe lang dat ding zo heeft rondgereden en of hij dan dus samen met jan kiepura rijtuigen kan rondrijden.

Edit: wat een belangelijke prijs zeg, als ik de wagens van LS Models zie zijn die toch een stuk mooier voor een kleinere prijs.

[neudalhausenstadbahn]

Ik probeer via drehscheibe informatie en 1 of meer foto's te vinden.

Het SBB logo bij Fleischmann zal dienen om aan te geven dat het rijtuig in Zwitserland ingeschreven stond.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Aangezien foto's vinden niet lukt en de info op drehscheibe ook niet bepaald overzichtelijk is heb ik het maar anders opgelost, even een topic gestart op het wagenforum van drehscheibe.

Groetjes Michiel