CityNightLine 1:1, 1:87 en 1:160

[neudalhausenstadbahn]

Vanavond bleek de 419 ook te rijden, die vertrek in het winter seizoen Vr t/m Ma uit Nederland volgens de vertrekstaat in Arnhem. Ook vandaag zat er weer een zwarte 189 voor, vandaag de 189 090. In de 40419 zat nog een BDcm874.1 in de nieuwe huisstijl die ik nog niet gezien had, de 61 85 09-90 411-5. Ik kom er net achter dat ik nog een rijtuig gezien heb dat nieuw is in de nieuwe CNL huisstijl, de Bvcmz248.5 of 028; 61 80 50-91 008-1.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Zo even wat schade in halen en m'n post achterstand in lopen . Ik kreeg via PB een vraag van Rail4marcel waarvan ik dacht dat ik die net zo goed gelijk hier kon beantwoorden:

Heej,

Jij bent nogal in to de internationale personentreinen he in Nederland. Hoe zit dat nu met de nieuwe dienstregeling. Want bij de oude dienstregeling had je 2 CNL's en 1 EN per dag die door Nederland kwamen. En 1 trein die bij Hengelo de grens over ging met de berlijn trein. Hoe zit dat met die nieuwe dienstregeleing want ik hoorde dat er meer van die treinen in Nederland kwamen met getrokken duitse rijtuigen?

Marcel

De internationale IC's via Bentheim rijden nu 8x per dag sinds de nieuwe dienstregeling ipv 4x per dag met de oude dienstregeling.

De CNL naar Milaan en Wenen vertekt nu op Vr, Za en Zo uit Nederland, dat was dagelijks. De samenstelling is ook veranderd, 5 rijtuigen naar Wenen en 8 naar Milaan.

De CNL/EN/CNL naar Kopenhagen(CNL)/Warschau(EN)/Minsk(EN)/Moskau(EN)/Praag(CNL) is niet veranderd en rijd zoals voorheen.

De CNL naar München en Zürich vertrekt in het winter seizoen Vr t/m Ma zoals eerder gemeld, in het zomer seizoen dagelijks dit was het hele jaar dagelijks. Opvallende wijzigingen wat materieel betreft; München weer met dubbeldeks slaaprijtuigen, trekkracht 189er en het ontbreken van een bistro en 2e zit rijtuig naar München, beide planmatig.

Ik zou ook nog even foto's posten van de CNL rijtuigen die ik nieuw gespot had in de nieuwe huisstijl:

BDcm874.1 61 85 09-90 408-1:



BDcm874.1 61 85 09-90 410-7:




BDcm874.1 61 85 09-90 411-5:



PKP Admnu(1251) 61 51 19-90 008-7






Bij deze wel meteen een opsporingsbericht, hou de Bvcmz248.5 of 028; 61 80 50-91 008-1 in de gaten, waar mogelijk graag enkel foto's in dit topic( waaronder die van type en nummer).

Nog even het hele lijstje maar weer, in de nieuwe CNL huisstijl in Nederland gezien:
BDcm874.1, 61 85 09-90 407-3
BDcm874.1, 61 85 09-90 408-1
BDcm874.1, 61 85 09-90 410-7
BDcm874.1, 61 85 09-90 411-5
BDcm874.1 61 85 09-90 413-1
Bpm875.1 61 85 09-90 500-5
Bpm875.1 61 85 09-90 503-9
Bpm875.1 61 85 09-90 504-7
Bpm875.1 61 85 09-90 506-2
Bpm875.1 61 85 09-90 507-0
Bpm875.1 61 85 09-90 509-6
Bomz236.3 51-80 21-90 527-9
Bvcmz028 61 85 05-91 018-1
Bvcmz248.5 61 85 05-91 007-4
Bvcmz248.5 61 80 50-91 008-1
Bvcmz248.5 61 85 05-91 012-3
Bvcmz248.5 61 80 50-91 015-6
Bvcmz248.5 61 85 05-91 023-1
Bvcmbz249.1 61 80 59-90 042-2( is al een lange tijd niet meer in NL gespot)
Bvcmbz249.1 61 80 59-90 026-5
WRmbz138.1 61 80 88-91 006-1

Groetjes Michiel

[Hans.F]

Spoorgenoten,
Bij railtop zijn ooit verschenen de navolgende OBB rijtuigen:
32231 Bmz met het nummer 73 81 21-91 183-3
32232 Bmz met het nummer 73 81 21-91 175-9

Kunnen deze ook opgenomen worden in een samenstelling van de CNL?
Of moet ik juist op zoek naar een ander type.
Ik kan namelijk deze rijtuigen "ergens" kopen.


(plaatje geleend van internet)

gr
Hans

[neudalhausenstadbahn]

Na een PB van Hans en het ontbreken van reacties door andere ben ik de spots op somda eens door gaan spitten en deze rijtuigen zijn van het goede type. Deze nummers ben ik niet tegen gekomen maar wel o.a. de 73 81 21-91 163, 181 en 190. Verder viel me nog even op dat in sommige treinen Amsterdam-Wien v.v.  2 van deze rijtuigen zaten, maar andere keren maar eentje of zelfs helemaal geen. Als zit rijtuig zijn er allerlij verschillende types ingezet.

Zie somda voor de spots.

Groetjes Michiel

[Hans.F]

Michiel,
Hartelijk dank voor het uitzoekwerk.
Het feit dat dit de goede type rijtuigen zijn, ga ik morgen proberen deze rijtuigen aan te schaffen. De eerste contacten hiertoe heb ik al gelegd en lijken positief uit te pakken. Morgen maar een verder vragen.

groet,
Hans

[martijnhaman]

En tenslotte foto's van beide zijden van een vorige maand door Roco op de markt gebracht Zwitsers rijtuig. Ik ontdekte in een filmpje op You Tube dat ook dit rijtuig af en toe opduikt in de nachtreinen van en naar Amsterdam.

Naar aanleiding van beide oude berichten nog het nieuws dat deze rijtuigen nu ook op een andere manier ingezet kunnen worden op de Nederlandse modelbaan. Het bedrijf The Train Company (TTC) heeft namelijk vier van dergelijke WLABmh-rijtuigen aangekocht voor gebruik in de Bergland Expres.
Het uiterlijk is er alleen niet beter op geworden ....

Martijn

[neudalhausenstadbahn]

Zo in 36uur weer een goeie oogst gehad, weer 2 nieuwe rijtuigen in de nieuwe huisstijl gespot, gister ochtend de WRmbz138.1 61 80 88-91 001-2 in de 400 naar Amsterdam en vanavond de WLABm171.1 61 85 06-90 306-0 in de 40419 naar Zürich, het eerste dubbeldeks slaap rijtuig dus.

WRmbz138.1 61 80 88-91 001-2




WLABm171.1 61 85 06-90 306-0




groetjes Michiel

[Gert1]

Het uiterlijk is er alleen niet beter op geworden ....

Inderdaad. Maar toch bedankt voor de informatie. Het valt me nu pas op dat het dak van het Roco-model niet blauw (of in ieder geval niet zo fel blauw) hoort te zijn.

mvg,
Gert

[Arnold]

Wat een vuiligheid. Hopelijk wel schone lakens...

[neudalhausenstadbahn]

Wat ik gister avond nog even vergeten was, de 189 090 zat voor de 419/40419, tot nu toe heb ik die trein alleen maar met de 189ers zien rijden dus ik ga er vanuit dat dat planmatig is. Ik zal het niet blijven melden als één van de 2 er voor zit, maar in het vervolg meld ik het wel als ze er NIET voor zitten.

Groetjes Michiel

Ps; heeft iemand al gezien waar de 400/401 naar Milaan met koerswagens naar Wenen mee rijd, die trein heb ik nog niet kunnen zien sinds de nieuwe dienstregeling.

[maartenvanderburgt]

X Het valt me nu pas op dat het dak van het Roco-model niet blauw (of in ieder geval niet zo fel blauw) hoort te zijn.

Toch wel. Het dak heeft dezelfde kleur als de wanden, maar is erg vervuild. Je zou hooguit kunnen zeggen, dat de hele wagen wat minder fel blauw had mogen zijn. Maar ja, Roco brengt de nieuwstaat uit, en de foto's..........

Maarten.

[neudalhausenstadbahn]

Vanavond alle CNL's gespot, zowel de 401 als de 419 reed met MRCE 189, zoals dus al verwacht worden beide locs nu dus voor CNL's van/naar Nederland ingezet.

Verder weer nieuwe rijtuigen in de nieuwe huisstijl en eentje die ik al gezien had maar nog niet op de foto had:

Bvcmz248.5 61 80 50-91 008-1;



BDcm874.1, 61 85 09-90 406-5;

Tja de andere foto's waren mislukt, te veel haast en koude handen.

Bvcmz248.5 61 85 05-91 005-8;

Ook hier overige foto's mislukt.

Groetjes Michiel

[Peter Korsten]

Dus sinds ik de vraag het eerste stelde en nu is het min of meer afgelopen met deze bonte trein, of valt het nog mee?

- Peter

[Gert1]

Blauwe CNL-rijtuigen heb ik aL een paar weken niet meer gezien. Een paar keer een volledig rood-witte trein langs zien komen. In de treinen waar rijtuigen naar Oostenrijk of Polen/Rusland meerijden zullen nog wel anderskleurige rijtuigen zitten, denk ik. Misschien kan Michiel dat bevestigen?

mvg,
Gert

[neudalhausenstadbahn]

De enige bonte trein is de Jan Kiepura naar Warschau, de rest( ook het deel naar Wenen) is rood/wit, het CNL blauw kom ik nog maar weinig tegen alleen de slaaprijtuigen type WLABm(171) rijden nog grotendeels blauw rond. ÖBB rijtuigen rijden er zover ik gezien heb niet meer en het om schilderen gaat gewoon heel hard nu. De WLABmz rijtuigen van de CD die DBAZ gehuurd heeft zorgen hier en daar voor wat kleur in het deel naar Kopenhagen en Milaan.

Groetjes Michiel