"Harlan Wade's Logging Co", een 0N30 showbaan in opbouw

[Hendrik Jan]

Hoe laat is het?

Om 1200 heb je veel koeler licht dan om 15.30.
Vooral 's zomers zijn de verschillen door de dag heen aanzienlijk.

See ya
Hendrik Jan

[Ronald Halma]

Tis kwart over negen  alle gekheid, ben er al uit. Het is 4000K geworden. 6000K is te hard en koel voor een bos omgeving.

Wordt vervolgd

[Rody v. G.]

Klopt, de lichtrichting verandert dan echter ook. In de namiddag heb je veel meer slagschaduw van objecten ten opzichte van het begin van de middag, op zich kan dat ook een dingetje zijn om rekening mee te houden in dat geval. (leuk om mee te spelen)

Voor de kleurtemperatuur-keuze is omgevingslicht ook wel een dingetje, zal je 6500K in een ruimte met veel natuurlijk daglicht zetten dan komt het heel anders over dan in een ruimte met kunstmatig licht op 3000K. Erg context afhankelijk. Is tuneable white geen optie? Dan kan je het nog aanpassen.

[Ronald Halma]

Dank je, Rudy Het is 4000K geworden, dat is eigenlijk nog wel de beste keuze in mijn optiek. Helder, daglicht en ook als tentoonstellingsbaan mooi qua licht. Lagere K waarde wordt te geel, richting 6000 te koel blauw en hard.

Gezien de kosten heb ik besloten de 60 cm tl armatuurtjes te laten hangen en er 4000K ledbuisjes in te doen. Scheelt aardig en waarom niet gebruiken wat er al is? Gisteren besteld, vandaag in huis. Niet duur, 9 buisjes + starter-vervangers voor 57 euro (LEDlampenkopen.nu):

20230106_140706 by Ronald Halma, on Flickr

Paar led buisjes en vervangers voor de starters:

20230106_153840 by Ronald Halma, on Flickr

Zo hoef je de bestaande armaturen niet aan te passen qua bedrading. Even geprobeerd maar wat is dat?:

20230106_151334 by Ronald Halma, on Flickr

Uiteraard, de ledstrip in de buis  Even omdraaien dus en dan ziet dat er zo uit:

20230106_151712 by Ronald Halma, on Flickr

Ik ben heel tevreden:

20230106_151655 by Ronald Halma, on Flickr

Het mooie is dat ook mijn camera in de mobiel er goed op reageert. Met de battens was dat toch een heel ander verhaal.

Even kijken nog of er een 3e bij in komt om de achterkant wat te verlichten. Ik heb die dingen dus dat is geen probleem verder. De voor- en zijkanten krijgen een bovenfrieslijst van +/- 17 cm dus direct hangen zie je ze niet.
Morgen uit de nachtdienst ga ik eerst kijken naar de poten. De ex-poten van Lake Louisa zijn destijds naar de "Cushman, Oregon" baan gegaan. Die staat in opslag en daarvan heb ik besloten dat ik daar in die vorm niet verder mee ga. Dus denk ik dat ik de 4 pootcombi's maar weer naar hun oude bakjes haal, scheelt ook weer veel werk.

Later! Zo eerst even voorslapen voor de laatste nacht 

[Hendrik Jan]

Het licht zo veel mogelijk voor in de hemel is ook erg prettig.
Scheelt een hoop vervelende slagschaduwen.

See ya
Hendrik Jan

[Ronald Halma]

Thanks 

[Scratchbuilt]

  Ik laat de dummy starter weg en sloop de trafo uit het armatuur. Eigenlijk heb je het armatuur niet eens nodig. Losse ' tlbuishoudertjes' op het hout schroeven. Scheelt gewicht en ruimte.

Albert

[basjuh1981]

20230106_151334 by Ronald Halma, on Flickr

Uiteraard, de ledstrip in de buis  Even omdraaien dus en dan ziet dat er zo uit:

Die vergissing maakte ik ook de eerste keer 

[Ronald Halma]

Ja, bijna schande.... ik denk, wat is dat nou? gelukkig had ik het redelijk snel in de peiling toen ik zag dat ze allemaal die streep al zichtbaar hadden bij het uit de verpakking halen 

@Albert: Ja, dat kan ook. Had ik gelezen in de pdf die erbij stond op de verkoopsite. Maar had geen zin die tl houders er onderuit te schroeven. Ze zitten per 2 elektrisch aan elkaar en dat is allemaal weer extra werk (en tijd). Dit is net even wat makkelijker voor 79 eurocent extra voor de starter vervanger   

[Ronald Halma]

Vanmiddag na het slapen uit de nachtdienst nog even de poten opgehaald. Die liggen samen met Cushman Oregon in opslag bij mijn Amerikaanse auto's 4 stuks die van origine bij de 3 Lake Louisa bakken horen:

20230107_161432 by Ronald Halma, on Flickr

De bredere bovenstukken zijn er destijds voor de CO baan opgeschroefd om e.e.a. beter te kunnen dragen. Die zijn er vanavond weer afgehaald en dus zijn de poten nu weer in originele staat

Later weer meer!

[Ronald Halma]

Zo, vanmiddag nog even lekker kunnen klooien. Module 3 heeft al zijn aansluitingen weggewerkt, alles doorgeboord en naar de onderkant gebracht:

20230108_145323 by Ronald Halma, on Flickr

Zie daar:

20230108_145722 by Ronald Halma, on Flickr

Het verschil tussen Led (voor) en normaal tl licht (achter):

20230108_150151 by Ronald Halma, on Flickr

Van de 1e module links hoefde ik maar 1 aansluiting te vernieuwen:

20230108_151853 by Ronald Halma, on Flickr

De rest is prima in orde. Van de 2e module in het midden zijn alle aansluitingen nog netjes intact dus daar hoeft verder niets vervangen te worden.

Aan de achterkant van de 2e module de gaten afgetekend waar openingen komen zodat ik ooit ook nog bij de wisselaandrijvingen kan komen :

20230108_152309 by Ronald Halma, on Flickr

En doorgeboord, niet super-vierkant maar ze dienen slechts als toegang en zitten er niet voor het mooi zijn  :

20230108_160936 by Ronald Halma, on Flickr

En de voorbereidingen gestart tot aansluiten:

20230108_163610 by Ronald Halma, on Flickr

Er komen aan de achterzijde XLR aansluitingen die ik ook bij Cushman gebruikt heb, zo heb ik niet steeds nieuwe verbindingskabels nodig en blijft het een universeel systeem. Die dingen ga ik morgen bestellen en dan ga ik ook de diverse bedrading al voorbereiden en leggen. Ook zullen de achtergronden in de verf gaan, zal een tintje blauwer worden dan dat het nu is.
Poten van de middelste bak zijn gemerkt als ook de bak. Door het bij meerdere banen gebruiken kan verwarring ontstaan, vraag maar eens aan de mannen die met mij meegaan. Het systeem wordt zo systematisch dat ik er zelf soms niet meer uit kom  Nu weer even duidelijk gemerkt zodat ik geen twijfel meer heb bij het opzetten van deze 3 bakken. tevens de 8 mm gaten van bakken en poten opgeboord naar 10 mm op meer ruimte te krijgen bij het verbinden van de bakken met M8 bouten en vleugelmoeren (mijn favoriete manier van koppelen ).

Morgen meer!

[Ronald Halma]

Door afspraken vanmorgen alleen vanmiddag wat tijd gehad iets te doen. Middelste bak zover aangesloten. Alles hangt aan de + en de - en alles is voorbereid voor de XLR delen. In het midden komt de aansluiting voor de centrale. De bruine draden gaan beide naar de wisselaandrijvingen en zijn voor de puntstuk polarisering. De bedrading doe ik misschien onconventioneel maar het werkt prima. Alles ligt vast met hete lijm en alle verbindingen zijn gesoldeerd:

20230109_183910 by Ronald Halma, on Flickr

Mijn Cornfield Yard is precies zo aangesloten en heeft het tot nu toe al ruim 13 jaar volgehouden waarbij ik elektrisch nooit een storing heb gehad 

De XLR delen moeten nog besteld worden maar dat belet mij niet de bak op zijn poten te zetten:

20230109_191614 by Ronald Halma, on Flickr

Foto wat geblurd vanwege de zooi die ik inmiddels geproduceerd heb Morgen meer, dan moet de eerste bak zover klaar en naast de 2e opgezet worden

[Ronald Halma]

Vandaag de bedrading op bak 2 gedaan, de linkse. Niet logisch maar uit de oude opstelling zijn dit bak 2, bak 3 en bak 4  Dat blijft zo omdat het er ook al op staat.

Bak 2 dus:

20230110_165443 by Ronald Halma, on Flickr

En bak 2 en 3 aan elkaar (dus eigenlijk de 1e en 2e in de nieuwe opstelling  ) :

20230110_185018~2 by Ronald Halma, on Flickr

De uitlijning aan de bovenkant was altijd al niet helemaal jofel, die gaan we ook weer strak maken voordat er een nieuwe frieslijst op komt.

Later weer meer!

[Frank 123]

Ik heb het misschien gemist maar: wat is er met bak 1 gebeurd ?

[Ronald Halma]

Zie het draadje van Lake Louisa in de laatste pagina's... bakje 1 en 5 waren smallere bakjes die al eerder gesloopt zijn. Bakje 5 was in slechte staat en had al eens een klap gekregen waardoor er een scheur zat in de draagconstructie. Vandaar de ietwat vreemde 2 t/m 4 nummering  Zie hier: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=32221.msg3221707395#msg3221707395