probleem met communicatie tussen Intellibox en spoorbaan

[Steamer]

Hallo allemaal,

Ik voor wat betreft programmeren en instellingen nog een echte noob. maar ben sinds kort weer begonnen met mijn treinbaan nadat deze 5 jaar heeft stilgestaan.
Ter info: Mijn baan is een Marklin C rails baan die 
wordt bestuurd door een Intellibox, met 3 IB controls en 3 6021 als extra rijregelaars.
Ik rijd zowel met DCC als Motorola loks door elkaar.
Verder nog 12 M6040 keyboards en 2 memories. en 9 6017 Boosters. De IB heeft ook nog een eigen Trafo als voeding.
De baan heeft geen PC aansluiting en maakt geen gebruik van enige software.

Het probleem: Eerst reed alles eigenlijk redelijk probleem loos, tot vandaag nadat ik de Intellibox en een keyboard had vervangen is er geen communicatie tussen de IB en de baan.
Het begon met "kortsluiting booster". Dit heb ik inmiddels kunnen verhelpen door de kabel tussen de IB en de eerste Booster te vervangen.

Als ik nu de baan opstart gaan de loks langzaam rijden zonder dat ik ze kan contoleren .
Het maakt niet uit of het een DCC of Motorola lok is.
De baan blijft aan maar ik kan helemaal niets aansturen, ook geen wissels met de keyboards.

Wie kan mij eventueel verder helpen dit probleem te verhelpen.
 

[Steamer]

Goedenavond,

Ik ben nog vergeten te vermelden dat ik een aantal nieuwe Marklin loks alleen maar in DCC format aan het rijden kreeg nadat ik deze had aangemaakt  met een Mobile Station 2. op een los stuk rail.
Het Motorola nummer werkte helemaal niet op de baan.
Wat oudere MFX Marklin loks rijden wel in het Motorola Format.

met het huidige communicatie probleem kan ik helemaal niet rijden rijden.

Hoop echt dat iemand mij hiermee kan helpen

mvgr Steamer

[phdirk]

Hallo Steamer,

Ik vrees dat je op de een of andere manier je Intellibox hebt opgeblazen. Het verschijnsel dat je beschrijft wijst op een opgeblazen eindtrap van je IB. Ik heb vorige week mijn booster en gisteren mijn IBII naar Uhlenbrock moeten opsturen met hetzelfde euvel. Ook ergens, schijnbaar uit het niets, een behoorlijke sluiting op de baan.

[Steamer]

Bedankt PH Dirk,

Ik heb 3 intelliboxen geprobeerd door ze om te wisselen en alle 3 hebben ze hetzelfde euvel.
Ik heb geen kortaluiting in de baan.

Wat je zegt zou kunnen maar dan bij drie IB's tegelijk?
Ik hoop natuurlijk op wat anders.
In ieder geval
Bedankt voor het meedenken.

Groet
Steamer

[bellejt]

staan al je instellingen nog zoals vroeger in de IB ?

[reinderlf]

Hi,

Wat als je je IB ff op een los stukje spoor aansluit een daar een lok op zet, haal ook LocoNet/S88 etc. los, zodat je alleen Trafo + IB + stukje rail + lok hebt.

Met dit soort dingen is het handig klein te beginnen, en dan stap voor stap dingen toevoegen om zo het euvel te vinden.

Groeten,
Reinder

[phdirk]

Hallo Steamer,

Ik hoop natuurlijk dat de zaak niet is opgeblazen en dat alles nog werkt. De aanpak van Reinder kan daar uitsluitsel over geven.

[R.C.Grootveld]

Ik vrees dat je op de een of andere manier je Intellibox hebt opgeblazen.

Om die reden voed ik de baan niet via de IB maar via (in mijn geval 2) booster(s).
Liever een Booster van € 150 in rook dan een IB van het 3-4 voudige

[Steamer]

Hoi ReinderLf en anderen die hebben gereageerd,

Bedankt voor de goede tip.

Ik zal komende donderdag avond een van de IB's aansluiten op een apart stuk rails en kijken wat er dan gebeurt.
Verder had ik de 3 IB's gereset en hierna Sonderoptie 498 op 0 en CV29 bit 2 op 0 gezet zoals voorheen.
De IB is mijn centrale unit die communiceerd met de 3 IB controls, 12 6040 keyboards en 3 6021's als extra rijregelaars.
Ook deze werken niet en hebben blijkbaar geen verbinding meer met de centrale IB.
Als ik de baan opstart gaat dit normaal en heb ik geen kortsluiting.
Allen gaan de loks op de baan na het opstarten spontaan heel zachtjes rijden zonder dat ik deze onder controle kan krijgen. 

Ik wilde de oudste IB vervangen omdat van deze een aantal Rood/groen knopjes en de twee rijregelaars niet echt lekker meer werkte en was na vervanging hiervan toch al van plan om deze oudste IB op te sturen naar Uelhenbrock voor een reparatie en upgrade van de software.

Ik hoop echt dat de IB's niet opgeblazen zijn. Nog niet eens voor het geld dat dat gaat kosten maar omdat ik werkelijk geen idee heb hoe dit dan gebeurd is.

groeten

Steamer   

[phdirk]

Ook ik voed mijn baan niet rechtstreeks vanuit de IB, maar via een Power8. Maar als die plotseling de geest geeft, rij je beperkt verder op de IB, totdat die ook plotsklaps wordt opgeblazen. Tussendoor reed de baan zonder problemen, ook nu weer met een oud TwinCenter. Het vervelende is dat ik niet weet waar de kortsluiting precies zit. Het is wel een heel stevige, want het is echt in één keer afgelopen, niet eerst een beetje gepruttel. Ik heb wel een vermoeden, dus daar ben ik nu aan het onderzoeken wat daar mogelijk misgaat, mogelijk 16 V ~ tegen de digitale lijn.

[Steamer]

hoi PHDirk.

Dank voor je reactie.

Wat vervelend dat je niet weet waar je baan sluiting maakt.
Hoop dat je het euvel snel zal vinden en weer normaal kan rijden.

Hoe ik mijn baan voed weet ik niet precies.
Een 70VA trafo is via de standaard stekker verbonden met de IB. Vanuit diezelfde stekker gaat vanuit de IB een rode en bruine draad naar de rails.
Daar concludeer ik dan uit dat de IB verbinding maakte met de rails?? ben er niet zeker van. Misschien kan iemand op het forum dat bevestigen
Dezelfde 70VA trafo is doorverbonden met de eerste van de 6017 boosters en deze met alle andere boosters.

Het vreemde aan mijn plotseling opgetreden probleem is dat ik geen kortsluiting in de baan heb en dat ook niet heb gehad.
Alle rode trafo lampjes branden gewoon, alleen heb ik op de een of andere manier geen communicatie meer vanuit de IB met de baan.
Ook op de 6040 keyboards branden de lampjes maar kan ik helemaal niets schakelen
Het kan natuurlijk zo zijn dat ik nu wel degelijk 3 IB's heb opgeblazen maar dat hoop en geloof ik eigenlijk (NOG) niet.

Vandaag ga ik verder kijken of ik iets kan vinden aan de baan en de IB's alle drie aansluiten op een los stuk rails om te kijken wat dat gaat opleveren.

Dinsdag ga ik mijn oudste IB inleveren voor reparatie van de het toetsenboord, vervanging of schoonmaken van beide rijregelaar knoppen en updaten van de software.

Ben benieuwd wat dit weer zal gaan kosten en of dit het probleem zal gaan verhelpen. 
Ga ook op het internet kijken of er misschien een mogelijk bruikbare Sonderoptie te vinden is voor de IB.
Mocht er iemand zijn die over een lijst met alle Sonderopties voor de IB beschikt, laat het even weten.
Ik zou er blij mee zijn.
 
Ik hou jullie op de hoogte van eventuele vorderingen/ ontwikkelingen.
Fijne Koningsdag

groeten

Steamer

 
   
 

[Ronald Halma]

Hoe ik mijn baan voed weet ik niet precies.
Een 70VA trafo is via de standaard stekker verbonden met de IB. Vanuit diezelfde stekker gaat vanuit de IB een rode en bruine draad naar de rails.
Daar concludeer ik dan uit dat de IB verbinding maakte met de rails?? ben er niet zeker van. Misschien kan iemand op het forum dat bevestigen
Dezelfde 70VA trafo is doorverbonden met de eerste van de 6017 boosters en deze met alle andere boosters.

 

Het is wel handig als je dit soort basic informatie beheerst en weet... staat of valt met de werking van dit spul. En als je dit niet beheerst is opblazen van een centrale een koud kunstje

[Ben]

Hier de lijst met Special Options van de IB. Je vindt daar het nodige van belang.

https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/IB-List-Of-SO-69ef0aadb206c.pdf

Maar onderstaand begrijp ik niet. Je zegt dat je niet zeker of ze aangesloten zijn op de baan?

Hoe ik mijn baan voed weet ik niet precies.
Een 70VA trafo is via de standaard stekker verbonden met de IB. Vanuit diezelfde stekker gaat vanuit de IB een rode en bruine draad naar de rails.
Daar concludeer ik dan uit dat de IB verbinding maakte met de rails?? ben er niet zeker van. Misschien kan iemand op het forum dat bevestigen

Kijk eens in de handleiding op blz.9 en verder: https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Intellibox-69ef0c81e110c.pdf

Als je 9 boosters hebt is je IB voor het voeden van je baan denk ik overbodig.

Over je 6021 en 6040: het aantal apparaten aangesloten op de I²C bus van de Intellibox is beperkt tot een stroomafname van 1A. Hoeveel er aan mogen, geen idee. Mogelijk teveel, vraag het eens na bij Hobbytime de importeur of Uhlenbrock.

Als eerder al gezegd door Reinder: ga apparatuur eens in stapjes testen wat wel en niet werkt.

Gr, Ben.

[C_Jabaaij]

…………………..
Hoe ik mijn baan voed weet ik niet precies.
Een 70VA trafo is via de standaard stekker verbonden met de IB. Vanuit diezelfde stekker gaat vanuit de IB een rode en bruine draad naar de rails.
Daar concludeer ik dan uit dat de IB verbinding maakte met de rails?? ben er niet zeker van. Misschien kan iemand op het forum dat bevestigen
Dezelfde 70VA trafo is doorverbonden met de eerste van de 6017 boosters en deze met alle andere boosters.

………………………..

groeten

Steamer

Je kan niet alles op die ene trafo van 70 VA aansluiten, ook alle boosters e.d. moeten een eigen trafo hebben.

Koos Jabaaij

[Klaas Zondervan]

Het is wel eleganter om elke booster zijn eigen trafo te geven. Maar bij een common ground systeem is het niet per se nodig. Als je alles aan één trafo hangt moet je wel zorgen dat je ze allemaal consequent op dezelfde manier aansluit.