Een stoomdepot, H0, zelfbouw 3-rail, fantasie maar realistisch…

[Martijn193]

Martijn gaat bouwen voor Ontraxs……

Nee, maar naar aanleiding van een ander draadje en een eigen wens gaan we maar eens aan de slag. Wat is het plan

- Een compact stoomdepot met draaischijf
- Compact,want ruimte is beperkt en het moet op te slaan zijn.
- Op de grens, dus NL en Duits, diesel zal een plek vinden. En wel misschien zelfs een strookje elektrisch.
- 9 sporen met loods, rest in open lucht
- Modulair (moet later te combineren zijn met andere modules)
- 3-rail zelfbouw, gebruik makend van Peco code 100 en losse pulp
- Loks digitaal aangestuurd, baan analoog. Maar wel zodanig ingericht dat ombouw naar digitale sturing makkelijk te doen is.
- Oefenen met techniek, aankleding en weathering
- Low budget, tenminste zoveel mogelijk

Het gaat vooral om het opdoen van ervaring. Hier zal ik dingen tonen en vragen stellen.

En dan meteen de eerste vraag: welke wissels qua graden zullen er nog enigszins redelijk uitzien zonder dat er meteen 8 meter spoor nodig is?

Tweede vraag: welk voorzieningen zijn minimaal nodig. Ik denk nu aan

Kolenbunker
Dieseltankplaats
Waterpunt

Maar moet een inspectiekuil echt?

[Quinzeedied]

Een inspectiekuil kan natuurlijk ook prima in de locloods/werkplaatsloods

Een slakkenput is wel noodzakelijk voor een depot. Dat kan direct na de kolenbunker, en werd vaak gecombineerd met het bijvullen van water, gevolgd door het bijvullen van zand.

In het topic van Ronald over zijn depot Altendorf staat vrij uitgebreid beschreven wat er zoal nodig is op een depot, en wat handige plekken zijn.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=105872.15

[Martijn193]

Belangrijke inspiratiebron.

Dus water, kolen, diesel en slakken. En dat dan in een compacte vorm.

[spoorijzer]

Klinkt leuk! Je kan er ook voor kiezen een gedeelte van het depot uit te beelden? Want alles, daar heb je inderdaad flink wat meters voor nodig. Dus bv beginnen met een locloods en draaischrijf (of juist met een bezandingsinstallatie, of juist een slakkenkuil etc). Dan kan je het altijd nog uitbreiden? Alleen... Dan moet je design wel goed zijn.

Ik heb zelf het idee dat wissels van 30cm realistisch ogen. Denk aan Peco of Roco. Of die makkelijk te verdrierailen zijn, geen idee?

Groeten,
Rogier

[Martijn193]

Het wordt zeker Peco code 100, er zijn best wat oplossingen te vinden daarvoor. Voordeel is dat polarisatie een iets kleiner issue is bij wissels, ik moet alleen nog besluiten of ik de sleper over de rail wil tillen, of dat ik de rail wil polariseren

Waarschijnlijk dat eerste, wel zo makkelijk.

[bellejt]

google ff op marklin plan stoomlocdepot en je vind veel voorbeelden

bv https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=116863.0

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=57420.15

[RobVille]

Het wordt zeker Peco code 100, er zijn best wat oplossingen te vinden daarvoor. Voordeel is dat polarisatie een iets kleiner issue is bij wissels, ik moet alleen nog besluiten of ik de sleper over de rail wil tillen, of dat ik de rail wil polariseren

Het mooiste is natuurlijk de puko's tussen de bielzen van de rails te plaatsen. Zelf zijn bij mijn modelbaan de wisseltongen gepolariseerd.  De slepers hoeven dan niet zo hoog te worden opgetild. Sommige locomotieven hebben die speling domweg niet. Verminderd ook de kans dat de sleper tegen de rails knalt.

Rob

[Ronaldk]

Martijn gaat bouwen voor Ontraxs……

Nee, maar naar aanleiding van een ander draadje en een eigen wens gaan we maar eens aan de slag. Wat is het plan

Leuk dat je gaat bouwen 

- Een compact stoomdepot met draaischijf
- Compact,want ruimte is beperkt en het moet op te slaan zijn.

Hoeveel ruimte heb je? Dus waar zit je zelf aan te denken?

[Ben]

- Een compact stoomdepot met draaischijf

Kolenbunker
Dieseltankplaats
Waterpunt

Maar moet een inspectiekuil echt?

Kijk hier, Waldberg van Huib Maaskant: https://www.floodland.nl/aim/pdf/waldberg.pdf

Ruim 25 jaar geleden was dat voor mij een inspiratiebron. Zijn lokdepot heeft alles wat jij wenst. Twee sporen van/naar de draaiert en een loods, naar smaak aan te passen.
Kolen, olie, water, put, diesel, etc..

https://www.floodland.nl/aim/wberg_beschrijving_1.htm

Je wissels polariseren is nergens voor nodig. Je slepers kunnen prima inveren want dat doen ze bij C-rail en K-ral immers ook. Het wordt pas spannend als je lange wissels gaat gebruiken want dan heb je de wisseltongen echt nodig om je sleper van spanning te voorzien.

Gr, Ben.

[Martijn193]

Oe dank!

Dat is idd lekker compact, het BW deel 50 cm breed en 1 m lang. Ruimte heb ik niet, het is een kwestie van modules en dan af en toe koppelen. Maar dat is toekomstmuziek

En zoals gezegd, van de wissels ga ik nog even bekijken.

[RobVille]

Toch even inhaken op de opmerking van Ben. Bij mijn modelbaan Court du Bouton, lagen de puko's slechts 1 mm boven de bielzen. Nu heeft Weichen-Walter speciale puko's voor wissels om de sleper net iets hoger te tillen om een evenwichtige overgang naar de wisseltongen mogelijk te maken. Om de sleper over de rails met code 100 te tillen vergt toch een langere veerweg van de sleper. Bij testen van deze methode werden de draaistellen van sommige locomotieven door de te korte veerweg van de sleper, van de rails getild. Met name Roco had hier last van. Door de hoge puko's kantelde de sleper wanneer deze niet exact was uitgelijnd met kortsluiting als gevolg.

Rob

[Martijn193]

Zo





Lag al jaren klaar. Ooit gekocht, met SB aandrijving en met een digitale littfinski decoder erbij. Nooit aangesloten of getest, maar gelukkig doet ie het (analoog getest). Tevens maar 12 extra afrijpunten besteld. Kom ik op 22, waarvan 2 een op en af worden

Volgende vragen:

- Is een 'module' van 100 bij 50 cm hanteerbaar?
- welk materiaal kan ik het beste gebruiken? Stevig maar licht?
- wat is beter, rubberkurk of kurk voor ondergrond?

[spoorijzer]

Hoi Martijn,

Standaardmodules zijn snel 60x120, dus 50x100 zou dan goed/beter hanteerbaar moeten zijn. Persoonlijk lijkt 100 breed mij best een uitdaging. Zie dat bv maar eens door een deur te krijgen. Dan moet je er zijdelings doorheen. Kleinere modules zal fijner werken, maar maakt het wel weer wat complexer. Ik denk dat, zeker voor een depot met gebouwen etc, kleiner handiger is dan groter. Maar ik kan niet inschatten hoevaak je ermee gaat lopen, of dat bv in je auto kan passen etc. Ik zou daarin een optimum zoeken. Ik denk dat 80 breed makkelijker pakt, maar bv voor 1x per jaar 1 meter breed prima kan.

Het mooiste is iets een lichtgewicht multiplex, denk aan berken (licht, toch erg sterk) of populieren (nog lichter, iets minder sterk). Ik zou zelf voor een polulieren multiplex gaan, omdat berken nog wel eens de neiging heeft tot vervormen na zagen ivm spanning in het materieel. Ik denk dat 12mm meer dan genoeg is.

De ene zweert bij kurk, de andere xps/eps. Rubberkurk ken ik dan weer niet.

Groeten,
Rogier

[Sikko]

12mm multiplex is echt overkill, 9mm is al meer dan genoeg. Eigenlijk is 6mm al genoeg, maar dan moet je iets beter nadenken over de constructie en de montage. Het is lastiger om op de kopse kanten te schroeven bij 6mm.

[moonlicht]

https://pikartmodels.com/product-category/h0_scale/h0_fremo-modules/

Deze las/zag ik laatst ergens, ben je bijna gelijk klaar

Cor